في بعض الأحيان ، أنت ، كمحرر ومتحمس ، على حق في الهدف. خذ عطلة نهاية الأسبوع الماضية. أنا والمصور Spijker نقوم بإعداد تقرير مع اثنين من مشتقات DAF 66: 1300 Marathon Coupé و Volvo 66 GL Combi. يوم الأحد ، سأقود عملية الاستحواذ الجديدة لصديق ، وهي سيارة BMW 318i Touring 2013. وفي يوم الاثنين ، سأقوم بأول مرة في سيارة Ford Mach-E.
في الفترة التي تسبق التقرير ، أتناول القهوة مع فرانس. كما تعلم ، في الوقت الحالي ، يقوم ببناء 2000 Nordmotor بهدوء لابنه Giulia 1300 Super. علمني فرانس كلاسيكيات فنية جديدة مرة أخرى Alfa الخدع. أنا أتابع هذه العملية لإعداد تقرير ، وسيكون الأمر ممتعًا للغاية. بعد ذلك ، أقود سيارتي إلى ليوواردن ، حيث وصل بارت مع سيارته Rover P5B Coupé وحيث يغمرنا اثنان من مالكيها الفخورين البالغ عددهم 66 في حماستهم. القصص العظيمة ، نشأة خاصة من التعاطف مع المنتجات من جنوب هولندا وتبادل المعرفة حول نماذج DAF لا يمكن أن تجعل المتحمسين متحمسين. وستلاحظ هذا الابتهاج بنفسك أثناء قيادة إصدارات 66 من الأراضي الهولندية. لا يزال هذا شيئًا مميزًا.
على طول الطريق التي تلاحظ أن الوطنية قد اكتسبت الكثير من الأرض في عصر العولمة. الجميع سعداء بهذا. كنا قادرين على القيام بذلك من قبل. اعتدنا على التفكير في هذا. تلك الفكرة. رسائل التعاطف التي لا حصر لها هي لك ، ويريد الناس معرفة كل شيء عن السيارات. اتخذ خطوة كبيرة إلى الوراء في الوقت المناسب بنفسك ، لأن الكلاسيكية في كل شيء تذكرنا بمنظر الشارع المنظم جيدًا في الماضي. وبالطبع لم تعد ترى نموذج DAF كلاسيكيًا في كل زاوية شارع. حتى الأشخاص الذين اعتادوا النظر إليها بمرارة يحبونها. لأن داف حكي دائما قصته الخاصة. والرمز من ماضٍ بعيد. وهذا يأخذها إلى العصر الحديث ، والذي فيه الماضي اوه هكذا مشهور. سواء كنت قد اختبرت ذلك الماضي بوعي أم لا.
تتنفس سيارة Rover P5B Coupé للمصور بارت الكثير من التاريخ. The Brit هي قصيدة جميلة للقيادة اليمنى لعصر كان لا يزال بإمكان العالم فيه بناء أجمل السيارات في العالم. هذا واحد منهم ، Rover V8 هو مقيم دائم في أفضل 10 سيارات لدي. هذه حضارة على أعلى مستوى تاريخي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت Rover هي البطل في تقرير AMK في عام 2019. يفاجأ مالكا "66" Cor و Ane بمفاجأة كبيرة عندما يطلب منهما Bart أخذها في جولة. هذه السيارة النادرة تجعلها تجربة نادرة. يمكن لـ Cor و Ane أن ينسب إليه الفضل ، وتنفجر المتعة. إن إدراك أنك اكتسبت انطباعًا قياديًا في لعبة كلاسيكية نادرة من حيث المكانة يضمن أن لديك شيئًا جميلًا لتقوله ويمكنك مشاركة تجربة لا يمكن لأحد أن ينتزعها منك. إنه على القائمة. يمكنني التحدث عن ذلك. جميل جدا.
