البراغي الصدئة: لا تتخلص أبدًا من أي شيء

كلما كانت السيارة أقدم ، كلما تأثرت أكثر بآثار الرطوبة والأكسجين.

يزيد الصدأ الناتج من احتمال أن تكون الحياة صعبة إذا كنت تريد التفكيك.

هناك العديد من الوصلات مع البراغي / البراغي والصواميل في السيارة ، وأقل من ذلك في المحرك. من المهم الاحتفاظ بالمسامير اللولبية الأصلية ، ليس احترامًا للتاريخ ولكن أكثر لأن بعض هذه البراغي اللولبية محددة تمامًا.

حتى لو تمكنت من العثور على مسمار كتف 13 ممزوج بدقة ، فغالبًا ما يكون وضع يديك على مسمار ملولب لتركيب وضبط مفصل غطاء محرك السيارة 8 x 125 على جانب واحد ومع حفر خارج سماكة ، والتي هي مستطيلة على الجانب الآخر.

إذا انكسر هذا البرغي أثناء التفكيك ، فقد حان الوقت لوقت استراحة ، بل إنك تتعرض لخطر إتلاف الهيكل بالكامل الذي صنع هذا الاتصال ، بحيث لم تعد البقايا بمثابة مثال .

سوف تضطر بعد ذلك إلى العثور على تيرنر / ميلر كصديق يقوم بعمل نسخة مطابقة لك. يمكن أن تكون النسخة الأصلية المقطوعة نموذجًا في أحسن الأحوال. لذلك أبدا رميها بعيدا!