أوبل كومودور جي إس كوبيه من 1975. أسلوب وروح Henk de Haan

مزاد ER Classics Route 66

كان هينك يلمع بفخر وأظهر له أوبل كومودور جي إس كوبيه. النموذج الأعلى من السبعينيات ، والذي تم تسويقه على أنه الجيل الشاب القوي من أوبل. هذا الإصدار GS في حوزة الأسرة لمدة 70 عامًا ، أولاً من والده Cees ومن سيارة هواية Henk 20. 

بقلم: ديرك دي جونغ

بالإضافة إلى Opel Commodore GS Coupé ، كان هناك أيضًا إصدار بأربعة أبواب. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك إصدار في إصدار GS / E. تم تجهيز الأخير بحقن البنزين الإلكتروني.

للذواقة

أوبل كومودور GS كوبيه هو للذواقة. وهي محل تقدير لخطوطها الأنيقة وأدائها الرائع. ليست سيارة للجميع. كانت سيارة بعيدة عن متناول الجماهير. إذا لم تكن هناك قيود مالية ، فقد كانت سيارة ذات متعة قيادة فاخرة ورياضية. وبالتأكيد الآن كسيارة هواية كلاسيكية لقلب Henk. بالنسبة له سيارة راقية وهو يلفت الانتباه إلى الأحداث. كان Opel Commodore GS Coupé هذا الجيل الشاب القوي في السبعينيات وهو اليوم مع ينابيعه الـ 70.

جاذبية

لا يتم تحديد الجاذبية فقط من خلال سرعة أوبل بمحرك 2,8 اسطوانة ، ولكن أيضًا من خلال التعامل المريح. ودعونا لا ننسى أن هوايته تبدو وكأنها غادرت صالة العرض. لا عجب أن تبدو أوبل جميلة بشكل لا يصدق بعد 45 عامًا. بصفتنا هواة كلاسيكيين ، نود أن نتعجب من الطلاء اللامع الجديد. 

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
- أوبل كومودور GS - واحدة جميلة جدا
- أوبل ريكورد E2. أفخم ، لا ضجة مع أوبل المجهزة بشكل أفضل
- أوبل ديبلومات. أوبل أو سوروس ريكس
- أوبل ديبلومات B 5.4. نوع السيارة المحبوبة من قبل Sybolt Kamstra
- أوبل أسكونا A. أصل ناجح في الطبقة الوسطى السبعينيات

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

أوبل كومودور GS كوبيه من 1975
أوبل كومودور GS كوبيه من 1975
أوبل كومودور GS كوبيه من 1975

تعليقات 5

  1. فضلت أن يكون المحور الخلفي الصلب لـ Opel على تلك المحاور المتذبذبة التي تهدد الحياة في مرسيدس ، حيث بدأت السيارة تتأرجح بشكل كبير مع توقف الطوارئ بسرعة عالية ، وكانت علب التروس الأوتوماتيكية GM أفضل أيضًا من تلك المرسيدس!

  2. بالطبع جمال سيارة ، كان بالفعل في ذلك الوقت وما زال كذلك. ويمكنك الاعتماد على القيادة بشكل مثالي. كانت نقطة البيع الوحيدة لمرسيدس وبي إم دبليو هي أنه لم يكن لديهم محور خلفي جامد وهذا أوبل كبير.

    لن يحب الأصوليون محرك السيناتور بثلاثة لترات. غالبًا ما يتم ذلك ، لأن هذا المحرك يعمل بشكل أفضل بكثير وهو في نهاية المطاف أكثر ملاءمة للصيانة من محرك 2800S الذي ظهر لأول مرة في عام 1966 في كابيتان والأدميرال. أيضا ، تم استبدال عجلة القيادة الأصلية بنسخة لا تشبه السبعينيات ، وبالتالي هناك المزيد من الأشياء التي تغيرت ، وهذا بالطبع هو اختيار المالك.

    سيارة جميلة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا