صنع حتى أواخر الستينيات Citroën السيارات المخصصة ل ، من قبل وللسوق المحلية. وهنا وهناك في أوروبا التي كانت مزدحمة آنذاك ، كان هناك أشخاص سحروا بالسيارات الفرنسية.
ثم اكتشف الفرنسيون التفكير الدولي وأصيبت شركاتهم بالمسوقين والمديرين. أصبحت السيارات الفرنسية مجهولة الهوية وبدأت في السقوط الطويل. رينو فقط تحرز نتائج مع سيارات داسيا الرخيصة ، السيارات التي تتمتع في الواقع بشخصية 2 CV قابلة للخدمة.
الآن تم حفظ بيجو الشهيرة ذات مرة من قبل رجل أعمال صيني ، و Citroën تبيع فقط بعض DSsen في الصين.
مار Citroën يريد احياء اوقاتكم مع الصبار الجديد. يوافق كبير الموظفين Banzet ورئيس الطهاة إيف بونيفونت: هناك مرة أخرى رأي فريد وحقيقي Citroën.
أوه نعم: لقد حصل مبدعو Cactus على الإلهام من IPad والهاتف الذكي ...
الوقت سوف اقول. ولكن بطة ترقية ذاقت أفضل بالنسبة لنا
باستخدام 2CV الأسطوري ، تم تحديد الشكل بواسطة الوظائف المطلوبة. في الصبار ، desigboys فقط حصلت فضفاضة مرة أخرى ...
مثلما هو الحال مع VelSatis ...
لويك من طراز جيب - يصبح ممتاز!