إذا كنت تتذكر تلك البكاء ، فأنت واحد. وفي الوقت نفسه ، نحن ، سائقي الدراجات النارية ، متوسط إحصائياً 45 + عام. لذلك أنت وأنا ربما أكبر سنا. لأن ابني هو 23 وهو يعمل بشكل غريب للغاية مع كل هذه المعدلات.
لقد اعتقدنا اعتقادا راسخا أن المخرج الذي أحدث أكبر قدر من الضوضاء يوفر أكبر قدر من الطاقة وأن حماية السمع كانت مخصصة للعاجز. أنه من الأفضل التسرع في المنزل مع رشفة جيدة. مجرد التفكير في "رؤية Tinus على نورتون ..." أن الدراجات النارية كانت أكثر خطورة من الجنس غير المحمي.
والآن نحن نتجه نحو نهاية حقبة. أنيق مثل Lucky Luke في نهاية رسومه الهزلية. الدراجات النارية أكثر هدوءًا ونظافة وأفضل من أي وقت مضى. لكن القيادة 130 على Afsluitdijk ليست مثيرة حقًا. ومعظم الشاشات الإلكترونية (التي اعتادت أن تكون عداد السرعة وعداد الدورات) أكثر ذكاءً من جهاز الكمبيوتر الخاص بي. البنزين لا يقدر بثمن بطريقة سحرية في لاهاي. وما يزال البنزين يتألف بشكل أساسي من الأسيتون والكحول. عار على الكحول ، حتى أنه ليس له رائحة طيبة ويبلغ عمره الافتراضي ستة أسابيع. وفي أسوأ الحالات ، تقوم بهدم الخزانات والأنابيب وكتل المحرك. على لفة.
لا تشجع الحكومة ركوب الدراجات النارية برخصة القيادة الجديدة المكونة من 42 خطوة. ألا يوجد مستقبل إذن؟
نعم. لقد تم اختراعه بالفعل. بالمناسبة ، بدافع الضرورة البيئية. ستستمر المركبات ذات العجلتين الآلية في الوجود هنا. هذا ، على سبيل المثال ، لأن شركة Lifan Motor Group الصينية بعلامتها التجارية الخاصة بالمنزل Benda ستفعل نفس الشيء كما فعلت هوندا وياماها في الستينيات. ولا تقل "Benda" اسم غريب. لأنه قبل 50 عامًا ، اعتقد آلهة الدراجات النارية البريطانية أن "هوندا" اسم غريب.
سيقوم الصينيون بغزو أوروبا عبر هولندا عبر مستورد لديه مستودعات ومخزونات وشبكة تاجر حقيقي. ليس مع superbikes. مع الدراجات البخارية التي تعمل بالكهرباء. هم المستقبل. نظرًا لأن المدن الآسيوية الكبرى مزدحمة جدًا ، فإن الهواء الحضري متسخ جدًا لدرجة أنه يتعين عليك مضغه قبل أن تتنفسه ، وتقوم الشركة بالتوقف التدريجي عن إنتاجها للدراجات النارية والدراجات البخارية والسيارات رباعية الأشواط.
Scoot هي "الركاب في المناطق الحضرية". لأن لديهم محركات كهربائية ، فهي تتسارع مثل الرماح. لأن المحرك الكهربائي هو مباشرة في عزم الدوران الكامل.
يعيد شحن دراجة نارية كهربائية عند الكبح. الشيء ثقيل حقا. لقد اعتدنا على صنع أي كتل محرك الصوت تقريبا. ركبنا مؤخرًا ZERO ، دراجة نارية كاملة على البطاريات. ولكن صمت يصم الآذان مثل هذا المحرك الإلكتروني؟
لا يمكننا أن نفعل أي شيء. نحن متفرجون. نحن نمر بمرحلة انتقالية. الشوارب الكهربائية والدراجات البخارية الحالية مثالية لنساءنا وبناتنا. ربما بالنسبة لنا ، إذا كنا شديدين للغاية لشغفنا ، ولكن نريد أن نستمر في الشعور. لأحفادنا ، يصبح ركوب الدراجات الكهربائية الحقيقي. لأنهم لا يعرفون أفضل. لكنني أفتقد بالفعل رائحة الزيت القديم ، وفي كل مساء أقبل بطاقة العضوية الخاصة بي من MAG.
بعد هذا الانعكاس ، المشي إلى المرآب. والاستفادة بمحبة الكلاسيكية الخاصة بك على خزانه.
لأنه لا يزال محرك حقيقي جدا. وبالتالي يجب أن نعتز به.
أوه نعم: لحسن الحظ توفيت بيندا في المعركة. لأن إنشاء خط تاجر يختلف عن العمل مثل قراصنة الكاريبي. تأجيل الاستبعاد لذلك. حسنا.