في المعركة ضد مخطط التوقيت القديم الحالي ، ستتم المحاكمة الثانية ضد الدولة في مارس 17 في هارلم. كما تعلم ، بدأت مؤسسة اهتمامات السيارات خمس عمليات كجزء من المعركة ضد قواعد MRB الحالية للوقت القديم. تخدم أعمال Van Balen في عاصمة هولندا الشمالية. هو مالك لاندروفر ديفندر مع محرك ديزل في المقدمة.
تدريب المسافر مع لاندروفر ديفندر ديزل كهواية
يستخدم فان بالين دفاعه ككائن هواية. بالكاد يتم استخدام السيارة الأسطورية على الطرق الوعرة ذات الاشتعال الذاتي من قبل مالكها كسائق يومي. Haarlemmer هو مسافر متعطشا للقطار. بالنسبة إلى الكيلومترات القليلة التي يقودها فان بالين بسيارته ، فإنه يدفع الآن - نتيجة لقواعد MRB الحالية - € 160 شهريًا. هذا هو المرشح الثاني في سلسلة عمليات الاختبار - التي تستخدمها سيارته بشكل أساسي في رحلات "من جبل إلى جبل" - أكثر من اللازم.
2.000 € ل 5.000 كيلومتر في السنة
وقد أبلغ مؤخرًا مؤسسة Autobelangen "أنه من الجنون جدًا أن تضطر الكلمات إلى دفع ما يقرب من 5.000 يورو بحد أقصى 2.000 كيلومتر سنويًا". سيكون سعر الكيلومتر المرتفع الناتج وحقيقة أن Landrover Defender تُستخدم بشكل واضح لأغراض الهوايات هما رأس الحربة في عملية الاختبار الثانية. قال فوتر فان إمبدن من مؤسسة Autobelangen: "سنعيد ذلك مرة أخرى يوم الثلاثاء". "سنرى إلى أي مدى يتعامل القاضي مع هذه القضية والخلفية".
التنمية الرائعة
تعتبر عملية الاختبار الثانية خطوة مهمة في مكافحة قواعد MRB الحالية. القضية التي سيتم عرضها في هارلم يوم الثلاثاء المقبل لها طابع جوهري مختلف عن العملية التجريبية الأولى. كان أرجان لينوار مع BMW 535i من 1985 محور الاهتمام. هذه السيارة - للقانون هي سيارة تعمل بالبنزين - مؤهلة للترتيب الانتقالي. لا ينطبق هذا الترتيب على محركات الديزل القديمة التي يقل عمرها عن الأربعين. لهذا السبب أيضًا ، سينتظر مؤيدو الموقت القديم بفارغ الصبر حججًا جديدة ستقدم من قبل المدعى عليه (سلطات الدولة / الضرائب) داخل جدران محكمة هارلم.