أوبل بي كاديت من بيرت فان هيلدن

Auto Motor Klassiek » مقالات » أوبل بي كاديت من بيرت فان هيلدن
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

استجاب قارئ AMK بيرت فان هيلدن لدعوتنا عبر لافتة الكتابة تحت جميع المقالات حول الكلاسيكية التي يقودها بنفسه. وكلاسيكية ، وهذا هو أوبل B كاديت.

أوبل بي كاديت

كانت هذه سيارة أوبل أخرى حيث كان من المستحسن استبدال مضخة المياه كل ثلاثين ألف كيلومتر. بالنسبة للباقي ، كانت Opel B Kadett ببساطة أوبل هائلة: بسيطة وموثوقة للغاية وسهلة الصيانة.

تم تصميم أول سيارة أوبل كاديت بعد الحرب بشكل أساسي للتنافس مع فولكس فاجن بيتل. لقد فعل ذلك بشكل مقنع. في غضون ثلاث سنوات - من 1962 إلى 1965 - باعت أوبل ما يقل قليلاً عن 650.000 ألف كاديت ، وهو رقم قياسي. ذاق طعمه أكثر وتمكنت أوبل بالفعل من التوصل إلى خليفة في عام 1965.

مثير للاهتمام أيضًا: أوبل أولمبيا A: الأخ الفخم الودي لكاديت ب

أوبل بي كاديت (1965 - 1973)

أصبحت أوبل بي كاديت ، والتي تم تقديمها في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر. كانت السيارة أكثر حداثة من سابقتها. لم يعد "تفوح منه رائحة" الخمسينيات ، علاوة على ذلك ، نما في كل مكان. استفاد هذا بشكل خاص من المساحة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت متوفرة بأربعة أبواب من تلك اللحظة فصاعدًا ، مما جعلها سيئة للغاية في VW. لحسن الحظ بالنسبة لبناة بيتل ، كانت سيارة أوبل أغلى بكثير. لكنك حصلت على سيارة أكثر اتساعًا وأكثر حداثة لذلك.

مثير للاهتمام أيضًا: ابنة ميك جاغر تحب أوبل

مع سيارة أوبل بي كاديت ، قد تكون فخر الشارع. تحت غطاء المحرك ، كان هناك خيار من محركات الدفع الرباعي الشجاعة ذات الأربع أسطوانات التي يمكن الوصول إليها جميعًا على قدم المساواة وتنوعت في الحجم من 1078 إلى 1897 سم مكعب (45-90 حصان). وصل الأخير إلى قمة 160 كم / ساعة. حقق Kadett B نجاحًا أكبر من Kadett A ، وظل "B" أيضًا في الإنتاج لفترة أطول. بين عامي 1965 و 1973 ، تم صنع أكثر من 2.000.000،XNUMX،XNUMX. وبعد ذلك نتحدث فقط عن سيارات السيدان.

الرصانة كأصل

كانت إصدارات الحفظ أساسية حقًا. لم يكن لديهم مساند خلفية قابلة للتعديل ، لا سجادة على الأرض ، لعبة البوكر الطويلة ، لا فرامل كهرباء. وعجلة القيادة مثل طوق. مع 1100 سم مكعب ، لم يكن هذا أوبل حقا بمحركات ثقيلة. لكن هذا لم يمنع الناس من قضاء إجازة معهم عندما كنت بحاجة إلى يوم آخر للوصول إلى لييج ويوم آخر للخروج منه. أب ، أم ، طفلان ، بطاطس ، قدر مع كرات اللحم أسفل المقعد الأمامي. ابنة الأب المغامر تحدثت عن رحلة عبر جبال الألب. ووجدوا هناك منحدرات شديدة الانحدار بحيث اضطرت الأم والطفل إلى الخروج للحفاظ على حركة أوبل.

مثير للاهتمام أيضًا: أوبل بي مانتا

بعد المالك الثالث أو الرابع كان عادة أكثر لتلك أوبل الشجعان

ثم أصابهم الصدأ. أو توفي بشكل كبير من عواقب أن بعض المكونات كانت قابلة للتبديل في أوبل. في ما بدأ ذات مرة ككتلة 1100 سم مكعب 1900 سم يمكن أن تكون بسيطة إلى حد ما. لأنك شاب وتريد شيئًا. أليس كذلك؟ أن التعديلات على الفرامل وتعليق المدرجة؟ حسنًا ... لقد كانت الإصدارات الأسرع رسميًا من كاديت أفضل أداء هناك ، ولكن بالطبع كان للهيكل التقليدي الرائع حدوده. ولكن لا يزال: قوة قوية في تركيبة مع محرك خلفي؟ هذا حفلة!

مثير للاهتمام أيضًا: أوبل كومودور 2500 GS

ليس إلى الأبد

بغض النظر عن مدى جودة المحتوى ، فقد تم صنعها في الوقت الذي لم يتم فيه فعل شيء بشأن منع الصدأ. الأماكن التي يوجد فيها عمل من الصفائح المعدنية المزدوجة ، وبالتالي يمكن أن تتلف أعمدة اليأس. لحسن الحظ ، لا يزال الكاديت يندرجون تحت قوانين الأعداد الكبيرة: لا يزال هناك جزء كبير من المواد المتبرعة للمانحين. وما زالت هناك دفعات متبقية من NOS ، حيث يجب ملاحظة أن ملاءمة لوحات الاستنساخ تكون في الغالب أقل من المتوسط.

مثير للاهتمام أيضًا: أوبل Kadett B Type 91 ، بدن جسم متغير من أكثر الكتب مبيعًا

جاء الوغد الذهبي الأصفر في الصور إلى ملكية بيرت قبل خمس سنوات. قبل ذلك ، كانت ترميم لمدة خمس سنوات وفترة نوم وحلم مدتها ثماني سنوات في صالة عرض تاجر أوبل في شرق البلاد. يتم الحفاظ على أوبل في المنزل. أليس هذا نهاية سعيدة؟ بيرتس أوبل تلقى حتى جاذبية النجوم!

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

 

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. في ذلك الوقت كان من الأفضل تركيب مضخة ماء تقليدية من مضخة من أوبل. كلاهما انهار على أي حال.

    لم تكن سيارة فاخرة ، كاديت ب ، أكثر من حصان أصيل. كان الإصدار القياسي حتى بطانة الداخلية التي كانت مصنوعة جزئيا من الورق المقوى. لكنك أتيت بها في كل مكان ، رغم أنه لم يحب الجبال. كان هذا بسبب النسب الغريبة في علبة التروس: 1 و 2 قصيرة ، 3 و 4 طويلة نسبيًا جدًا. على سبيل المثال ، أعطت كاديت في المدينة شعورًا رياضيًا ، بينما كانت في الخارج اقتصادية وهادئة مرة أخرى. ولكن يا عزيزتي إذا كان عليك الذهاب إلى آردن ، فوج أو ألبس ، فإن أصغر محرك 1100N بقوة 45 حصان و 75 كيلو نيوتن كان في الحقيقة غير كافٍ للحضور. كان 1100S 55 حصان و 1200 ثانية 60 حصان ، فرق كبير.

    إن محرك "بوخوم" مع عمود الكامات الأساسي غير قابل للتدمير ، وعلبة التروس دائمًا ما تتأرجح مع التزامن بين 3 و 2. المبرد النحاسي ليس أقوى جزء ويراقب حوامل المحرك وأصفاد قضبان التوجيه.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا