الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

Auto Motor Klassiek » محركات » الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

لبدء تشغيل سيارتك الكلاسيكية الآن للذهاب لشراء السيجار في القرية؟ ولشراء دراجة نارية أكثر حداثة أو حتى سيارة لذلك؟ حتى أنها لا تجعل دراجتك تصل إلى درجة الحرارة. ولكن المسافة بعيدة جدًا للمشي.

ولحسن الحظ، نحن الآن في عصر العلامات التجارية التي لا تعد ولا تحصى من الدراجات الرجعية التي يتراوح حجمها بين 125-250 سم مكعب. نعم: من الصين. يجب أن يكون هناك مصنع ضخم هناك في مكان ما حيث يتم تصنيع كل هذه الأشياء. ومن طلبات 50 قطعة سوف تحصل على أي اسم على الخزان. ومن بين 100 وحدة، يمكنك الحصول على اسم أحلامك مصبوبًا على أغطية علبة المرافق.

تعتمد المادة بنسبة 99% على التكنولوجيا اليابانية من السبعينيات والثمانينيات. إلى أي مدى تم استنساخ محركات هوندا وسوزوكي المستنسخة بشكل قانوني؟ لا يوجد فكرة. عادة ما تكون الكتل والأجزاء قابلة للتبديل مع النسخة الأصلية.

هذا هو النهج الذي اكتشفه العديد من مالكي دراجات هوندا الكلاسيكية منذ فترة طويلة. غالبًا ما يكون لديهم "كتلة بامي" معلقة أسفل C310 أو SS50، بينما يتم الاحتفاظ بـ Real Block بشكل أنيق على الرف، وهم يحلمون. عادةً ما تكون الجودة والأداء الإجمالي أقل إلى حد ما من مثيله الصغير الكبير. ولكن بالنسبة لاستخدام الدراجات النارية اليوم، حيث لم يعد الراكب يعيش على دراجته النارية بعد الآن، فهذا جيد بما فيه الكفاية.

التحذير بالنسبة للعديد من منتجات Ali Express هو أن هناك نطاقًا رائعًا في الجودة. أرخص الصفقات عادة ما تكون متواضعة في أحسن الأحوال. أو أنها تنطبق فقط على مشتريات 50-100 قطعة أو حاوية ممتلئة.

تعني "هندسة الشارة" للدراجات النارية نفسها أن هناك عددًا لا بأس به من العلامات التجارية التي يبدو أنها تأتي من نفس المصنع. ومع ذلك، قد يكون هناك اختلاف ويتم تحديد هذا الاختلاف بمقدار الجودة التي يطلبها المشتري وما إذا كانت هناك مراقبة محلية للجودة.

العلامات التجارية الأكثر شيوعًا هنا تصف نفسها بأنها "مصممة في أوروبا، ومصنوعة في الصين". على سبيل المثال، Mash هي علامة تجارية فرنسية. على سبيل المثال، Mutt هي علامة تجارية إنجليزية. هذه هي الطريقة... عادةً ما تبدو نتائج كل هذا التفكير الحر مدروسة جيدًا، أو قديمة بشكل مبهج، أو كلاسيكية. في حين تم – خاصة في السنوات الأخيرة – تحقيق تقدم كبير في مجال الجودة.

من حيث التسعير، فإن تلك الأشياء ذات النطاق الحر الخفيف لا تزال قادرة على المنافسة. بعد كل شيء، كانت تكاليف التطوير مرتفعة لبعض الوقت، وبخلاف ذلك فإن هذه "الكلاسيكيات الجديدة" تعتبر أساسية. يمكنك العثور على واحد مع ABS. لديهم جميعا الاشتعال الإلكتروني. الفرامل القرصية أيضاً. ولكن هذا هو المكان الذي ينتهي فيه الأمر. أوه نعم: كلهم ​​يبدأون بالكهرباء.

وما اكتشفوه أيضًا في الصين هو أن الأوروبيين الشماليين أطول عمومًا من الصينيين. إذا قارنت مثل هذا 125 سم مكعب مع سيارة هوندا C90 Sport الكلاسيكية الحقيقية، فإن الوجبات الجاهزة الصينية تكاد تكون عملاقة. بالإضافة إلى Moto Guzzi V650 سعة 65 سم مكعب، تبين أن نموذج الصور الخاص بنا ليس مترهلًا على الإطلاق.

باختصار: مقابل مبلغ ليس بالقليل، لديك دراجة نارية خفيفة يقول المارة عنها: "لقد تم ترميمها بشكل جميل!"

