بدأ يوم سبت جميل مبكرًا جدًا بالنسبة لي يوم 11 يونيو. كنت سعيدًا لأنني كنت سأحصل على سيارتي الجديدة. في هذا اليوم ، تلقيت سيارة فولفو V50 2.0 Kinetic الجميلة مع خيارات الإصدار الثاني من Gerard Kramer في Wolvega. في الوقت نفسه ، كان ذلك يعني أنني سأقوم بمحرك الأقراص الأخير باستخدام سيارتي Opel Astra. وهذه سيارة أصبحت مرتبطًا بها بشدة.
منذ ذلك الحين تم تبادل أوبل. اشتريتها في أكتوبر 2020 كبديل مؤقت ، كحشو للفترة التي كنت أبحث فيها بهدوء عن بديل لـ Lancia. كلفني الإيطالي مبلغًا كبيرًا من التكاليف. ولأننا كنا في منتصف فترة الإغلاق ، فقد اخترت بديلاً مؤقتًا: سيارة بنزين أقدم إلى حد ما. عاد Blitz إلى منزل Van Putten. وسرعان ما تم تجاوز نصف العام المفترض. كان لدي أوبل لأكثر من عشرين شهرًا. والتعلق بها.
في المجموع ، امتلكت ست سيارات أوبلز ، أربعة منها مملوكة للقطاع الخاص. هذا ليس من أجل لا شيء. لقد كنت مغرمًا جدًا بالعلامة التجارية منذ أن كنت صغيرًا جدًا. كان أول أوبل لي من ذلك الوقت. كانت تلك سيارة كاديت 1.2N من عام 1976 ، كانت سيارة جميلة ، سيارة طلابية حقيقية كانت تحب رشفة البنزين. كان لدى Kadett أكثر من طنين على مدار الساعة ، وكان التآكل عليها ، لكنني كسبت المال معها (الإيجار) ، كما أنني استخدمتها أحيانًا لركوب أطول. في النهاية قلت وداعا لـ Kadett ، لأن شخصًا آخر حطمها. كان هذا عارًا ، لكن بالنسبة للذروة 400 التي دفعتها مقابل ذلك ، استمتعت بالمدينة البرتقالية. وكان دائما يفعل.
ما زلت أحتفظ بذكريات جميلة عن كورسا 1.2S LS التي ركبت فيها المدينة والبلد. التي اصطحبت معها حبي لمدة يومين ماريان من كوبلنز إلى فرايبورغ في ألمانيا. جاءت من هامبورغ ، وحصلت على أموال جيدة وقررت اللجوء إلى جنوب أوروبا. إن كورسا ، التي اختبرت بها كل شيء ، كانت ترمز إلى وقت ممتع شابته ثلاث عمليات اقتحام للسيارات. ثم ضاعت الثقة. يا رجل ، هل ندمت على البيع. أشعر بما يكفي.
ثالث سيارة أوبل خاصة كانت السيارة الأطول التي أمتلكها. سيارة Opel Astra Sports Edition II ، مطلية في Prestigeblau. كانت تلك السيارة رائعة. أنا على يقين من أننا كنا لا زلنا نملك السيارة إذا لم تكن خسارة كاملة في الضباب الكثيف (لم ترَ أي شيء حقًا). لمدة سبع سنوات ، عانينا من جميع أنواع الأشياء مع Opel ، على سبيل المثال ، قدنا صفيرًا بها إلى وسط السويد وإيطاليا (مع ثلاثة أطفال والكثير من الأمتعة في الخلف). لقد كانت حقًا سيارة واحدة من الجحيم ، والتي تقاعدت للأسف مبكرًا بسبب اصطدامها الشديد في الضباب الكثيف.
وبعد خمس سنوات بالضبط اشتريت Astra H 1.4 16V Edition من عام 2006. محطة. لذلك كانت أوبل التي يديرها الوكيل أقدم قليلاً بالفعل. كان ينتمي إلى جيل من جنرال موتورز أوبلز حيث تم سحب آلة تقطيع الجبن عالية الجودة فوق العلامة التجارية. لم يخفِ سن Astra المتقدم إلى حد ما ذلك ، فقد كان لديه مشكلاته ويريد رشفة من المبرد. وخلال الأشهر القليلة الماضية ، كانت أضواء الأعطال تضاء أكثر فأكثر. لذلك كان لا يزال هناك بعض الأشياء.
لقد اتخذت قرارًا حكيمًا ، ولكن على مضض ، بالتداول في سيارة أوبل ، والذي كان صعبًا للغاية بالنسبة لي. لأنني كنت مرتبطًا بالسيارة ، ويمكنني استخدامها في أي شيء. يمكنني وضع كل شيء فيه. استخدمته في كل شيء. علاوة على ذلك ، بفضل الهيكل الممتاز والتوجيه نفسه ، كانت أوبل سيارة سفر رائعة حقًا. لم يسبق أن أزعجته الرياح المستعرضة وقدم أيضًا مقعدًا لطيفًا للغاية. علاوة على ذلك ، لقد سحرتني مظاهر Astra H Estate ، من مقدمتها أجد مظهرًا لطيفًا يمكن رؤيته.
أنا الآن مالك لشركة فولفو ، وأنا فخور بذلك. أعتقد أن لدي سيارة جميلة وأريد أن أقودها لسنوات. وفولفو - على الأقل ، أعتقد ذلك - هي علامة تجارية جديرة ونبيلة. لكن الحب والضعف لأوبلز (الأكبر سنا) لا يزال قائما. لأنه في بساطتها الكاملة يمكن أن يفاجئك بسرور كبير. ودع الصداقة تنمو مع كل كيلومتر. قال الاسم نفسه باس فان بوتين ذات مرة بشكل جميل للغاية: أوبلز لا تكذب أبدا† ولم تكذب كلمة واحدة حول ذلك.
إريك،
إنني أحذرك لأنك ستقود سيارة فولفو ، وهو إدمان لا يمكنك التخلص منه ، وتأكد من عدم وجود مساحة كبيرة في منزلك ، فأنا أمتلك ذلك ولأن سيارات فولفو لا يمكن أن تكون كذلك المكسور والكلاب المؤمنين ، يمكن أن يحدث أن التاريخ كله لا يزال في الحديقة
نلهو مع هذا واحد
هل ينطبق ذلك الآن على أن فولفو صينية وأصبحت حبيبة سائق الإيجار؟
لسنوات كنا ننتقد اليابانيين على أنهم أقل شأنا ولكن "واجه الأمر" ، فهم ببساطة أفضل. يمكن مناقشة شخصية القيادة لفترة طويلة. هذه مسألة ذوق. ولكن من حيث الموثوقية ، لم يعد من الممكن التغلب عليها. عندما يصل شيء ما بعد وقت طويل ، غالبًا ما يتبعه المزيد. لا أحد يجيد البناء مع تقدم العمر أكثر من اليابانيين. لذا ها هم مرة أخرى مع الأنف في المقدمة. وأنا أقول كل ذلك كسائق 2.0 FSI Golf V. بعد قليل وسأكون غير مخلص
نعم ، Astra H. لقد كانت مقدمتي إلى Opel ، وهي سيارة ذات سقف مزدوج جميل. بدت لطيفة حقًا وقادت بشكل جيد. لكن نعم ، فواتير الصيانة تلك. كان هناك خطأ ما في كل عام ، حتى في فترة الضمان التي تبلغ 2 + 1 سنة. لكن نعم ، ليس لدى أوبل الكثير من الضمان ، لذلك لم تتم تغطية التسرب الكبير بعد عامين وأسبوع واحد. في المجموع ، لقد أكملت 2 سنوات معها ، وهي نفس المدة التي أقود فيها الآن بسيارتي مازدا (المستعملة). الفرق الوحيد هو أن Mazda تكلف الصيانة العادية فقط.