قد يتم استئناف إنتاج فولكس فاجن T2. ذكرت Autovisie اليوم على موقعها الإلكتروني أنه يتم النظر في خيارات "Bulli" في البرازيل من أجل التحايل على متطلبات الأمان المطبقة اعتبارًا من 2014. يقترحون أن كل سيارة جديدة يجب أن تكون مجهزة بنظام ABS والوسائد الهوائية. بناء T2 لا يسمح بذلك. ومع ذلك ، فإن VW Bus تحظى بشعبية كبيرة لدرجة أن وزير المالية البرازيلي Guido Mantega يحقق في احتمالات الاستثناءات من قانون السلامة.
لا تزال شعبية
في ديسمبر / كانون الأول 20 ، تم إنتاج T2 الأخير في ساو بيرناردو دو كامبو بالبرازيل. باستثناء متطلبات السلامة ، لا يوجد سبب لفولكس واجن لإخراج الحافلة من الإنتاج. احتل كومبي ، كما يطلق عليه في البرازيل ، المركز السادس في إحصاءات المبيعات البرازيلية العام الماضي.
كاف
تعد القابلية للتوزيع المتعدد والموثوقية وشعبية Kombi سببًا للوزير البرازيلي جويدو مانتيغا للتحقيق في إمكانية استئناف الإنتاج. سيتضح قريبًا ما إذا كان هناك استثناء للقانون أم لا. إذا كان هذا ممكنًا ، فلن يسقط الستار على Volkswagen T2 الذي تم إنتاجه منذ عقود ، والذي تم إطلاق نسخة 46 الأصلية فيه في ألمانيا منذ سنوات. يرحب المشترون والمالكون والمشجعون المحتملون بالتمديد المحتمل للإنتاج على أي حال.
سيكون هذا شيئًا يجب الاستمرار في إنتاج تصميم عمره 50 عامًا تقريبًا ولا يزال يبيع جيدًا. في GB Danbury يحولها إلى عربة لطيفة ويتم بيعها أيضًا بشكل جيد هناك ، إذا رغبت في ذلك باستخدام التوجيه المعزز. ABS وشيء مثل الوسائد الهوائية للركبة التي يجب أن تكون ممكنة ، ومناطق الانهيار التي ببساطة غير ممكنة.
ربما يمكنهم البدء في إنتاج T3. هذا النموذج لديه ABS ووسادة هوائية اختيارية. ربما يكون أغلى بكثير من T2 ، مما يجعل الوصول إليه غير متاح للعديد من البرازيليين.
يجب أن يكون نظام ABS مع ذلك ممكنًا تقنيًا. ترقية الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار ونظام الفرامل…. ممكن أيضا من منظور التكلفة؟
الوسادة الهوائية اختيار صحيح ... يبدو لي ؟! ليس لدي واحدة ولا أشعر بأمان أقل ... إذا كان شخص ما يريد حقًا وسادة هوائية ... فعليه شراء شيء آخر 😉
بلى!!
هؤلاء هم فقط الوزراء الذين يفكرون ويتحدثون معهم