التغييرات في ضريبة السيارات

Auto Motor Klassiek » مقالات » التغييرات في ضريبة السيارات
شراء الكلاسيكيات هناك
على الرغم من أن هذه ليست مفاجأة في الواقع ، يبدو أن الكنيسة قد وضعت اللمسات الأخيرة عليها اعتبارًا من اليوم: الإعفاء من ضريبة السيارات ، أو MRB للسيارات التي تبلغ من العمر ثلاثين عامًا أو أكبر في الطريق - مرة أخرى. التغييرات قادمة ، وفقًا للأصوات الأولى من اتفاقية الائتلاف الجديدة بين VVD و PvdA.

وفقًا للاعتبارات البيئية ، ينص اتفاق الائتلاف ، سيتم إلغاء إعفاء MRB الخاص بالوقت القديم. من المنطقي أن لا يكون هذا منطقيًا بالطبع ، لأنه بغض النظر عن الطريقة التي يظن بها الأشخاص "الملوثين للبيئة" ، فإن القيادة الكلاسيكية ، حتى مع الاستخدام اليومي ، لن تفوق التأثير البيئي المرتبط بإنتاج سيارة جديدة. هذه هي الحقيقة التي خرجت بها منظمة السلام الأخضر ذات مرة والتي يمكننا - بصرف النظر عن مدى حيادنا - أن نتفق عليها. في رأينا ، يجب أن يكون هذا سببًا لتحفيز استخدام سيارة قديمة بدلاً من تثبيطها. ربما يمكن أن يكون هناك تحقيق آخر في ذلك؟

في رأينا ، هذا التدبير يدل على قصر النظر الخطير. على الأقل جزئيًا ، ستغض الحكومة الطرف عن فرع مسؤول عن مبيعات تبلغ قيمتها مليار دولار ، يتدفق جزء كبير منها أيضًا بطبيعة الحال إلى الخزينة. للحصول على إيرادات محسوبة مباشرة بقيمة بضعة ملايين تعتقد الحكومة أنها ستجمع المزيد من MRB.

ما إذا كان يتم اختيار MRB مخفضة للأفلام الكلاسيكية والشباب ، كما هو الحال بالنسبة للسيارات التي تبلغ أعمارها ثلاثين عامًا أو أكبر مع جيراننا الشرقيين ، أو ما إذا كان يتعين على مالكي الكلاسيكيات دفع الجنيه بالكامل ، فلا يزال يتعين رؤيتهم. التفاصيل غير معروفة بعد. بمجرد أن نعرف أكثر ، سنقوم بالإبلاغ عن ذلك.

لكن ماذا الان؟ هل يجب إدخال نظام جديد لفصل القمح عن القشر؟ لا تجعل المتحمسين الحقيقيين يدفعون ثمن الانتهازيين؟ ألم يكن ذلك قد تم بالفعل من خلال رفع الحد الأقصى لإعفاء MRB إلى 30 عامًا ، علاوة على ذلك ، السماح بوجود عبء ضريبي إضافي على شركة Diesels (وغاز البترول المسال النظيف)؟ هل يشبه النظام في ألمانيا ، حيث يوجد تفتيش للحصول على لوحة ترخيص قديمة؟ أو مثل واحد في بلجيكا ، حيث يوجد حد الأميال؟ أم هو شيء واحد فقط في لاهاي: الفوائد المباشرة للتدبير.

نود بطبيعة الحال أن نسمع رأيك؟ يمكنك القيام بذلك أدناه أو عبر صفحة Facebook الخاصة بنا http://www.facebook.com/classiccars01

تحديث: KNAC فتحت عريضة ضد خطط لاهاي ، التي نحن من Auto Motor Klassiek دعم بالطبع. دع صوتك عد هنا: www.knac.nl/petitie/

أيضا BOVAG في هذه الأثناء تحدث ضد الإجراء الوشيك ويشير كبديل ممكن لإدخال نوع من الأميال أو الحد اليومي لعشاق الكلاسيكية ، من أجل منع الاستخدام اليومي. www.bovag.nl

De MAG (مجموعة عمل راكبي الدراجات النارية ، www.mag-nl.org) هي مجموعة المصالح لراكبي الدراجات النارية. نعم ، لأن هناك أيضًا معاناة عند رفع الإعفاء. غالبًا لا تقود الدراجات النارية أكثر من بضع رحلات في السنة وتصبح باهظة الثمن. يوضح سكرتير المجموعة الاستشارية للألغام (MAG) دولف ويليغرز: "إن دخول سفينة بحرية واحدة إلى ميناء روتردام تسبب بالفعل تلوثًا أكثر من جميع الدراجات النارية الكلاسيكية مجتمعة في عام كامل ، ولكن يتم جلب المزيد منها. هذا الإجراء المشين لا علاقة له بحماية البيئة. هذا هو الجشع المبتذل من جانب الحكومة ، الذي يجذب الآلاف من عشاق الدراجات النارية الكلاسيكية ".


قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 10

  1. أولاً جمع ملايين من RDW لجميع تلك السيارات القديمة المستوردة في السنوات الأخيرة ، والآن إلغاء MRB (سرقة سخيفة ونقية) بالطبع هناك أشخاص يبحثون عن أرخص قيادة ممكنة على الرغم من أنهم ليس لديهم حب لـ Oldtimer ، لا بأس في ذلك ، ولكن إذا نظرت الحكومة إلى هذا الأمر لأول مرة لبضع سنوات وكانت ديزل 190 جيدة مثلما ذهبت إلى الخارج ، فإنهم يحكمون
    إلغاء. إيقاف MRB بخير ، ولكن ليس لـ Oltimers الحالي.

  2. نعم ، لقد وجدنا شيئًا جديدًا للوصول إلى هولندا المحبّة للسيارات ، حيث قضيت الآن سنوات 10 في القيام بأول سيارة لي بالكامل لتجديدها وترميمها وإصلاحها. استغرق الأمر مني الكثير من الدم لعرق والدموع للحصول عليه لطيفة وجيدة. لذلك أترك الأمر بمفرده في طقس الصيف ، دون أي فرصة للمطر.
    بالطبع لدي سيارة أكثر حداثة أستخدمها للذهاب إلى العمل كل يوم، ولا أريد أن أفعل ذلك بالسيارة القديمة...
    لقد ألقيت نظرة على نتيجة العام الماضي ... 1356 كم! woohoew !! ونعم على البنزين RON98 مع بديل إضافي للرصاص (الحيوان له طعم بالطبع)
    الآن يمكنني أن أدفع strax أو التعليق وضريبة الطريق (وبطبيعة الحال ندف التأمين 2x على الأقل في السنة)
    أو دفع ضريبة لأربعة أرباع ، والتي تبلغ الآن حوالي 4 يورو لكل كيلومتر بالسيارة ... باهظة الثمن إذا قلت ذلك بنفسي

    باختصار ... افصل القمح عن القشر واترك الكلاسيكيات وشأنها ، وإذا كنت تريد شيئًا ، أضف ترتيبًا إضافيًا ينص على أن الشرط اليومي الأول هو أن تكون قادرًا على الحصول على إعفاء من لم تكن قادرًا بعد على قيادة سيارتين في نفس الوقت) علاوة على ذلك ، بالنسبة لسائقي الديزل البالغ عددهم 2 ، فمن غير المثير للاهتمام بالفعل قيادة محرك ديزل قديم حيث يتعين عليهم دفع ثمن سيارة أخرى. الآن أنا لست متخلفًا أيضًا ويمكنني تسمية طرق للالتفاف على ما سبق. لكنها على الأقل ليست مباشرة مثل تجميع كل شيء معًا.

  3. ما زلنا نكتب عن MRB عندما تغير منذ فترة طويلة إلى ضريبة الملكية. لقد أدرك الجميع تقريبًا الآن أن هذه ضريبة ابتزاز. علينا الآن أيضًا أن ندفع ثمن عدم قيادتنا للسيارة على الرغم من الضجيج في لاهاي: "لا نفرض ضريبة على الحيازة بل على الاستخدام". إذا كانت لديك الشجاعة للتراجع عن التعليق في غضون ربع ، فستتم معاقبتك من خلال الاضطرار إلى الدفع بأثر رجعي عن الربع بأكمله. الأمر الأكثر وقاحة هو أن التعليق تلقائي. هذا لا يعني فقط أن هذه الحكومة المعادية للمجتمع تحدد أيضًا جدول أعمالك ، ولكن قاعات المحكمة مليئة بالأشخاص الذين نسوا تمديد التعليق. القضاة (أوه ، نحن مشغولون جدًا) لا يهتمون بمشكلتك ، فهم موجودون للمساعدة في ملء خزائن الدولة.
    أنت تخجل من السياسة الهولندية هذه الأيام.

  4. يؤدي الدمدمة الهامشية لأقزامنا السياسية باستمرار إلى عدم اليقين الذي يخيف المواطن الهولندي. نحن لا نعرف أبدا أين نقف. الآن مرة أخرى ، هذا الهراء الذي لا يجب أن يكون فقط من أجل البيئة فحسب ، بل أيضًا ، وفقًا لقول أحد موظفي الخدمة المدنية ، يجب أن يعطي 200 مليون مرة أخرى. أراهن أن أراهن على أن هذا العائد لن يتحقق أبدًا وأنه لن يفيد البيئة على الإطلاق. هناك عدد لا يحصى من الشركات القديمة والموردين على الزجاجة التي ترفع الآن الضرائب وستكلف المال. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأشخاص الذين قد يستخدمون جهاز توقيت قديم كل يوم سيغادرونه. سوف يبحثون عن وسائل نقل أرخص. عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، فإن هولندا عبارة عن سيرك مثير للسخرية. أقصى سرعة توضيحية لجميع عدم اليقين. لا كلب يعرف الآن أين يمكنك القيادة على الطريق السريع بأقصى سرعة. ليس مزعجًا أنك مالك سيارة في هولندا محظور عليك ببساطة ، ولكن الآن لا نعرف ما الذي يعلق علينا مجددًا.
    "اتباع السياسة الهولندية يمكن أن يضر بصحتك."

  5. كان قادم. كان في روتردام اليوم واحصى بنفس السرعة 20 Mercedes type 190 مع عدد قليل باستثناء رقم التسجيل الجديد. نيابة عن المتحمسين الحقيقيين ، أشكركم على تدمير هوايتنا.!

    • تلك الـ 190D لا تفسد أي شيء. كان هذا ببساطة نتيجة لذلك التمايز الطفولي من قبل أقزامنا السياسيين في لاهاي. إذا كان لدينا نظام عادل فلن تكون هناك مشاكل. الآن ندفع ضغطنا على ضريبة الاستحواذ ومواقف السيارات و BPM. لا عجب أن يتخطى الناس الحدود ويستغلون الاحتمالات القليلة التي لا تزال موجودة.

  6. الأخبار السيئة للرجل المحب القديم.

    يتم تجاهل حقيقة أنه من الآن فصاعدًا 130kmh قد تكون مدفوعة على الطرق السريعة لأسباب بيئية. (يتم أيضًا تجاهل التكاليف الإضافية لعلامات 120kmh مع التعليقات التوضيحية. وهو أمر مثير للسخرية حقًا بالمناسبة)

    حتى أن الحكومة لاحظت أن الكثير من ديزل MB 190 تتجول مع لوحة ترخيص جديدة في الآونة الأخيرة. هذا بالطبع لا يمكن أن تسير على ما يرام لفترة طويلة. نتيجة لهذا الاتفاق ، إنه لأمر مخز أن يشعر جميع المتحمسين للوقت بالضيق. أولئك الذين يستخدمون سيارة 1986 مثل وسائل النقل اليومية قد دمروها لعشاق الزمن القديم "الحقيقي". من المؤسف.

    لن يكون استثناء المؤقت القديم "الحقيقي" ممكنًا مثل الضريبة المرحلية.
    ضريبة 25٪ MRB قديمة حتى 50
    ضريبة 35٪ MRB قديمة حتى 25
    35 سنة وما فوق لا MRB

    يجب أن يكون هناك ضغط مع FEHAC ANWB أو شيء صلب؟

    • لدينا بالفعل تمايز كاف في هولندا بفضل الحكومة. ألقِ نظرة على السرعة القصوى على الطريق السريع. في بعض الأحيان ، تعتمد السرعة على حالتين: إذا أغلقت بين 7 و 9 وإذا كانت حارة ساعة الذروة. يجب أن يوقفوا ذلك. الحياة معقدة بما فيه الكفاية. لا يمكن لسياسيينا التفكير على نطاق واسع وهذا هو السبب في أن هذه العصابة غير المؤكدة في هذا البلد مع ترتيبات تعليق معقدة ، ومعدلات مختلفة لضريبة القيمة المضافة ، وتخفيضات ضريبية مؤقتة ، إلخ.

    • هل ستكون فكرة سقوطنا الكلاسيكي تحت فكرة ضريبة الثروة فكرة؟ أعتقد أن هذا أكثر عدلا. بعد كل شيء ، معظمنا لديه الكلاسيكية ليست باهظة الثمن ، ولكن هناك أيضا أولئك الذين لديهم واحد أو أكثر باهظة الثمن للغاية. هذا يوزع الضريبة بشكل أكثر عدالة. يتم تحديد القيمة بسهولة على أساس قيمة التقييم في بوليصة التأمين.

      • انها مجرد مسألة وقت… .. إذا كان لديك هوبي ما ، لا تزعج أي شخص آخر ولا أحد يشكو من ذلك. معظم الناس ينظرون فقط ، ولا يدركون الوقت الذي قضيته في العمل على شيء يخرج من المرآب مرة واحدة فقط في الشهر. ثم إنه حظ سيئ بالنسبة لك يا رفيقة العيش هنا في هذه الأرض الصغيرة ذات التفكير القصير! عليهم أن ينحنيوا مرة أخرى ويكسروا قواعدهم الخاصة للتأكد من أنه يجب دفع ثمن يوم المتعة والرضاعة الخاص بك مرة واحدة في الشهر !! اما ضريبة البيئة !! غاز البترول المسال أكثر نظافة ولا أحد يشتكي ... نعم! مرة أخرى ، ستفرض عليك ضريبة طريق أكثر بثلاث مرات ... من أجل دعم مجموعة من طلاب الشعر الطويل للتسلق في جبل وأخذ عينات من الهواء ، وإلقاء نظرة جيدة من الداخل ونعم! إنه سائق السيارة مرة في الشهر الذي سيدفع نصيبه تجاه تلوث العالم. كن فخوراً بنفسك وبأرضك لأن هذه المساهمة الصغيرة (التي يمكن أن نفتقدها كل شهر!) ستنقذ كوكبنا. لا تنس أن تعطي القليل من الغاز الإضافي من خلال إشارات المرور ، فهذا ليس طفوليًا ، بل يعني الحصول على أموالك ، تستحق !!!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا