اعتبارًا من العام المقبل ، ستكون أرنهيم هي المدينة التي تضم أكثر المناطق البيئية صرامة لسيارات الركاب في هولندا. لم يعد يُسمح لسيارات الديزل من قبل 2004 بدخول وسط عاصمة Gelderland وسيارات الديزل من قبل 2006 إلا إذا كانت تلبي متطلبات أوروبية معينة. يصفق اليسار الأخضر ، لكن الأساس الجيد لهذا القرار يمكن أن يكون موضع شك.
وافق غالبية مجلس المدينة الليلة الماضية على اقتراح من GroenLinks لإدخال المنطقة البيئية. يجب أن تكون هذه حقيقة على 1 January 2019. تم إدخال المناطق البيئية في الأخبار منذ عدة سنوات ، فضلاً عن عدم وجود تأثير لهذه التدابير. بالإضافة إلى ذلك ، هناك اتجاه متزايد يتطور. هذا يدل على أنه يجب تنظيم المناطق البيئية على المستوى الوطني. كما ذكر بشكل متزايد إدخال المناطق الخالية من السيارات - على المستوى الوطني. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي اتفاقية التحالف على مقطع يبدو منه أن الحكومة تريد تنظيم المناطق البيئية على أساس قواعد وطنية موحدة بدلاً من المبادئ المحلية.
سابق
في أرنهيم يبدو أنه غير حساس لقلة التأثير. في عاصمة جيلديرلاند ، يفترض الخضر سابقة. "نأمل أن يكون أرنهيم مثالاً للمدن الأخرى" ، كما تقول كاثيليين بوكامب ، مديرة برنامج GreenLinks و Omroep Gelderland. ودعا المسؤول الألمان جيرت ريتسيما إدخال المنطقة البيئية "انتصار للفطرة السليمة". من غير المعقول حقًا ذكر "المنطق السليم" بالاقتران مع المناطق البيئية غير العاملة وضياع الأموال.
سنة البناء أكثر أهمية من الانبعاثات الفعلية
في غضون ذلك ، لا يؤخذ في الاعتبار حقيقة أن أودي Q7 TDI من 2008 يولد انبعاثات أكثر بكثير مع استخدام متساو من Citroën Xsara 2.0 HDI من 2001 أو VW Lupo TDI 3L من 2002. على أساس معايير الانبعاثات النظرية ، تُظهر Audi في هذه الحالة قيم انبعاثات أعلى ، ناهيك عن التطبيق العملي. لسوء الحظ ، هذه الظاهرة لا تزال مجهولة. ينطبق هذا أيضًا على الانبعاثات الإضافية لثاني أكسيد النيتروجين من خلال استخدام مرشحات السناج على الديزل التي تركت إطار المصنع بعد 2006. الفطرة السليمة على ما يبدو تخلت عن ألدرمان المسؤول في هذا الصدد.
مجموعة صغيرة من السيارات
وفقًا لحسابات البلدية ، يتنقل بعض من كبار السن من ديزل 800 في عاصمة جيلديرلاند. من خلال إبقاء هذه المجموعة الصغيرة من السيارات القديمة خارج المركز ، سينخفض انبعاث جزيئات السناج بأكثر من 17 بالمائة. الجسيمات ستنخفض بنسبة 10 في المئة. ليس من الواضح كيف تم إجراء هذا القياس ، ولكن من الواضح أن أرقام الانبعاثات النظرية غالبًا ما تُعتبر كنقطة انطلاق ، سواء فيما يتعلق بحركة المرور المسموح بها أو فيما يتعلق بحركة المرور المحظورة. انه يعطي صورة مشوهة تماما.
احتضنت بشكل متزايد
يبدو أن مجلس المدينة في أرنهيم قد تعامل مع السريالية البيئية وضغوط الوقت المرتبطة بالانتخابات المقبلة. في Gelderland ، أيضًا ، لا يتم النظر في النسبة الصغيرة من أجهزة ضبط الوقت والشباب في ملف سيارات الركاب الكلي (الديزل). ومع ذلك ، فإن هذه الفئة هي بالتحديد المستبعدة بسبب القيم النظرية القديمة. إنها مركبات بها فحص MOT صالح ، وكقاعدة عامة ، يتم دفع MRB أيضًا. لا يتم قبولهم داخل منطقة صغيرة نسبيًا ، حيث يواجه الزوار والمقيمون الهواء الملوث بشكل أساسي من خارج حدود المنطقة البيئية.
عتيق الطراز
منطقة بيئية عفا عليها الزمن ولكنها احتضنت أكثر وأكثر كثافة. والنتيجة في أرنهيم هي دليل آخر على أن المواطنين والسياسيين قد أثبتوا أنهم حساسون تجاه الدعاية المؤيدة بشكل غير صحيح. وهذا يؤدي إلى إدخال تدابير سياسية رمزية. أيضا في أرنهيم ، حيث فقد المسؤولون الفرصة للعب دور رائد. من خلال العمل في مركز مدينة خالٍ من السيارات مع وصول إلى حركة المرور المحلية ، كان بإمكان أرنهيم أداء هذا الدور جزئيًا.
هولندا مضطربة باستمرار من قبل هواة البيئة الذين يركضون مثل الدجاج مقطوعة الرأس وراء الإيقاعات البيئية دون أي معرفة. يبدو أن مثل هذه السياسة لها تأثير ضئيل أو لا تأثير لها على الإطلاق. نشعر باستمرار بالضيق من هؤلاء الأشخاص اليساريين الأخضر الذين يعتقدون حقًا أنك تقوم بعمل جيد للبيئة من خلال سيارة هجينة ، وكان هناك حتى مثل هذه التروييلا التي اعتقدت أننا جميعًا نأخذ وقتًا طويلاً للاستحمام. وبالتالي ، فإن كل هؤلاء الهواة ليسوا على دراية بالوقائع ، ويبدو أن العلاج لهؤلاء القادة أكثر مهنية من وضع الأمور في نصابها الصحيح. ليس هناك شك في أنه سيتعين علينا تقديم تضحيات من أجل البيئة ، ولكن طالما نجعل هذا النوع من الاهتياج الهامشي لا معنى له يحدث من قبل أشخاص يجعلون الحياة أكثر تعقيدًا بينما لا تفعل أي شيء ، فلن تذهب إلى أي مكان.
أيها الفقراء في هذه المدن ، لقد انتهيت من هذه الأندية البيئية.
صراخ غير مبرر والشعبية بدلاً من سياسة سليمة ومشتركة. لسوء الحظ تقريبا القياسية في السياسة الهولندية (المحلية والمركزية). لماذا لم يقم أحد بالبحث المناسب في إجمالي البصمة (الإنتاج ، استهلاك الوقود ، تلوث الكهرباء المولدة جزئيًا من محطات الطاقة التي تعمل بالفحم وإعادة التدوير بما في ذلك البطاريات) لمن يطلق عليهم الهجينة الصديقة للبيئة. إذا كنت تريد التحدث عن الأخبار المزيفة ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على سياسة اللوبي البيئية بأكملها.
صحيح تماما
نعم Green Left له الاسم لأنهم ينظرون إلى اليسار وليس إلى الواقع :-(.
من هو الصحيح ليس المهم. الأهم من هو الصحيح. لسوء الحظ ، فإن الملاحظة هي أن النزوات البيئية على خيول هوايتهم تواجه الريح حاليًا. لا تبدو جيدة بالنسبة لنا عشاق السيارات. تركنا أنفسنا مدخنين دون أن نكون قادرين على القيام بقبضة ضده. الديمقراطية تفشل فشلا ذريعا هنا والأخبار المزيفة تفوق الواقع. بالنسبة لي هذا الاتجاه هو السبب للاستمتاع بالمساحة أكثر. دعونا نفعل كل ذلك!
أرنهيم هو أيضا مثال مثير للشفقة على السياسة المحلية. مرة واحدة كان هناك مستشار لشؤون المرور الذي لم يكن لديه حتى رخصة قيادة. كان لدى هذا الرجل كل أنواع العوائق والعتبات وصناديق الزهور الموضوعة في المناطق السكنية بحيث أجبرت على القيادة على الجانب الخطأ من الطريق عند التقاطعات. هذا يعني أنه إذا استدار شخص ما على مفترق طرق كهذا ، فبإمكانك أن تهب عليه وجهاً لوجه.