لقد أدرك الصينيون أنه من الأفضل غزو العالم من خلال التجارة بدلاً من الحرب. وفي هذه الأثناء، تمتلك BMW وKTM دراجات نارية كاملة مصنوعة في الصين، كما تأتي دراجة Harley-Davidson 350 الجديدة من الصين. الآن أصبح الصينيون أيضًا في زاوية الدراجات النارية اليابانية والأوروبية الجادة. وذلك لأنهم أدرجوا بذكاء شديد في عقودهم مع عملائهم الغربيين والشرقيين أنهم - الصينيون - قد يقومون بتسويق تكنولوجيا "الجيل السابق" لاستخدامهم الخاص وتحت اسمهم الخاص.

أراد الصينيون غزو أوروبا باستخدام الآلات القديمة ذات سعة 125-250 سم مكعب. من المرجح أن نرى هذه الآلات على الجزء الخلفي من العربة أكثر من رؤيتها تحت الأرداف لشخص يبلغ من العمر 18 عامًا. ولكن طالما أن الطلب موجود، فسوف يستمرون في تصنيعها. ويمكننا استخدام ذلك لصالحنا. وهم الآن يغزوون العالم بنماذج حالية أثقل.

النسخة التحريرية الرجعية عبارة عن 125 سم مكعب Mash من عام 2014، والتي تم اعتمادها بشكل علني وبتكلفة زهيدة من تاجر لم يكن له أي فائدة. الشيء لم ينجح. هناك بعض تجار Mash الجيدين حقًا، لكن المستورد لا يتواصل بشكل جيد. لذلك تم كسر الهريس في الزاوية. كان الشيء ZGAN وكان له رائحة طيبة. قصة قصيرة طويلة: 125 لم يعمل لأن مفتاح الحامل الجانبي السيئ للغاية كان مكسورًا. لقد كان يحلق. وبعد أن قطعت مسافة تقل عن 6D كيلومترًا في ست سنوات، كان على Mash أن تبدأ العمل.

لذلك يبدو الشيء لذيذًا جدًا وأنيقًا. وعملت؟ لديه ذلك الآن. تم أيضًا قطع مفتاح القابض. تم استبدال المصباح البلاستيكي مع الزجاج البلاستيكي بمصباح هوندا القديم من الفولاذ والزجاج. لأن الفولاذ والزجاج أكثر واقعية.

كانت سلسلة الحلقة O الأصلية قاسية للغاية وتم استبدالها بسلسلة فضفاضة قديمة الطراز تعلمت بالفعل العمل تحت MZ TS250. كان هذا التدخل ضبطًا خالصًا!

كان زر البداية يميل إلى التعطل، مما يتسبب في أن تكون الرحلات مدعومة إلكترونيًا في بعض الأحيان. تمت إضافة زنبرك أكثر ثباتًا إلى حد ما.

تبين أن زجاج مقياس سائل الفرامل لهذا الهريس المبكر ليس مقاومًا لسائل الفرامل واختفى. تماما مثل بعض الطلاء على الخزان. يتم تغطية الفتحة برأس لولبي Allen وبعض LockTite.

قدم مصنع حقن دلفي في هذه العينة إمدادات خليط دون المستوى الأمثل. أحد معارفه الموهوب إلكترونيًا لا يمكنه استخدامه. تم فصل / إزالة جميع الأجهزة الإلكترونية غير المفهومة وتم تركيب جهاز Mikuni الصيني المقلد "التوصيل والتشغيل" مقابل 50 يورو. لتسهيل التثبيت، تم تجهيز مصنع الخليط هذا بفلتر K&N. لقد جعل الهريس أسرع وأكثر شراسة. أوه نعم: كانت تهوية علبة المرافق على الطراز الإنجليزي القديم: بخرطوم في المؤخرة.

لقد حقق Mash تحسنًا كبيرًا في الجودة خلال السنوات القليلة الماضية. الأشياء التي واجهناها بابتسامة قد انتهت الآن إلى حد كبير. ولكن لا تزال هناك حسابات صارمة. على سبيل المثال، فإن الأشكال السداسية لرأس المزلاج التي تم ابتكارها من قبل في اليابان (وتايوان) لفك المفتاح بعرض 10 مم هي 8 مم للهريس. وضعه على الكومة الكبيرة يوفر الكثير من المعدن.

حل الضوء الخلفي Kreidler / Zündapp محل إضاءة LED في المؤخرة. ولكن هذا كان فقط من أجل الجمال.

باختصار: يمكنك شراء دراجة نارية لطيفة لمنطقتك أو منطقتك مقابل مبلغ زهيد إذا كنت تعتقد أن سرعة 80 كم/ساعة هي السرعة الكافية. ليس عليك أن تعتز بهذا الشيء وتحتضنه، لكن لا يزال لديك شعور بأنك تسير على الطريق بشكل أنيق للغاية دون إنفاق 30 ألف دولار لشراء سيارة BMW R1300 GS الأنيقة قليلاً. الصيانة سهلة القيام بها بنفسك.

السؤال الأخير هو: الرجعية الصينية؟ هل يمكننا كعشاق كلاسيكيين أن نفلت من ذلك؟ ونحن نتطلع إلى تلقي ردودكم!

ما هي العلامات التجارية: Mash، Mutt، Hanway، Herald، Brixton، Hodar، Donfan، Hoyun وما إلى ذلك.

العرض: Mash وMutt هما الأكثر شيوعًا هنا، لكن بالتأكيد ليسا من أفضل عشرة ضيوف. نطاق السيارات المستعملة ليس (حتى الآن) كبيرًا جدًا. ربما يفكر المالكون: "إنه ليس في الطريق بعد كل شيء".

مؤشر السعر: عبر العلامات التجارية: من حوالي ثلاثة آلاف لواحدة جديدة. من حوالي 1.500 يورو للشخص ذو الخبرة.

توريد الأجزاء: جيد. يناسب الكثير العلامات التجارية والتجار وعلي إي.

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

الهريس التحريري

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
نافذة التحكم مغطاة برأس ألين
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
إيقاف الحقن. المكربن ​​على. قمة!
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
أكياس الخنزير وهمية. ولكن يبدو باردا
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
بعد حوالي 12D كيلومترا لا ترحم. تعرقت النماذج المبكرة قليلاً. ولكن لا تقطر. ولكن يتم تنظيف محرك مثل هذا أيضًا بشكل أقل بكثير من بقية الإسطبل
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

إن سيارة هوندا S90 الحقيقية صغيرة جدًا. هذا واحد لديه كتلة صينية 110 سم مكعب

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
بإذن من هوندا: نسخة صينية 100%. مع كتلة 140 سم مكعب
الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

موت

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

بريكستون

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

هيرالد

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟

هويون 125 سي سي. الاسم الموجود على الدبابة – Yanama – يشبه إلى حد ما اسم Yamaha…. عند شراء 10 قطع 388 دولارًا. عند شراء 2000 قطعة أو أكثر 299 دولارًا... (الصورة: Made in China.com)

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

الصين الرجعية. هل هذا مسموح؟
وهذه هوندا حقيقية. صنع في…. الصين (التي كانت الأولى في إسبانيا)
إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 9

  1. تلك الصورة الأخيرة: هوندا حقيقية.
    لسوء الحظ مع جودة البناء الصينية ...
    لا يزال جهاز C310 الخاص بي يعمل بقوة حتى بعد مرور 60 عامًا، وهذا لا يعني شيئًا...
    كما سبق لي PC50A nocker الرأس. محرك هوندا رائع، لذلك لا حاجة للصينيين.
    إنه لأمر مخز أن يخجل أصحاب النسخ الصينية من ذلك ويسرقون ملصقات "هوندا" بشكل جماعي.
    لا يكاد يوجد أي داكس صيني يتجول في مكان لم يتم فيه "استبدال/إلصاق" اسم العلامة التجارية.

  2. هناك الكثير من الأشياء الجميلة التي يمكنك شراؤها دون الاضطرار إلى الدخول في ديون خطيرة. MASH جميل وعتيق، تمامًا مثل Royal Enfield أو Kawa W800 أو أ Triumph T120 بونفيل. بالنسبة لهذا الأخير، فإنك تدفع ما يقرب من 17 يورو، وهو ما يبدو "جديرًا بالرهن العقاري". على أية حال، لديك أيضًا دراجة رائعة. على أية حال، طالما أنك تستمتع به. ولكن هذا ممكن أيضًا مع الهريس بسعة نصف أسطوانة بيرة وبعض الهوايات. كم يمكن أن يكون جميلا...؟ 😃

  3. تعد إعادة تدوير مادة الكينيزيوم أيضًا خيارًا، وهو خيار أفضل بالنسبة لي شخصيًا.
    لا يزال هناك الكثير من الدراجات البخارية والدراجات البخارية اليتيمة اللطيفة التي تستحق أيضًا الاهتمام والتي لم يجمعها طفل صيني.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا