دبابات هاينريش وهوسكي

Auto Motor Klassiek » مقالات » دبابات هاينريش وهوسكي
شراء الكلاسيكيات هناك

قامت شركتا Heinrich و Hoske ، كما كان يطلق عليه في الستينيات ، بـ "خزانات الطرق السريعة". في البداية ، فعلوا ذلك فقط لسيارات BMW والصفائح الفولاذية. ولكن في وقت لاحق ، مثل Dutch E-Glass ، وعلى سبيل المثال British Churchgate ، صنعوا أيضًا خزانات ذات سعة أكبر لماركات أخرى. مجرد التفكير في CB 450 K1 DOHC هوندا التي لدينا مؤخرا صورة ل.

إذا عثرت على خزان Heinrich أو Hoske ، فسينتهي بك الأمر في تسعة من كل عشر حالات إلى تصنيع عناصر لسيارات BMW.

إن تحديث خزانات الدراجات النارية هذه كان عملاً جادًا من خلال حقيقة أن هاينريش وهوسكي قاما بصناعة خزانات بسعة تقارب الأربعين لترًا. وكان صناع تلك الدبابات عدد قليل من الحرفيين الحقيقيين: إرنست هوسك وكارل هاينريش.

ذاكرة الطفولة

بصفتي مراهقًا ، واجهت للمرة الأولى هذه الدبابة الضخمة عندما قام مزوّد الخدمة الأكثر أسبوعية لسعادة المراهق في شكل محرك "Weekblad Motor" بتزيين سيارته BMW R60 / 2 بهذا النمو الهائل. كما قدم رجل الأعمال المحلي فخره بمقعد E-Glass من شركة Rijssen أو ما يقرب من ذلك بالإضافة إلى مكبرات الصوت Hoske.

عليك أن تعتاد على ذلك

يعتبر خزان Hoske أو Heinrich ذو الحجم الكبير "ذوقًا مكتسبًا" ، لأنه يبدو للوهلة الأولى أنه يعطل الخطوط الأنيقة لسيارات BMW R50 أو R60 / 2 أو R69S. لكن هذه الأعمال الفنية المصنوعة يدوياً ستصبح أكثر جمالا كلما طال النظر فيها. يضيفون نظرة خاصة جدا إلى كل BMW خمر. لديهم أيضا جانب وظيفي لأنها توفر مجموعة أكبر بين توقف الدبابات. لأنه مع 40 لتر تحت الغطاء يمكنك أن تقطع شوطا طويلا.

جامعي البنود

خزانات الوقود المصنوعة يدويًا بواسطة إرنست هوسك وكارل هاينريش هما من أدوات التجميع التي يتم البحث عنها هذه الأيام. بالنسبة لي ، خزانات هوسكي الزاويّة أكثر جاذبية من تصاميم هاينريش المحدبة.

ارنست هوسكي

ولد إرنست هوسكي في 1921 في ألمانيا. لقد كان متسابق الدراجات النارية BMW الناجح وركب في صفوف 500cc. افتتح في وقت لاحق متجرا صغيرا وبدأ تصنيع خزانات الغاز ما بعد البيع والمقاعد وأنظمة العادم ومعدات سباق مختلفة للدراجات النارية بي ام دبليو. في نهاية المطاف ، استحوذ كورت شتراوب على ورشة هوسكي في 1969. ورث صهر هوسكي الشركة لاحقًا. توفي إرنست في 1976. تقع ورشة العمل اليوم في هاملن-هوتينبرجسفيلدا وهي شركة تابعة لشركة بي إم دبليو تسمى فوكس. نسخ من أنابيب العادم الشهيرة لا تزال تبذل.

كارل هاينريش

قام Karl Heinrich أيضًا بتصميم وإنتاج خزانات وقود كبيرة من BMW من سنوات 1960 إلى سنوات 1980. قام بإنشاء عدد كبير من الدبابات المختلفة بأحجام مختلفة. لكن كل هذه الدبابات تشترك في تشابه الأسلوب لأنها تتشكل بطريقة مدورة. الدبابات هاينريش عادة ما يكون لها فترة راحة لاستيعاب اتصال جانبي في أسفل اليمين.

يفضل عدم وجود بوليستر

هناك أيضًا العديد من خزانات البوليستر المقواة بالألياف الزجاجية المصممة لسيارات BMW الكلاسيكية. إنها أرخص بكثير من دبابات Heinrich و Hoske ، والتي يمكن أن تتجاوز أسعارها الآن 1.000 باليورو. لكن لا تكن سريعًا للغاية في شراء خزان البوليستر هذا. راتنجات البوليستر والبنزين الحديث لا تسير على ما يرام. يذوب الراتنج. تصبح المكربن ​​قذرة ويبدأ الخزان في التسرب.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا