Alfa روميو جوليا سوبر. من 1300 إلى 2000: المقدمة

كان Koen de Groot مالكًا جميلًا لسنوات عديدة Alfa روميو جوليا 1300 سوبر. قام والده فرانس بعمله طوال حياته Alfa شغف روميو. سوف يزود جوليا لابنه بقلب جديد: لتران Alfa Nordmotor بمواصفات مخصصة. سوف نتابع هذا التحول الحركي ونشارك القصص معك عبر الإنترنت ولاحقًا على نطاق واسع في المجلة.

السبت 22 مايو. لسوء الحظ ، المتنبئون بالطقس على حق. هذا اليوم مخصص لمقدمة لأبناء فرانس دي جروت. لقد عرفت فرانس منذ سنوات ، التقيت بزوجته وأولاده كوين ويوكيم لأول مرة اليوم. لاحقًا ، انضم إلينا Durk Tinga. لقد عرفت دورك أيضًا لفترة طويلة ، ومثل فرانس وأبنائه ، جاء من مدرسة رينسما ، التي كانت في يوم من الأيام أقدم Alfa تاجر روميو من هولندا. شركة رائعة سأقضي معها المزيد من الوقت في المستقبل القريب. إنه يطن بالفعل.

الاجتماع له سبب. ال Alfa روميو جوليا 1300 سوبر فان كوين يحصل على قلب جديد أكبر: محرك نورد موتور 2000. سنراقب عن كثب عملية الزرع هذه. لذلك اليوم هي البداية ، والتي تمتلئ على الفور بسلسلة من القصص الرائعة والحكايات من المحترفين Alfa مهنة فرانس ، الذي توقف عندما وصلت الأقساط الألمانية إلى الطاولة. Alfa الحب عميق. نحن على مستوى السرعة ، وفي مرآب فرانس المنسق بدقة ، نواصل اليوم. إنها وليمة في هذه الورشة ، حيث تنغمس في النقاء Alfa روميو شغف وتقنية. هنا يتضح أيضًا أن زرع محرك 2000 لن يكون سؤالًا فقط قم بتبديل الكتلة.

يرغب فرانس في إشراك أبنائه في تكوين مصدر الطاقة الجديد. سيتم قريبًا نقل خبرة فرانس الفنية جزئيًا على الأقل إلى أبنائه. هذه التجربة هي عنصر مهم في اختيار تكوين المحرك والمواصفات ذات الصلة. خيار أيضًا يتم إجراؤه بالتشاور مع Koen. لأن: سيارته. 

لن يحصل هذا على مصدر آخر للطاقة فحسب ، بل سيكون تخصيصًا دقيقًا ، ولا يزال يتم تحديد التفسير النهائي له. نحن من بين الأجزاء التي ستحول جوليا 1300 سوبر قريبًا إلى جوليا 2000 المتفوقة. يشرح فرانس ما هو ممكن. لم نكشف عن كل تلك الأشياء بعد ، لكنها طعام لذيذ. يتضح ذلك من خلال الأجزاء تحت الجلد والأجزاء المعدلة في كثير من الأحيان ، والتي تتفوق في تنوعها.

بعض الأمثلة. هل تختار لوحة علبة المرافق لمزيد من صلابة المحرك؟ هل تستخدم مكابس ضغط عالي؟ والمحاور ذات الكاميرات الحادة؟ هذه مجرد أشياء قليلة من الصورة الأكبر التي ستؤدي قريبًا إلى جوهرة دراجة نارية. لكن المرحلة الحالية مع التكنولوجيا هي المرحلة الفرنسية المداولات. وهذا يستدعي مناقشة مع الموردين البارزين للكلاسيكية Alfa وشملت أجزاء روميو. ومع ذلك ، فإن اتباع المشاعر يعد مؤشرًا مهمًا بالنسبة إلى فرانس. في غضون ذلك ، يعلمنا أكثر تعقيدات التجارة. هذا لذيذ. ومعرفة أن محرك 2000 سيكون له قريبًا قوة أكبر من المعتاد أيضًا.