وبعد ذلك في اليوم التالي. قطعت سيارتان من طراز BMW مع سائقين نشيطين المناظر الطبيعية الفريزية. انا واحد من السائقين وأشعر وكأنني قطة في مستودع غريب. ضمن هذه الفئة من السيارات بلدي Alfa القلب بشكل قاطع. الآن أيضا. لكنني أيضًا محرر ، لذا لا ينبغي أن تكون مثل هذه المشاعر عائقًا. تأخذ الأسود يقول رفيقي فولكرت قبل الركوب ولذا أقود السيارة قليلاً مع 318 i من 2013 ، وهي سيارة E91 متأخرة جدًا. لا يوجد توربو ، 143 حصانا من الغلاف الجوي بحتة وشاسيه يحفزك باستمرار. في الوقت نفسه ، يعطي المحرك فكرة أنه يجب عليك الاحتفاظ بالغاز ، حيث يتطلب عزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر عند 4.250 دورة في الدقيقة ذلك. ومع ذلك ، فإن البناء وتطوير الطاقة مدمجان بشكل جميل مع ناقل الحركة اليدوي الممتاز بست سرعات. إن فكرة أن النسخ الأولى هي الآن صغيرة السن يقوي تعاطفي. لا تزال هذه سيارة متحمسًا بسيطة جدًا مع الخيارات الحديثة اليوم ، ولكن مع الشعور بقيادة سيارة حقيقية. إنه أنقى من أي خليفة.
مع وضع هذه الفكرة في الاعتبار ، أستيقظ في اليوم التالي ، ولا أعرف بعد أن شخصًا ما سوف يفي بوعده الذي قطعه لي. "ما زلنا نقود قليلاً مع Mach-E ، أليس كذلك؟" نعم ، سنفعل. وهذا يحدث. مرحبًا بكم في العالم الذي أجد فيه التقارير والضغط انتقائيًا ، عالم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ليس ملكي. لكنني متحمس جدًا لعجلة القيادة حتى أفوت هذا العرض. لأنني بالطبع أشعر بالفضول بشأن One Pedal Drive و 350 DIN-PK وتطور السرعة الذي ينطلق في خط مستقيم واحد. من صفر إلى مائة في خمس ثوان. إن Mach-E يفي بوعده.
أستطيع أن أخبرك: هذا يقود بشكل مثير ، تطوير السرعة لا يصدق مع فورد ، التي تشعر بالثقل ، لكنها تقود أقل صعوبة مما يوحي وزنها الإجمالي البالغ 2100 كيلوغرام. الضغط على الدواسة يعني أيضًا أنك تتسارع بشكل متناسب وبسرعة البرق. ومع ذلك أفتقد هذا التراكم الملموس لعزم الدوران ، التحدي المتمثل في الحصول على أقصى استفادة من سعة المحرك ، وتعديل تغييرات التروس إلى عزم الدوران والسرعة ، والتعرف على نسب التروس. أو العب بها عن طريق الضغط على الدواسة أو رفعها بشكل أعمق قليلاً ، كما هو الحال في DAF. هذه هي الأشياء التي تحدد جزئيًا طبيعة السيارة بالنسبة لي.
لكني أستمتع بكوني في سيارة فورد ، فهذه السيارة رائعة. ومع ذلك ، فإنه يستبعد الشعور بأنك مسيطر. يتولى منك الكثير. يفعل ذلك بشكل رائع. لكن هذه سيارة كهربائية. يتواصل بشكل ممتاز ويظهر ما يفعله. لكني أريد أن أشعر بمحرك. لا يوجد نظام دفع سريري لأخذ زمام الأمور منك ، أريد أن أعمل معه. أريد أن ألاحظ أن السيارة قد تم تطويرها بحب للتصميم والهندسة الميكانيكية. أريد أن أكتشف الشخصية الكامنة وراء الشخصية التاريخية. لهذا السبب أحب القيادة. والسيارات ، خاصة إذا كانت كلاسيكية أو صغيرة السن. بقدر ما هي تجربة القيادة في موستانج ماك-إي. لأنه لا يوجد شك في أنهم لن يأخذوهم مني مرة أخرى.
الموضوع الرئيسي = سعيد هنا ؛ DAF.
واحدة من أجمل العلامات التجارية في آخر 8 عقود! ولحسن الحظ ، هناك إمداد جيد بالأجزاء حتى يستمر هذا المستودون في الحياة. ولكن ما الذي تفعله BMW 2013 في هذه القصة؟ كلاسيك ؟! AMK أليس كذلك ؟!
2100 كجم والكثير من القوة التي تجعلها تعمل بسرعة ، مع (جزئيًا بسبب ذلك) بطاريات كبيرة مجنونة لتتمكن من تغطية مسافة صغيرة. بالنسبة لي ، هذا يلخص فقط العيب الرئيسي لمعظم السيارات الكهربائية اليوم ، لا علاقة له بالاستدامة على الإطلاق (حيث بدأت كل ضجة القيادة الكهربائية للتو) ، ولكن كل شيء له مكانة. منذ وقت ليس ببعيد ، صرخت المجانين المناخية بالقتل الدامي حول العديد من "جرارات PC Hooft" ، ولكن عندما يكون نفس "الجرار" مزودًا بمحرك كهربائي ، لم يعد يمثل مشكلة فجأة. وفي الوقت نفسه ، فإن كل من يقود سيارة B تعمل بالوقود يتم وضعه في الزاوية عمليًا ، في حين أن كل تلك السيارات الكهربائية الضخمة ذات البصمة الكربونية الأكبر يجب أن تمنحك شعورًا رائعًا "بالبيئة". لا ، أنا حقًا لم أعد أقع في دعاية "كل شيء كهربائي" هذه. Renault Zoë ، Peugeot e208 ، Corsa-e ، Honda-e ، هذه هي السيارات التي نحتاجها من حيث القيادة الكهربائية (إذا كانت ضرورية حقًا) ، نفضل التخلص من تلك الماكينات على أن نكون أغنياء.
إيريك ، لقد وصفت "شعوري بالقيادة" بشكل مثالي مع هذه القطعة. إنه لمن دواعي سروري أن "نلتقي" بروح عشيرة بنفس الشغف للسيارات. البحث عن ماهية هذا الشغف بالضبط. ما هو غير واضح: لا أعتقد أننا منجذبون إلى السيارة على الإطلاق بسبب قيمتها المالية. على الرغم من أن هذا يسير في كلا الاتجاهين: هناك سيارات جميلة تكلف الكثير من المال ... ولكن هناك أيضًا سيارات ذات طابع شخصي لا يكلفك أي نقود.
نعم ، بالطبع تتراجع عندما تسمع المبالغ المدفوعة مقابل سيارة بوجاتي ، لكن هذه ليست سيارة ... إنها عمل فني يقودها أيضًا. لا ، أنا أحب الحب الواسع الذي تتمتع به مع كل سيارة تقريبًا ، دون أن ننسى صفات إحداها على الأخرى ، ولكن كل سيارة في حد ذاتها تتمتع بجودة… لمجرد أنها سيارة ؛)! بصفتي مالك مرآب ، أستمتع في كل مرة يمكنني فيها قيادة سيارة العميل إلى فحص السيارة. فقط "لاكتشاف" الشعور بقيادة تلك السيارة المعينة.
أقود كسيارة يومية بسيارة نيسان الميرا عادية من عام 2002 ، 1.5 دي سي آي وأنا أستمتع حقًا بقيادتها. كهواية لدي رائعة '33 Alfa 1.7 ... go-kart مع فحص الصوت ، Spitfire MK2 '66 بيضاء ضوئية ، ذروة التفكير خارج الصندوق 2 حصان من '60 ، اثنان Alfa العناكب: باص 2.0TS و 3.0 24 فولت ... هذا الصوت ... ذلك المنظر من خلال ذلك الزجاج الأمامي ... (تشعر وكأنك تشاهد فيلمًا غربيًا قديمًا ، كما تعلم: تلك الشاشة العريضة ولكن الضيقة) ، ثم شاحنة MK1 166 V6 مبطنة تمامًا ، شاحنتان T3 (syncrocamper and normal) ، Rover 827Si V6 ، و Renault Megane Convertible الإنجليزية الصفراء مع العديد من العيوب (لكن المالك الإنجليزي السابق رجل لطيف لدرجة أنه "يرفع" تلك السيارة) وسيارة Audi A6 كسر V6 '96 خضراء ... ذلك يشير اللون الأخضر إلى الطحالب التي جمعتها السيارة في هذه الأثناء. لا أستطيع أن أقول وداعًا لها بسبب الأوقات المثيرة التي مرت بها مع امرأة رائعة. نعم ، السيارات رائعة ، وهناك الكثير من "الجوانب" الجذابة بالنسبة لها.
استمتع بها على أكمل وجه لفترة من الوقت. أعرف أنني مجنون :)!
وإريك ، سأقوم بإصدار اشتراك خاص من أجلك اليوم! لقد كنت أفكر في الأمر لفترة طويلة ، وعادة ما لا أملك الوقت الكافي لقراءة أي شيء ، ولكن مثل هذه القصة القصيرة لك عن مالك سيارة يحلم بها هي دائمًا متعة للقراءة. لذا ، استمتع!
أرى الآن أن مهاراتي اللغوية ليست خالية من العيوب اليوم أيضًا. مقال جميل مع سيارات جميلة.
مثل هذا المبدئ الكهربائي هو بالفعل كهربائي بدرجة كافية.
سيارة حقيقية لها محرك يمتص ويضغط ويحرق ويخرج العادم….
من 20 حصان صغير متعة مضمونة