De Alfa روميو 75 إندي هو ظهور خاص في عالم الشباب. رينزو بيسكاتور، شاب متحمس للسيارات يبلغ من العمر 20 عامًا، هو المالك الفخور لهذا الطراز الفريد. حماسه وشغفه Alfa روميو يتألق في كل جانب من جوانب قصته.
الانطباع الأول عن Alfa روميو 75 إندي. آلة قيادة نقية
المقدمة الأولى لل Alfa تعتبر Romeo 75 Indy سيارة مهمة: فهي سيارة توفر تجربة قيادة خالصة مع لمسة إضافية من الذوق الإيطالي. ويثير التصميم بخطوطه الزاويّة وشبكه المثلث المميز الإعجاب والحماس لدى كل من يراه. بالنسبة لرينزو، كان اكتشاف هذه السيارة تتويجًا لبحث طويل عن الجمال الإيطالي الكلاسيكي.
Alfa روميو 75 إندي، الجمال الإيطالي ذو التاريخ
De Alfa وكانت روميو 75، التي تم إطلاقها في عام 1985، آخر سيارة تم تطويرها بالكامل Alfa تم تصميم روميو قبل أن تستحوذ شركة فيات على العلامة التجارية. تم تسمية الطراز تكريماً للذكرى السنوية الخامسة والسبعين للعلامة التجارية وكان معروفًا بالدفع الخلفي والتوزيع المتوازن للوزن (حوالي 75:50 بفضل تكوين ناقل الحركة) والتكنولوجيا المبتكرة. تم إنتاج سيارة 50 إندي، وهي نسخة خاصة نادرة، بأعداد محدودة في التسعينيات وتجمع بين الطابع الرياضي والتفرد.
تحت غطاء محرك السيارة إندي 75 يوجد عادةً محرك Twin Spark سعة 1,8 لتر، وهو عبارة عن جولة تكنولوجية قوية من Alfa روميو مزود بشمعات إشعال مزدوجة لكل أسطوانة لتحسين الأداء والكفاءة. ينتج هذا المحرك ما يقرب من 120 حصانًا ولا يمنح السيارة طابعًا حيويًا فحسب، بل أيضًا طابعًا مميزًا Alfa-الصوت الذي يحلم به المتحمسون.
عائلة من Alfaالمتحمسين
العاطفة ل Alfa يعمل روميو كخيط مشترك بين عائلة رينزو. سرعان ما يبدو الاجتماع داخل العائلة وكأنه اجتماع Alfa اجتماع نادي روميو. يتم مشاركة حب العلامة التجارية لأجيال عديدة.
العاطفة ل Alfa روميو متجذر بعمق في عائلة رينزو. جدته تقود واحدة Alfa 147، سيارة تجمع بين الراحة العصرية ولمسة من الأناقة الكلاسيكية. تعكس كل رحلة بسيارتها التاريخ الغني للعلامة التجارية. والده هو المالك الفخور لواحدة Alfa GTV 916، سيارة كوبيه رياضية تجمع بين القوة والأناقة بسهولة. كانت هذه السيارة مصدر إلهام لرينزو منذ الطفولة.
يضيف عم رينزو بعدًا إضافيًا إلى شغف العائلة بمجموعته. فهو لا يملك واحدًا، بل اثنين Alfa 33 واغن، سيارات عملية ولكنها نموذجية Alfa نكون. بالإضافة إلى ذلك، يزين مرآبه صندوق بريد Bertone الشهير، وهو نموذج محبوب من الستينيات. عمة رينزو تساهم أيضًا: هي Alfa جولييتا هي تفسير حديث للخلود Alfa-تصميم.
تشكل العائلة معًا مجموعة ملونة Alfa's، ولكل منها شخصيتها وقصتها. يقول رينزو: «الشبكة المثلثة الشهيرة مرئية في كل مكان في عائلتنا. إن مشاركة هذا الشغف تجعل روابطنا أقوى.
بالإضافة إلى سيارته إندي 75، يمتلك رينزو أيضًا سيارة مشروع، أ Alfa 155، في انتظار الترميم. يقول: “الشبكة المثلثة الشهيرة مرئية في كل مكان في عائلتنا. نحن جميعًا نتشارك نفس الشغف وهذا ما يجعل الأمر مميزًا للغاية.
تغير الزمن
De Alfa يعود تاريخ روميو 75 إلى الوقت الذي كانت فيه الأناقة والخطوط الوظيفية تسير جنبًا إلى جنب. ويشير رينزو إلى أنه من النادر رؤية مثل هذه التصاميم المتميزة في عالم السيارات هذه الأيام. ولعل هذا هو السبب وراء استمرار تزايد الاهتمام بالشباب والكلاسيكيات. لقد اختفت سيارة 75 تقريبًا من الشوارع، بدفعها الخلفي الفريد وتقنياتها المتطورة، ولكن بالتأكيد ليس من قلوب المتحمسين مثل رينزو.
سيارة باردة مع الزنجار
بالنسبة لطالب مثل رينزو، الميزانية محدودة، واستعادة كاملة لل Alfa غير ممكن في الوقت الحاضر. لقد تراكم على الطلاء بعض الصدأ، لكن هذا لا ينتقص من متعة القيادة. يقول: "إن القيادة ممتعة للغاية".
De Alfa يرمز روميو 75 إندي إلى عصر التصاميم الجريئة والتكنولوجيا المبتكرة. إنها سيارة لم تصمد أمام اختبار الزمن فحسب، بل تترك أيضًا انطباعًا دائمًا لدى كل من يقابلها. بالنسبة لرينزو، إنها أكثر من مجرد سيارة - إنها شغف وأسلوب حياة وجزء من هويته.
(يستمر المقال أدناه مع الصور.)
محرك 1.8ie Twinspark غير موجود... محرك 1.8ie بقوة 120 حصانًا هو محرك جميل واقتصادي للغاية، وقد قمت بقيادة سيارة Epoca لمدة 10 سنوات.
مقال جميل آخر!
وأنا أتفق مع هذا؛ ذلك الوقت لن يعود أبدا.
ولكن كيفية "استعادة" الضرر 155؟؟ لقد قمت بقيادة أطنان منها، بغاز البترول المسال والبنزين وما إلى ذلك، لكن لم يصدأ أي منها أبدًا، في الواقع، كانت السيارات الألمانية واليابانية هي الأكثر تعفنًا في التسعينيات!
سيارات رائعة. لقد كان لدي اثنين. منذ حوالي 30 عامًا، تم تغيير لون أبيض كريمي 1.8 مع مكربنات وتنجيد دغدغة غريب يشبه الصوف، وفي حوالي الألفية تم تغيير لون أسود 2.0ts مع تنجيد قطيفة جميل. لم أتمكن من الاتصال بهم بسرعة، لكنهم قادوا السيارة بشكل رائع. كان عليك تغيير التروس مع قليل من الشعور بسبب ناقل الحركة وجميع الوصلات بين علبة التروس والرافعة.
😉🌄👌🏼
Alfa 75 إندي وإيمولا، السيارة التي تعرضت للضرر في ذلك الوقت. من المؤكد أنه كان يجب أن يكون TS أو V6، إذا لزم الأمر 2.0 كربوهيدرات. الآن أصبحوا مشهورين ومن الرائع أنه وجد حبيبًا ومن الجيد أنه شاب. إن 75 هي سيارة رائعة للغاية توفر الكثير من متعة القيادة مع أي محرك. كثيرًا ما أتذكر سيارتي 75 TS التي قدتها كسيارة هواية لمدة 7 سنوات. لقد قضينا وقتًا رائعًا وقمنا بالعديد من الرحلات في الداخل والخارج.