أوبل جي تي أوروبا الحانات

النص والصور: خيرت هايلبروك

في بداية سنوات 70 ، كنت جالسًا على الطاولة مع والدي في سن المراهقة. سجل أوبل القديم كان من المقرر استبداله ، ويجب اتخاذ القرار قريبًا. ماذا سيكون ، تويوتا سيليكا ، فورد تونوس ، أوبل مانتا أو أوبل جي تي؟ ثم استقرت والدتي  المناقشة مختلطة ، وهذا الأخير انخفض على الفور. حسنًا ، مع 2 من الأطفال الصغار ، فإن GT ليست الأكثر عملية على الفور من السلسلة. أصبحت في نهاية المطاف مانتا A ولكن أوبل جي تي ظلت المفضلة بالنسبة لي إلى الأبد. 

وما زالت Opel GT مدرجة في قائمة الجرافات الخاصة بي بعد 50 تقريبًا. لم يكن الأمر مهمًا في بعض الأحيان ، لكن كان هناك دائمًا سبب لعدم القيام بذلك على أي حال. عدم وجود مساحة ، والمال ، والوقت لاستعادة ، كان هناك دائما شيء. لقد رأيت مؤخرًا إعلانًا من نادي أوبل جي تي البلجيكي: قاموا بتنظيم حانات 27 ° الأوروبية ، وحان الوقت لمعالجة توما طفولتي.  

في هذا العام فقط ، تم عرض 50 منذ سنوات على أول سيارة أوبل جي تي في صالون بروكسل وبعد بضعة أشهر تم تسليمها الأولى. ومما يزيد من ذلك سبب النزول بشكل جماعي إلى Wachtebeke ، وهي بلدية تقع على مرمى حجر من الحدود الهولندية. استهدف النادي أكثر من مشاركين في 200 وتم تجاوز هذا العدد بالتأكيد. ليس فقط البلجيكيين والهولنديين بالمناسبة ، وأيضًا الكثير من الألمان بالطبع ، ولكن أيضًا من فرنسا ، ولم أر أحدًا من السويد أيضًا؟ لم أحسبهم الآن ، لكن كان هناك موقف سيارات ممتلئ هناك. تماما بعض الألوان الصفراء والحمراء والمغرة معا هناك. كل فترة لها ألوان الموضة والأبيض والأسود والرمادي بشكل واضح لا. 

من اللافت للنظر أيضًا أن العديد من هذه السيارات أعيدت إلى حالتها الأصلية ، فقد اختفت متاجر التوليف والتصميم التي شاهدتها منذ بضع سنوات بالكامل تقريبًا.  في منطقة منفصلة ، يمكنك البحث عن القطعة المفقودة أو بعض قطع الغيار ، التي لا تعرفها أبدًا ، في سوق قطع الغيار. هناك أيضًا ، في خيمة ، بعض الموديلات النادرة جدًا ، مثل Opel GT Aero ، مع سقف Targa وتم بناؤها في نسختين في نهاية عام 2 وتم بناؤها لتكون ملفتة للنظر للصالونات تحسباً لسيارة Manta A التي ستجذب الانتباه بعد عام. أيضا دراجة نارية أوبل وبعض إصدارات السباق من أوبل جي تي ، واحدة مليئة بأجزاء إيرمشر وكونريرو. في عام 1969 ، طلبت جنرال موتورز إيطاليا من فيرجيليو كونريرو من تورين إعداد سيارات أوبلس الخاصة بهم للسباقات. كونريرو ، واحد Alfa روميو ، رجل في القلب والروح ، لم ير في البداية شيئًا في التعاون ، ولكن عندما رأى أوبل جي تي ، عكس قراره. بدا الخط الجميل والميكانيكيون بالنسبة له مناسبين للغاية لاستخدام السيارة في GT class Group 4 حتى 2.0 لتر ، سواء على الحلبة أو في السباقات الجبلية. في عام 1971 تمكن من الفوز بجائزة "تارجو فلوريو" لجيش بورش. على أي حال ، أشياء جميلة هناك. 

كان الطقس جيدًا وكان من الجيد أن أكون هناك في Wachtebeke ، جو لطيف ، تشكيلة لطيفة من مجموعة كبيرة من سيارات GT اللطيفة ، وأيضًا بعض المركبات الجديدة بالمناسبة ، وجبة خفيفة ومشروب.

ماذا يجب أن يكون الشخص؟ أم ، بالنسبة لي GT- كه ثم بالتأكيد ...