لقد تحدثنا عدة مرات مؤخرًا عن إعادة الإنشاء والنسخ المقلدة ومجموعة السيارات. لأنه متى يكون ماذا الآن ، وكيف يكون هذا "حقيقيًا" أم لا؟ وماذا تفعل بسيارة جاكوار التي لا تصنعها ، لكنها أصبحت أنجح سيارات أستون مارتن على الإطلاق؟
لقد كانت هدية ، لكنها نجحت بشكل جيد للغاية مع أستون مارتن
النجاح هو النجاح ، فقط مع طفل مهمل. لأن أستون مارتن DB7 في الواقع لم تكن أكثر من سيارة جاكوار مهجورة. من جاكوار التي كان ينبغي أن تنجح XJS بعد عقدين من الإنتاج. ولكن في هذا المفهوم ، تم تفضيل محرك V8 على محرك ستة في الخط التقليدي.
كان من المفترض أن تكون سيارة أستون مارتن DB7 من سيارات جاكوار
لكن مشروع XJ41 هذا مات موتًا لسرير الأطفال لأنه تم استبداله بجاكوار XK8 بمحرك V8. لذلك كان نسب أستون مارتن الجديد واضحًا. كان لديها - لأنها تنتمي إلى أستون مارتن - محرك ستة في خط. لكنها جاءت من جاكوار (وكانت أقل وحشية من ست حفر أستون مارتن الحقيقية).
حظيت DB7 بإشادة كبيرة في Top Gear
قال جيرمي كلاركسون: "ربما تكون هذه أجمل سيارة صنعت في إنجلترا على الإطلاق". حتى التحول من الأنف من النوع E إلى شبكة أستون مارتن النموذجية كان يعتبر عبقريًا. وأنه تم استعارة المرايا الجانبية من Citroën CX وأن المصابيح الخلفية تم الحصول عليها من وكيل Mazda 323F المحلي؟ كانت مقابض الأبواب هي تلك الخاصة بـ Mazda MX5 ، وكانت أزرار النوافذ الكهربائية مصنوعة من أجل Ford's Mondeo. لكن هذه كانت كل الأشياء التي يتعين على الشركات المصنعة الصغيرة القيام بها ببساطة لإبقاء التكاليف تحت السيطرة.
في الداخل ، لم يتم توفير الخشب والجلد. لوحة القيادة مستوحاة من XJ40 ، وجاءت عجلة القيادة من X300. وحقيقة أنه مع ناقل الحركة اليدوي ، لا يمكن تغيير أشرطة الكاسيت عندما كان صندوق التروس في الترس الخامس؟ حسنًا: تغيير الإطارات شيء تفعله أثناء الثبات.
أوه نعم: كان بها ضاغط ، شاحن فائق
القيادة اللطيفة والمباركة بالتعامل المثالي تقريبًا شعرت أستون مارتن DB7 بهدوء شديد الحضارة. ولكن عندما تم ركل الغاز وركل الضاغط ، تم إطلاق حوالي 340 حصانًا واقترب الأفق بسرعة كبيرة. بالنسبة إلى الأصوليين ، كانت الأسطوانات الست - في الواقع كتلة جاكوار XJ-R A6 سعة 3,2 لتر والتي تم ضبطها بواسطة Ton Walkinshaw - محركًا أكثر واقعية من محرك V12. كان من المؤسف بعض الشيء أن أستون مارتن استخدمت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بها لسيارة DB7. كانت علب التروس الأوتوماتيكية - الأرخص - من جاكوار أكثر استيقاظًا.
فتحت DB7 سوقًا جديدًا لسيارات أستون مارتن
بفضل تصميمها الداخلي الفاخر وخطوطها الجميلة وسداسي الأسطوانات المنفوخة ، فهي بالتالي سيارة رائعة. السيارة رمز بريطاني من التسعينيات. والآن لا تزال DB7 ميسورة التكلفة. وهل هي قابلة للاستخدام؟ لا يزال هناك الكثير منهم لإثبات ذلك.
