لا تزال أخبار المنطقة البيئية تشغل العقول وتوفر تمييزًا في السياسة الحضرية. في 1 February ، أصبح المكافئ الفلمندي للمنطقة البيئية الهولندية - منطقة الانبعاثات المنخفضة - في أنتويرب موضوعيًا. في غضون ذلك ، أصبح من المعروف في هولندا أن رئيس بلدية وألدرمن هارلم لم يحبذ إنشاء منطقة بيئية. علاوة على ذلك ، ستُظهر الأشهر المقبلة ما إذا كان المجلس الوطني الكرواتي لصالح مدينة أوتريخت. وفي أبريل ، سيتم إجراء تقييم لمنطقة روتردام البيئية.
في أنتويرب ، تغيرت شروط دخول المدينة اعتبارًا من 1 فبراير. سيتم تشديد هذه المعايير فقط في المستقبل. يُسمح لسائقي سيارات الديزل التي تلبي معيار الانبعاث Euro 4 (الذي تم تقديمه في عام 2006) أو الديزل Euro 3 المزود بمرشح جسيمات (تم تقديمه في عام 2001) بدخول منطقة أنتويرب البيئية. يُسمح أيضًا للسيارات المزودة بمحرك يعمل بالبنزين بمعيار Euro 1 وأعلى بدخول منطقة الانبعاثات المنخفضة في أنتويرب.
خطوة بخطوة تشديد القواعد
يمكن للسائقين الذين يستخدمون الديزل Euro 3 بدون فلتر السخام شراء إعفاء مقابل 35 يورو يوميًا ثماني مرات في السنة. من يدخل منطقة أنتويرب البيئية غير مصرح به ، فإنه يخاطر بغرامة قدرها 125 يورو. يمكن وصف الشيك بأنه صارم. تسجل العديد من الكاميرات الانتهاكات في هذا المجال. سيتم تطبيق القواعد الجديدة حتى 2020 في الوقت الحالي. ثم يتم شحذها. سوف تتبع مراجعة أخرى في 2025. مجموعات المصالح ضد المناطق البلجيكية التي سيتم تقديمها ليست مسلية. ما يلفت النظر هو أنهم يواجهون صعوبة خاصة في حقيقة أن أصحاب الديزل الأكبر سنا ، على وجه الخصوص ، يواجهون حقيقة واقعة ، في حين أنهم لا يملكون دائمًا وسائل لشراء سيارة مقبولة.
هارلم: حاليا لا توجد منطقة بيئية
لا ترى كلية العمدة وديرمن هارلم شيئًا في إنشاء منطقة بيئية في الوقت الحالي. لقد اختار هارلم بالفعل التدابير البيئية. نظمت صفقة خضراء مع الموردين والأطراف الأخرى في المدينة. الهدف من هذه الصفقة هو العمل على وضع لا تحدث فيه الانبعاثات الملوثة في 2025. لا تعتبر كلية هارلم منطقة بيئية ذات قيمة مضافة لتحقيق هذا الهدف. يجب على مجلس المدينة الآن النظر في هذا القرار. بالمناسبة ، يمكن أن تقوم هارلم دائمًا بالاختيار للمنطقة البيئية كأداة إذا لم يتم تحقيق الأهداف.
في الأشهر المقبلة مهمة لاستدامة المناطق الهولندية
ستكون الأشهر القادمة مهمة لمستقبل المناطق البيئية في هولندا. سيحكم مجلس الدولة قريبًا في المعركة القانونية لـ KNAC ضد بلدية أوترخت. تقاتل KNAC ضد المنطقة البيئية في Domstad منذ 2013. يحدث الكثير أيضًا في روتردام. في 12 March 2017 ، تنظم مؤسسة روتردام الكلاسيكية اجتماعًا مؤقتًا قديمًا / مؤقتًا للشباب ضد المنطقة البيئية في مدينة الميناء. من المهم أن يتم إجراء التقييم الأول للمنطقة البيئية في روتردام في أبريل. يشكل كل من التقييم في روتردام ونتيجة المعركة بين KNAC وبلدية أوتريخت مؤشرا هاما على استدامة المناطق البيئية. من المتوقع اتخاذ إجراءات أقل في السياسة الوطنية في الوقت الحالي - مع اقتراب الانتخابات.
ذكية إلى أنتويرب
أخيرًا ، سوف نعود إلى أنتويرب. على الموقع www.slimnaarantwerpen.be يمكنك قراءة المزيد حول منطقة أنتويرب وشروط الدخول إلى منطقة الانبعاثات المنخفضة في مدينة ميناء فلمنج.
من خلال جهاز توقيت الشباب / المؤقت الألماني الخاص بي ، يمكنني فقط الذهاب إلى تلك المناطق البيئية ، لذلك لم يؤثر ذلك علي حقًا ، ولكنه سياسة رمزية خالصة. بالكاد تصادف سيارات البنزين من الثمانينيات ، فما هي أرقامها أو ما هي النتيجة القابلة للقياس؟
يبدو واضحًا بالنسبة لي أن أنتويرب لديها مشكلة في جودة الهواء ، ولكن هذا يرجع أساسًا إلى الجبل الهائل لحركة المرور الانتقالية التي تمر فوق الحلقة والقرب من الموانئ. علاوة على ذلك ، فإن Zaventem ، بطائرات الركاب الملوثة للغاية ، قريبة.