Alfa روميو 4 سي. الكلاسيكية المستقبلية مع اللمسات الجنونية.

Auto Motor Klassiek » تقارير » Alfa روميو 4 سي. الكلاسيكية المستقبلية مع اللمسات الجنونية.
شراء الكلاسيكيات هناك

مرحبًا ، Alfa Romeo 4C ، والذي يعود تاريخه إلى عام 2013. قد تعتقد ذلك عندما تقرأ هذا الانطباع. وأنت على حق أيضًا. هذه سيارة حديثة ، وليست كلاسيكية بأي حال من الأحوال. الأغطية Alfa ومع ذلك ، تم تصميم Romeo 4C وفقًا لمبادئ السيارات الرياضية القديمة: أقل قدر ممكن من الفخامة ، والأداء غير المرشح والسم التاريخي. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على مصدر طاقة له إشارة إلى المحتوى Alfaيعطي الماضي. ما يقرب من 1750 سم مكعب متوفرة للسائق ليتم ملؤها بمزيج عند الاشتعال ، Alfa تمكن من أداء هائل.

سائق 4 1750C 2015TBI TCT هو Durk Tinga van Rinsma من Berlikum. السائق المشارك النشوة هو الموقع أدناه الذي يختبر كيف تنشر السيارات الحديثة القيم الكلاسيكية. إن الكيلومتر من الناحية الفنية 4C البكر سخيفة ، سنقولها. أغمض عينيك وتتخيل نفسك بجوار سائقي رالي السبعينيات والثمانينيات. لأنه خلف السائق والراكب مباشرة - في قمرة القيادة الصغيرة - مصدر الطاقة 1750 TBI (مع 5.200 كيلومتر من الخبرة) يقطع ويناشير بسعادة. يتم تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي TCT بست سرعات (القابض المزدوج) يدويًا من وقت لآخر ، وتأتي كل مقاومة في التقليم والتقليم الصعب. يصل التصفيق الميكانيكي للسوط إلى النضج الكامل في هذه السيارة الرياضية ذات الأربع أسطوانات. أكثر بقليل من 6 كيلوغرام مدفوعة بسنوات ضوئية عاطفية. وفي نفس الوقت عالق مع الطرق المتعرجة. مهما حدث ، بغض النظر عن شدة التهام المنحنيات. أب. جذر.

القيم الكلاسيكية ، التقنيات الحديثة

يمكنك أن تقول من المواصفات والمعدات القياسية من المصنع أن السيارة تم تصنيعها وفقًا لعدد من المبادئ الحديثة. هناك بالفعل مساعدين الصف. يمكنك الاختيار من بين أوضاع صف DNA (الديناميكي ، العادي ، كل الأحوال الجوية). بالإضافة إلى ذلك ، نظام ABS القياسي دائمًا في حالة تأهب. يعرف المساعدون صراحة مكانهم المتواضع ، ويمكن حتى إرساله في عطلة تقريبًا باسم مسار اختيار القائمة على سباق يسقط. يبقى فارق Q2 نشطًا. هذا أيضا زائد ضخمة.

الفن المتقشف

بالمناسبة ، بالكاد تلاحظ وجود أنظمة الأمان في الرياضي الإيطالي الخارق. يبدو خشنًا ولكن بهيكل من ألياف الكربون أقل من ثمانين كيلوغرامًا. في 4C المستخدمة Alfa روميو أيضًا هو فن الإغفال المتقشف نسبيًا. تكييف يدوي و الأساسية الوسائط المتعددة موجودة في هذا 4C. إنها خيار مجاني يقول الأصوليون: أنا لا أفضل. المدير Tinga هو أيضا من نفس الرأي. على أي حال: Alfa لقد حدد روميو بالفعل خيار المعدات هذا كخيار. لأن Alfa أردت حقًا إبقاء السيارة خفيفة قدر الإمكان.

تعمل بجد الخيول

وفي الوقت نفسه ، صدم السائق دواسة الوقود مرة أخرى مبتسما. خاصة إذا كان Alfa تلقى أوامر بالانصياع للقائمة الديناميكية ، يصبح من الواضح للموقّعين أدناه ما يعنيه فن الإغفال. يمكن أن يؤدي الوزن الخفيف في شكل أوبتيما و 240 حصانًا مجتهدًا إلى عروض سخيفة وحارقة للإسفلت. نحن لم نصل إلى الحد الأقصى حتى الآن. ببساطة لا يوجد مكان لذلك. لكن اعتمد علينا أنه أصبح واضحًا لنا ما يمكن أن تفعله هذه السيارة أيضًا.

تقنية الكسح

منحنى أداء Alfa أصبح ممكنًا أيضًا من خلال هذا العزم الهائل الذي أصبح متاحًا في وقت مبكر جدًا بفضل تقنية الكسح. بفضل موضع الصمامات ، يتحرك تدفق الهواء ، كما كان ، في خط مباشر من المدخل إلى صمام المخرج. ويؤدي إلى شطف مثالي لغرفة الاحتراق ، بحيث لا يحصل التوربو على قسط من الراحة. ببساطة بعد ذلك. فنانو القيادة والشاسيه Alfa في غضون ذلك ، أظهر روميو كيف يتم التحكم في كل هذا الأداء والعنف التقني الوحشي تقريبًا. ويجب أن يكون. بطريقة بارعة.

سلك رفيع ورقي بين توازن القساوة والتوازن الحاد

يحدث ذلك بشعور خشن ، لأن 4C يُظهر الكثير من النقاء والحدة التي تعمل على الحبل الرقيق بين الخشونة والإمكانيات غير المحدودة والتوازن. وكل ذلك باستخدام الميكانيكا المدمرة التي تكسر طبلة الأذن والتي تصفيق خلفك مباشرة. يعطون الانطباع بأن Alfa ليس في 4.5 ثانية ، ولكن بالمللي ثانية من 0 إلى 100. وأكثر من ذلك بكثير. إنه ذلك الجرس المثير للإعجاب والمرعب تقريبًا الذي يناسب عبثية 4C. السيارة التي تعرفها صنعت في هذا اليوم وهذا العصر.

تقطيع النقاء من الماضي

ومع ذلك ، فإن 4C تشع نقاء الماضي الصافي. وبالتالي فهي من كلاسيكيات المستقبل. على حد تعبير دورك تينجا ، يُدعى: "هذه هي السيارة التي بها Alfa عاد بالطريقة القديمة ". لقد اختبرنا ما يعنيه هذا المؤهل. يا لها من سيارة سخيفة ومجنونة. هذا كواترو سيليندري مهووس. بطريقة كلاسيكية تقريبا.

مزيد من المعلومات حول هذا Alfa يمكن العثور على Romeo 4C هنا.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. في Giulietta QV ، نفس المحرك ، ربما أقل قليلاً من الأدرينالين ، لأنه أثقل من 4C.
    أكثر راحة إلى حد ما (الضوضاء 4C في الرحلات الطويلة تصبح مزعجة).
    لقد كان الإصدار الثاني من QV ، إصدار الإطلاق ، رياضيًا حقيقيًا لسنوات Alfa، الذي لا يخجل من جولة سبا.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا