لقد تحدثت مؤخرًا إلى أحد معارفي. أواخر الأربعينات. كانت المحادثة جيدة بالنسبة لـ deja vu. لقد فعلت ذلك مرة واحدة من قبل. كان ذلك قبل حوالي خمس سنوات. ذات مرة ، منذ سنوات ، قاد واحدة Alfa روميو 33 1.7 كوادريفوليو فيردي. لا يزال لديه حلقة المفاتيح.
غالبًا ما كان يهتم بسيارته. قال كيف كان يستمتع عندما دخلت قطع الملاكم إلى الداخل. له الداخلية. امتدح التعامل. الناري واحد فاصلة سبعة ، كتلة هائلة بالفعل. دراجة اعتقدت دائما أنها ستجري معك. بدلا من العكس. لا ، لم يكن كذلك. الرفض هو التأكيد. استمرت المحادثة. تحدث عن الشخصية. المصاريف غير المتوقعة المفقودة لرذيلة الشباب. الذي اعتدنا أن نتعهد به لن يختفي أبدًا. إذن تلك المحادثة. منذ خمس سنوات مضت. لقد عاد.
استمرت المحادثة ، ولكن بطريقة مختلفة عما كانت عليه في ذلك الوقت. ناقشنا ظهور سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر ، ولكن بشكل متزايد أصبح المعيار اليوم. وحول الجودة. أجاب شريكي في المحادثة: السيارات تتحسن فقط. أليست هذه هي الطريقة التي يجب أن تصنع بها السيارة؟ المعدات مهمة ، والسلامة ، وسهولة الاستخدام. وإذا كانت السيارة بها العديد من الخيارات من الداخل والخارج ، ثم انت هناك. لا يجب أن تكون السيارة أقل من ذلك ". Au.
أفضل رجل ، محتال الأمس. إنه الآن في الأربعينيات من عمره وسرعان ما سيحكم على نفسه بأرض الخرافات التالية. أنا أعرف الكثير ما يعنيه. لقد فقد العديد من الشركات المصنعة الجودة ، وتعافى البعض منها ، ولكن بشكل عام كانت أقل. وأنا أعلم ذلك. لكنه راضٍ. لأنه يمكنه طلب سيارته الجديدة مع حزمة ممتصة للصدمات ووسائط متعددة ومقاعد مريحة. و دفع رباعي مع جنوط. يريد ذلك أيضًا. ما زلت أحاول: فقط احصل على رجل سيفيك ، الجيل السابق ، أعلى التقنيات ، الجودة ، السيارة الجميلة ، الديناميكية وأيضًا سهل الاستخدام عشرة آلاف وأنت تقود لمدة عشر سنوات دون أي مشاكل. بابتسامة على وجهه. كانت التوصية ميؤوس منها. لأن سيدي لا علاقة له بهوندا. عندما سألته عما إذا كان قد قادها في أي وقت مضى ، جاء رد حازم لا. مجرد قول.
أصبح المظهر العملي والقوي أمرًا شائعًا في عالم السيارات ، وبدأت الأشكال في الانخفاض بالفعل. MPV ، على سبيل المثال ، يقوم بحركة تراجع. وفي حالات معينة (ليس Zafira و Touran) وجدت دائمًا استثناءً لطيفًا للقاسم المشترك الكبير لأنماط الجسم الحديثة. إذن أنت لا تتبع اتجاهًا ، بل طريقتك الخاصة. تم بناء سيارات MPV لطيفة. وأفضل سيارة قيادة ، قدتها مؤخرًا. كان ذلك Ford Galaxy 2.3 Automatic. التقطت سيارة Audi 200 Turbo من Klazienaveen مع الرفيق Christiaan. كانت أودي رمز شبابها. عدت من درينثي بسيارته الفورد. جيد للغاية ، ومجهز جيدًا ، وأوتوماتيكي علوي ، وتوجيه قوي للغاية وشاسيه راقي. ضعه أرضا، أنزله. أنا أستمتع بنفسي كثيرا. يا الله ، يا لها من سيارة جميلة. يمكن أيضًا أن تكون MPV جذابة للغاية ، خاصة إذا كانت تحمل شعار Ford.
أخبرت الرجل قصة فورد الكبيرة. أن المجرة لا تزال باقية لفترة من الوقت. ذكريات. كان هناك ضوء على المعرفة. تألق الأمل. وميض في العين. "مثل مع Alfa، وهو ما كان لدي ، يا رجل لا يزال بإمكاني استحضار هذا الشعور ". تبعه مرة أخرى بيان أنه لم يعد في العشرين من عمره. "تغير الزمن ، والتفضيلات أيضًا." قبل خمس سنوات ، سامحته على هذا البيان. ثم كان إيماءة له Alfa سلسلة مفاتيح روميو كافية لاستعادة ذكريات الطفولة. وتبادل قصص حقيقية عن السيارات. "لأنني كنت لا أزال معجبًا."
اعتاد على ان تكون. لحسن الحظ ، احتفظ بحلقة المفاتيح ، شاهدًا صامتًا على حياته التاريخية كقائد للبترول. اليوم بدون وقود ولكن بقفل بخار في الأوردة. نظرة واحدة ، إيماءة واحدة ، ومع ذلك ، إلى بقايا هذا يكفي. يكفي أن نعود إلى عصر سعادة السيارة النقية. حقبة انتهت منذ فترة طويلة بالنسبة له. لأنه يجد أن اتباع اتجاهات التسويق الباردة أكثر أهمية من متابعة قلب سيارته.
يا لها من قطعة جميلة مرة أخرى. شكر! في شبابي كان بإمكاني شراء "33" ، اعتقدت أن النوع الأول به مصابيح خلفية كبيرة ، لكن كان به تلف في المحرك. ثم تخلت عن هذا الشراء.
ما زلت سعيدًا بعربي الحالي Abarth Grande Punto. غير مجهز بأحدث الكماليات ولكن مع مكيفات الهواء والسيارة التي أقودها. حسنًا ، على الطريق السريع ، أصبحت T-Jet السابقة الخاصة بي أكثر راحة وأنا عمري 56 تقريبًا ، في الوقت الحالي هذه هي سيارة حياتي ، تليها مباشرة E21 323i التي كان من دواعي سروري امتلاكها لسنوات.
لقد رأيت العديد من التهم الموجهة إليه. هكذا حصلت على وظيفتي.
هكذا دخلت في الأمر. بعد 100000 كم بالتأكيد كسر المحرك في عداد السرعة.
أقود سيارة سيفيك يبلغ عمرها 9 سنوات ، وهي الثانية خلال 30 عامًا تقريبًا. مستعملة ، وغير قابلة للتدمير وخالية من المتاعب. استمرت عملي لأول مرة لمدة 24 عامًا. السيد فان بوتين يفهم الأعمال!
مات Alfa 33 هي سيارة الأحلام. يبقى حلما ، لأنني لم أستطع تحمله من قبل.
De Alfa 33. لقد كان لدي 5 منهم. 3 supers و 2 مرات مصفق 1.7 8. في ذلك الوقت ، كنت أقود سيارتي حوالي 50.000 كيلومتر في السنة. لذلك يوجد خزان غاز فيه. سارت الأمور بشكل جيد مع محركات الملاكمين الرائعة هذه ، لقد أشركتك 33s حقًا في القيادة كما أنك قدت شيئًا مميزًا دون أن تكلفك الجائزة الرئيسية. قاد أيضًا 2 156 ×. أجمل سيارة امتلكتها ؛ تصميم جيد من قبل فنان.
أدرك أيضًا أن MPV: لقد قمت بقيادة S-Max لمدة 4 سنوات. في هذه الأيام ، لديّ Fiesta st-line من أجل المتعة وهي تشبه إلى حد ما الـ 33. فهي تفتقر إلى الكاريزما الذاتية التي تتمتع بها Alfa، لكنها تعمل بشكل جيد.
بمجرد أن تمكنت من قيادة Quadrifoglio Verde لابن عمي في طريق العودة من معرض RAI للسيارات. في مكان ما في عام 85 أو شيء من هذا القبيل.
إرشاد لذيذ. محرك هش بصوت سماوي عندما "ركلته في مؤخرته". لكن محرك الأقراص الأول بدقة شديدة على درجة الحرارة (!!) انتقال قصير ولكن بالتأكيد ليس اقتصاديًا. نظرًا لأن ابن عمي كان يشتري سيارة أخرى كل سنتين إلى ثلاث سنوات ، اختفى 33er سريعًا عن الأنظار. حالة من الخطيئة الأبدية. ذهب التغيير بعد عام ونصف سيئًا بالفعل ما لم تكن تعرف مكان تشحيم آلية التغيير بين ذراع التروس وعلبة التروس. خمس عشرة دقيقة من العمل وكنا في الجنة تمامًا بهذه السيارة. ذكريات رائعة !! هذا الصوت …… :-)
لدي 33 من الجيل الأخير ، مع 1.4 متواضع في المقدمة ، ولكن نظرًا لوزن السيارة المنخفض (تعال إلى ذلك الوقت الحاضر) فهي سيارة ناعمة.
سواء كان ذلك بسبب العلامة التجارية أو لفة مميزة للملاكم ، لا أعرف ، لكن المحرك يتحداك أن تكون مدفوعًا في الدورات. بالطبع بعد الإحماء ...
ما يمكنك في بعض الأحيان مطاردة سائقي Suf (عفوا: SUV) هو مزيج من الوزن المنخفض (er) مع المناورة.
جزئيًا بسبب انخفاض مركز الجاذبية ، تشبه السيارة عربة ويمكن توجيهها بسهولة من خلال الانحناءات بسرعات أعلى وإلقاء نظرة عليها.
على الرغم من ذلك Alfa - إسقاط بعض الغرز في التفاصيل مثل جودة المواد المستخدمة وتنفيذ التقنية.
على سبيل المثال ، اضطررت ذات مرة إلى الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق لأنني لم أعد أستطيع اختيار الترس.
تبين أن سبب ذلك هو اتصال أخرق إلى حد ما بين الرافعة ووصلة علبة التروس ...
عندما يبيع شخص ما سيارة "عادية" ، أظل مخلصًا لهذه السيارة الكلاسيكية المستقبلية ، لأن Alfaلا تصبح أرخص مع تقدم العمر.
التخلص أو البيع ندم لا رجوع فيه.
دائما
يبحث
في حالة
واحدة أخرى
——————— + +
لي Alfaلم يخذلني ابدا ...
يشتكي الناس من "البنزين الغالي". يقود الناس سيارة عالية ، لأنها "تدخل بشكل جيد". في غضون ذلك ، ستقود 1 في المتوسط ؛ 8. وفقًا للكمبيوتر اللوحي 1 ؛ 12. وجه الفتاة. مرة أخرى dd المسوقين / ينخدع الشركات المصنعة.
السرعة الرهيبة ، (لأننا كنا بالتأكيد أسرع من ذلك الحين ، 4 مرات باهظة الثمن! Vw corrado g60) ، والاقتصاد 1.7 QV الذي اشتريناه لعمل العديد من الأميال للعمل في ألمانيا ، لم نصل بنا إلى أكثر من 100 كيلومتر مربع . مهجورة في الثلج أو أيا كان! (أردنا في الواقع موجة اقتصادية د ، لكن الأعمدة اشترت كل الألوان والتصاميم الجميلة ، بعد سقوط الجدار ؛ لماذا الشيوعيين الفقراء ؟؟؟). أوه نعم ، وكانت سيارات Hondas جيدة دائمًا أيضًا ، و Aerodeck خالدة لبضعة كيلومترات 100 dkm.! (بعض التصميم المنسوخ ؛)).
سيارات Fords هي سائقين فائقين ، وشاسيه ، ووزن ، وصيانة ، ولسوء الحظ ، غالبًا ما ذهبت هواتف Galaxy الأحدث إلى الخارج. وهذا Audi 200 t. ، من الأفضل أن تميزه. لأنه لا يمكن العثور على البطانيات السفلية ، والمحفظة فارغة عليها….
التقطت أودي في إدوين في ك ، الجفت؟
الحالة ليست كل شيء. أقود السيارة من À إلى B ، وأستمتع بالمناظر الطبيعية ويمكنني القيادة في ساحة التدريبات ، حيث ينمو طعامنا.
إذا كانت سيارتك تساوي لك أكثر من نظيرتك ، فأنت تعاني من مشكلة.
أصدقاء Oldtimer يوحدونك! السيارات القديمة ممتعة. جديد ايضا
حسنًا ، واحدة من أجمل السيارات التي قدتها كانت هوندا أكورد Aerodeck 2.0i الأوتوماتيكية.
عربة رائعة ، ولكن ليس لدي مكان لها ، وكانت سيارة Audi 50 القديمة الخاصة بي أيضًا عربة لطيفة وكم من المرح الذي استمتعت به مع سيارة أوستن ميني 79 الخاصة بي؟
كان نيسان ماكسيما 3.0 الأوتوماتيكي أيضًا عبارة عن سلوب رائع ، تم تشغيله لمدة 10 سنوات ...
إذا كنت قد أنقذت كل ما كنت أقود به ، لكنت امتلكت صالة عرض متوسطة الحجم قليلة جدًا.