أثناء الغداء نتحدث عن القديم Alfaالذي يلقي بظلاله على الحاضر والمستقبل المجهول بمشاعر مختلطة. داخل هذا الظل ، لا تزال هناك نقاط مضيئة ، ولا تزال جوليا فان كوين الجديدة تثبت القوة المغرية للعلامة التجارية في ميلانو. لكن التاريخ ينتصر اليوم ، وقد انتصرت عندما أقود أنا و Koen جوليا القديمة لأول انطباع. مشهد كلاسيكياته Alfa روميو جوليا 1300 سوبر هو مقدمة لهذا الشعور بالنصر. يخبرك تصميم جوليا ، و Grigio Medio ، والمفروشات الجلدية ذات اللون البني الجميل وحافات GTA الأصلية والمكلفة للغاية ، لماذا يمكن للسيارة أن تسحر.

يرافق الانطباع الأول عن كلاسيكيات Koen صوت نورد الجميل لمحرك 1300. يبدو هذا أجمل في النفق وأحيانًا يكتسب تألقًا إضافيًا بفضل خصلة من الخانق الوسيط عند تغيير التروس. بعد فترة ، سأصطحب سيارة جوليا معي لفترة أطول ، لذلك من الجيد التعرف على السيارة الآن. تبدو نسخة كوينز أبسط قليلاً ، أثقل قليلاً من جوليا فان فرانس التي تم تعثرها سابقًا، أكثر صلابة أيضًا. كل جوليا تنضج بطريقتها الخاصة ، فرانس يعرف ذلك. لا يزال لديه القليل من هذه الكلاسيكيات الجميلة Alfa يملك روميو.

De Alfa يتواصل مثل الأفضل ، هناك تفاعل جميل بين علبة التروس والقابض وتشغيل علبة التروس. إن نظام التعليق والتخميد قويان ، وفقط في حالة الانعطاف الحاد ، تنحني العربة بشكل جيد. يمكن تشغيل التوجيه بحزم وبشكل مباشر إلى حد ما عبر عجلة القيادة الكبيرة الجميلة. يسأل بدون مساعدات إلكترونية Alfa روميو لجهد جيد. تحصل على المتعة الخالصة في المقابل. هذه هي القيادة. مرة أخرى أعلم: إرسال كلاسيكي Alfa هو امتياز. مع محرك 1300 هو بالفعل ممتع على متن الطائرة. وقريبًا ، مع محرك 2000 المعدل ، ستكون حفلة.

تكشف جوليا هذه عن نتيجة جودة البناء وسنوات من الرعاية. في كل شيء تشعر بالحب الذي وضعه فرانس وكوين في هذا لسنوات. بدون أثر للرنين والاهتزازات ، تغطي جوليا الأميال. على الرغم من استجابة الخانق المريحة نسبيًا وسعة الأسطوانة المتواضعة نسبيًا لسيارة جوليا هذه ، فأنت تسير بسرعة أعلى من 100 كم / ساعة. وبعد ذلك ، تبقى لدى جوليا الكثير ، ولن تصبح أبدًا الكلاسيكية Alfa تململ. تُظهر جوليا اليوم أيضًا أنها مناسبة جدًا للاستخدام اليومي. ليس من أجل لا شيء أن كوين استخدم السيارة كسيارة مستأجرة لفترة من الوقت. عدة السيارة ونوكيا في Alfa هم الشهود الصامتون الذين يروون مدى سرعة مرور السنين.

اليوم يفعل ذلك أيضًا ، يمر بسرعة. لقد فعلنا الكثير ، ولم يحدث الكثير بعد ، لم يأت بعد. حان الآن وقت العودة إلى المنزل بعد السادسة مساءً. كان من الجيد التعرف على الناس ، والتحدث إلى المعارف القدامى مرة أخرى ، وتحسين المعرفة التقنية والتعرف على جوليا من كوين. سيارة جوليا ، التي ستصبح أيضًا جزءًا من سيارتي في المستقبل القريب ، لأن هذا اليوم المثير للإعجاب ليس سوى بداية لسلسلة رائعة من التقارير. وستكون جميلة ، تراهن.