تم تقديم اتفاقية الحكومة الجديدة لمجلس الوزراء روتي الثالث اليوم في لاهاي. مع الأخذ في الاعتبار اتفاقية التحالف السابقة ، سيكون المتحمسون للوقت القديم والشباب قد نظروا باهتمام في محتوى الفصل الخاص بالتنقل. في 2012 ، جاء التغيير إلى مخطط الموقت القديم كصاعقة في سماء صافية. في اتفاقية التحالف الجديدة ، لم يتم إجراء تغييرات على المتحمسين والمالكين والصناعة.
أصبح من الواضح أن المناطق البيئية ستستمر في لعب دور مهم. قرر الائتلاف الجديد أنه "من خلال إنشاء منطقة بيئية وتطبيق رسوم أقل لوقوف السيارات للسيارات الخالية من الانبعاثات ، تمتلك البلديات أدوات لتحسين جودة الهواء في مراكز المدن. سيتم إدخال نظام واحد مع فئات واضحة وعلامات للمناطق البيئية.
وداعا لتحقيق اللامركزية ، ولكن ليس للمناطق البيئية
الشيء الإيجابي حول هذا الإجراء هو أن اللوائح اللامركزية في هذا الملف تتم معالجتها. حقيقة أن Rutte III تلتصق بالمناطق البيئية وتفضل السيارات الخالية من الانبعاثات أقل إيجابية. المناطق البيئية لا تعمل ، وفي بعض النواحي قد تؤدي إلى مزيد من التلوث. حجم المناطق هو ببساطة أصغر من أن تكون قادرة على إنشاء تأثير قابل للقياس بشكل واضح على نوعية الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، تولد السيارات ذات الانبعاثات الصفرية أيضًا مواد جسيمية (تآكل الإطارات ، الفرامل). بالإضافة إلى ذلك ، هذه السيارات هي بالتأكيد ليست انبعاثات محايدة المنتجة.
المناطق الخالية من السيارات غير المذكورة
من ناحية أخرى ، يمكن اعتبار حقيقة أن الحكومة الجديدة تستثمر في استثمارات إضافية للبنية التحتية - في العديد من المجالات - إيجابية. يمكن أن يؤدي الاستثمار الجزئي الجيد إلى جعل المنطقة البيئية غير ضرورية وتعطي إجابة صحيحة على سؤال حول كيف ولمن يمكن أن تبقى المدن الداخلية في متناول الجميع. من الواضح إنشاء مناطق خالية من السيارات لا يمكن الوصول إليها إلا للمقيمين وحركة المرور في وجهة النقل. هذا لم يناقش في اتفاق التحالف الجديد.
اليقظة المقدمة للمجموعات المصالح
فيما يتعلق بمخطط التوقيت القديم ، لم يتغير شيء في الخطط المقدمة. يبدو أن مخطط وقت الشباب ، المثير للاهتمام بشكل خاص من وجهة نظر العمل ، لا يزال كما هو. على أي حال ، فهذا يعني أن راحة البال في هذا الجزء من ملف التنقل سيتم الحفاظ عليها في الوقت الحالي. ومع ذلك ، لا يزال اليقظة ضروريًا ، حيث أعلنت الأطراف الأربعة أنها ستبدأ بالفعل العمل على انبعاثات CO2. سيكون هناك اتفاق وطني للمناخ والطاقة يتضمن هدف تقليل انبعاثات CO2 بشكل كبير. "جعل حركة المرور والنظام الضريبي أكثر استدامة" هي واحدة من نقاط البداية. على المدى الطويل ، يمكن أن يكون لذلك عواقب ضريبية على الأسطول القديم والكلاسيكي والصغاري في بلدنا. الأمر متروك لمجموعات المصالح في المجال الكلاسيكي لتظل متيقظة للحركات السياسية. من البداية ، سيتعين عليهم المشاركة في المناقشات حول التدابير الضريبية والبيئية المحتملة فيما يتعلق بملاك المؤقتين الكلاسيكيين والشباب.
نعم ، من خلال الأصوات ، كان ينبغي لنا أن نعجب عشاق السيارات.