لقد اتصلنا مؤخرًا بمركبة أوستن جيبسي 4 × 4 خاصة للطرق الوعرة منذ عام 1965. ليس هذا الأمر مميزًا فقط لأنه كان نسخة من محرك يسار - مع عداد المسافات! - ولكن بشكل رئيسي بسبب هيكل السيارة!
كانت سيارة Gipsy، التي اعتقدت شركة British Motor Corporation الأم في أوستن أنها تستطيع التنافس مع Land-Rover في تلك السنوات، متاحة في النهاية بطول هيكلين. يُنظر إليها عالميًا على أنها سيارة بيك آب، أو صندوق مغلق أو بسقف من الكتان. تمامًا مثل سيارة لاند روفر، لكن BMC لم تحقق النجاح المنشود. رغم الجهود المحمومة والمحمومة. قام المستورد الهولندي لهذه السلع البريطانية الفاخرة، شركة RS Stokvis en Zonen في روتردام، بجلبها إلى بلدنا. وزودتهم للحكومة، من بين أمور أخرى. منذ حوالي عشرين عامًا، قمنا بتتبع نفس الإصدار مثل "شاحنة الإطفاء" مرة واحدة في كراغنبورغ والآن هذه النسخة. ربما تم تسليمها إلى Staatsbosbeheer؟ هيكل الجسم هولندي الصنع. بالإضافة إلى الصفيح الإضافي للمظلة، الجزء العلوي من الأبواب - مع نوافذ محورية! - كما تم استخدام الكثير من الخشب وشرائط الألومنيوم الجميلة لإنهائها. دليل على الحرفية! من كان سيبني هذه العربة؟ وبأي أرقام؟ من المؤكد أنه لا يزال هناك موظفون من ذلك الوقت على قيد الحياة يمكنهم إخبارنا المزيد عن ذلك؟ ونحن ننتظر رسائلك باهتمام. لسوء الحظ، المثال الموضح هنا وقع فريسة للتخريب بعد حياة نشطة بلا شك. قليلا من العار. ولم يعد من المسؤول اقتصاديا أن يعيده إلى الحياة.
ماذا حدث لهذه السيارة الجميلة؟
عزيزي أنجيلو،
أستطيع أن أقول لك ذلك بالتفصيل 🙂
اشتريت هذه السيارة منذ حوالي عامين من تاجر سيارات. وقام ببيعها تماما كما هو موضح في الصور أعلاه من المقال. كان الأمر يتعلق فقط بهيكل السيارة، لذلك بدون المحرك وعلبة التروس وما إلى ذلك.
هذا هو بالضبط ما أردته، لأنني كنت أبحث عن سيارة كهذه منذ فترة لأضعها في حديقتي كلعبة للأطفال (كما ترى أحيانًا في حدائق الحيوان).
لا قال في وقت أقرب مما فعله. اشترى السيارة، وأعادها إلى المنزل، وقطرها فوق السياج، ثم ارتجلها. أعيد طلاؤها، وتم طرق المقعد. وأطفالي يستمتعون به كثيرًا!
ربما لا يكون هذا هو الجواب الذي يود القراء المهتمون بترميم السيارات الكلاسيكية سماعه، ولكن بهذه الطريقة تم منح هذه السيارة المخربة حياة ثانية. أرغب في تحميل بعض الصور، لكني لا أرى كيفية القيام بذلك.
تحياتي مارك
مرحبًا، هذه السيارة كانت بحوزتي منذ أكثر من 30 عامًا،... اشتريتها من البصل في Doerade،... إنها تأتي من المزرعة التجريبية في Wijnansrade،... على حد علمي، هناك اثنتين من هذه السيارات،... لقد تم إصلاح المحرك بالكامل،... لقد كان ضحية للتخريب،... أود حقًا أن تتم استعادة هذه السيارة إلى مجدها السابق.
أطيب التحيات، ألبرت
عزيزي ألبرت ،
هناك شخص مهتم الآن بمعرفة المزيد عن غجري أوستن الذي كان بحوزتك لمدة 30 عامًا. هل يمكنك أن تخبرنا المزيد عن هذا الأمر، وعلى وجه الخصوص ما إذا كنت تعرف من قام ببناء هيكل السيارة، وربما أيضًا أين ذهب الآخر.
أنا فضولي لرد فعلك
مع التحيات