الحلم الأمريكي. الفن الحقيقي. كاديلاك الخاصة في هيتين

مزاد ER Classics Route 66

في إصدار AMK 3-2018 ، أولينا اهتمامًا كبيرًا لسيارة Cadillac Series 62 سيدان الجميلة من 1953 من Folkert Alta من Harlingen. إن كاديلاك في حالة منافسة وأظهرت مثالاً جيدًا على التكنولوجيا التقدمية منذ ذلك الوقت. أصبح من الواضح لنا أن الأميركيين النبلاء من الخمسينيات يضفون على أنفسهم أيضًا موضوعات أخرى عندما لفت بيري بيري يانسن من سيارات Classic Passion من Heeten في Overijssel انتباهنا إلى سيارة كاديلاك خاصة عرض عليها. ما إذا كنا نريد أن نولي اهتماما لذلك. بالطبع نحن نريد ذلك.

ندرة في هولندا

لن تصادف العلب الجميلة من الخمسينيات كل يوم. ناهيك عن أن كاديلاك المصنّعة في الخمسينيات من القرن الماضي هي أجرة يومية. ومع ذلك تحدث هذه الظاهرة. هبطت كاديلاك في 2015 في هولندا ، بعد أن تسببت في الكثير من الغضب في عروض مختلفة. تقدم سيارات Classic Passion رأس سلمون كاديلاك - مع تاريخ القبول الأول من 28 February 1956 - بشكل فني.

رسومات مزخرفة وحساسة

يمكنك أن تأخذ ذلك حرفيًا ، لأن هذه الكوبيه النبيلة تم تزويدها بخبرة بوجهها الفريد منذ عشرين عامًا من قبل فنان يعمل على مستوى العالم. تم معالجة العلبة بالطلاء الزيتي. توضح الرسومات الرشيقة والدقيقة طراز كاديلاك التقليدي باللونين الأحمر والأبيض. والنتيجة متناغمة ، لأن العناصر تعود دائمًا في أماكن مختلفة. تم الكشف عن العمل الفني تحت العين الساهرة لعدد من الشخصيات البارزة. لقد تأثروا بلا شك بتعايش اللوحات.

كل الورود

يتكون الجزء الرئيسي من اللوحات من صورة وردية تعود إلى كل مكان خارج السيارة وداخلها ، حتى تحت الغطاء. كما تم تطبيق لهجات لمحة ذهبية اللون. وقد أولى الفنان أيضًا الكثير من الاهتمام للتفاصيل المقلمة من الخارج ، والتي يمكن رؤيتها أيضًا بمهارة في الداخل. في أي حال ، كان يعمل بشكل جيد للغاية. ولم نتوصل أبدًا إلى فكرة أن الفنان الألماني الأصل قد ألقى بلا مبالاة قدرًا من الطلاء على النقل التاريخي للكوبيه الرائعة. بالإضافة إلى العديد من اللهجات المطلية ، قام بإضافة بعض الحلي إلى المقدمة.

فريدة من نوعها للغاية

تشير سيارات Passion الكلاسيكية إلى أن السيارة تعمل بشكل جيد. ونحن نعتقد ذلك على الفور. هذه إلدورادو إشبيلية ، التي لها مكانتها الحالية تحت اسم الموضوع الملكة إليزابيث الفن المتداول لديه محرك 6.200 V8 ، وفقًا لحزب البيع. بالمناسبة ، تم تسليم كاديلاك مع محرك 365 cu 5.972 cc ، وبالتالي تم إنشاء 305 HP. تم تزويد كاديلاك أيضًا بتركيب غاز البترول المسال. سلسلة الدورادو إشبيلية ، التي ظهرت لأول مرة في 1956 وعرفت الجزء العلوي الثابت كحداثة ، تم منحها سلسلة 4-traps Hydra Matic غير المسبوقة. لم يكن عدد إنتاج نسخة الدورادو هذه عبارة عن وحدات 4.000. التي جعلت السيارة نادرة على أي حال. إلدورادو إشبيلية كما عرضت في Heeten هي فريدة من نوعها تماما. والأصلي بطريقته الخاصة.

مزيد من المعلومات

مزيد من المعلومات حول هذا كاديلاك الفنية يمكن العثور عليها تحت هذا الرابط.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا