عندما كانوا جددًا ، كانوا بالفعل جميلين جدًا. وكيف يمكن أن يتغير الزمن ، قرأنا في عام 1984 في Keesings Autopraktijkboek: الاختيار بين أربع أو ست أسطوانات سيكون مسألة ميزانية. ولكن كثيرًا ما لا يقل حجم اللترين عن أخيه الأثقل إلى حد ما ، الأسطوانات الست.
شطب بحزم
كانت هناك تحذيرات جدية حول حقيقة أن المشتري في ذلك الوقت كان عليه أن يأخذ في الحسبان بجدية شطب ضخم لكبريائه. في العامين الأولين ، كان Alfa كانت تساوي حوالي 20.000 جيلدر أقل في ذلك الوقت. في السنة الثالثة ، كان لا بد من شطب ميل إضافي أو ثمانية. كانت اليد الثانية Alfaالاكثر طلبا. لأنه بعد "تم إيقاف الرأس" ، كانت سيارة GTV هذه سيارة ديناميكية وجميلة بشكل خيالي بسعر معقول.
يفضل ألا تكون "مقايضة"
كجهة ثالثة أو رابعة ، كان من الصعب العثور عليها في السوق لأن "السوق" افترض في تلك المرحلة أن السيارة قد تم التعامل معها بخشونة وبسرعة. ويمكن أن يكون ذلك صحيحًا. أوه نعم: بحلول ذلك الوقت مثل هذا Alfa صدأ روميو جي تي في أيضًا في كثير من الأحيان.
De Alfa لم يكن لدى Romeo GTV مقعد خلفي قابل للطي. هذا حد من الاحتمالات العملية إلى حد ما. ولكن مع الكثير من الجمال ، من السهل جدًا ترك قابلية الاستخدام الأساسية كسيارة عائلية كما هي. من ناحية أخرى: مثل هذا GTV له ثلاثة أبواب. كانت حجرة الأمتعة كبيرة أيضًا بما يكفي للسماح بالسفر الجاد ، حيث كانت هناك مساحة أكبر بكثير من فرشاة الأسنان وزوج من الجوارب النظيفة. ليس عليك أن تتوقع المزيد لسيارة تم إعدادها كسيارة 2 + 2. لم يكن أخذ شخصين بالغين في المقعد الخلفي أكثر من حل طارئ. ومهلا ، لم يكن من الضروري أن تستغرق هذه الرحلة وقتًا طويلاً. بعد كل شيء ، كانت GTV ذات الأربع أسطوانات جيدة لحوالي 190 كم / ساعة. ركض ستة مقاعد 200 أو أكثر بقليل. بالمناسبة ، كان بحاجة إلى رشفة إضافية من أجل ذلك.
كتلة لذيذة
أربع أسطوانات جميلة - والتي ، عند استخدامها بشكل معقول ، يمكن الاعتماد عليها تمامًا مثل سيارة مرسيدس 200 دي. يجب على الفارس أن يأخذ الوقت الكافي لرفع درجة حرارة الزيت - حيث يولد 130 حصانًا عند 5400 دورة في الدقيقة. كان الحد الأقصى لعزم الدوران 179,5 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة.
شراء لخرقة ورمي بعيدا
لقد انتهى حقًا الوقت الذي اشتريت فيه سيارة GTV مقابل لا شيء للسماح لها بالهرولة إلى مثواها الأخير. عادت العينات التي تم استعادتها بشكل صحيح الآن إلى شريحة السعر التي ولدت من أجلها. والنسخ التي صمدت على الدوام وسليمة ومعتز بها وبدون ترميم أو لحام؟ هذه أكثر ندرة من البقية في الخيمة عند 50 Plus.
لذلك فوجئنا بسرور عندما علمنا أن هناك مثل هذه النسخة النقية بما في ذلك التاريخ في معلننا De Lieshout Car Collection. لحسن الحظ ، فإن بعض المعلنين لدينا مدروسون بما يكفي لإعلامنا عندما يكون لديهم شيء مميز جدًا. وكم هذا خاص Alfa يتضح من حقيقة أنه تم حجزه فور ظهوره في وسائل الإعلام. لطيفة أليس كذلك؟
اقرأ أيضا:
- Alfa روميو جوليا سبرينت GTA. الأصل من عام 1965
- Alfa روميو GTV 2.0 رجل لا بأس به
- ال Alfa روميو دوفين ، تمامًا مثل رينو
- Alfa روميو جوليا 1300 سوبر. قصيدة مباشرة من القلب
- Alfa روميو 2600 سبرينت | 1964
لقد كان لدي أيضًا gtv 2 لتر لسنوات ، على الغاز حتى هههه ونعم swinters تم تجميد المحول ، لكن بخلاف ذلك سيارة رائعة ، ما زلت أفتقدها قليلاً
امتلك اثنين من هذه الجمال ، الأول GT 1800 cc ولاحقًا GTV 2 لتر. يا لها من سيارات رائعة. ذات مرة حصلت على زوج من المصابيح الأمامية في المرآة. لقد تمكنت بشكل جيد من التخلص منها (السرعة القصوى لم تكن موجودة بعد) والتي سارت بشكل جيد حتى 200 كم / ساعة
لكن نعم ، كانت السيارة التي ورائي يديرها خاسرون سيئون. عندما أضاءوا أضواءهم الوامضة ، اتضح أنني خضت مبارزة لطيفة مع سيارة بورش بوليسية. لقد تناولوها بطريقة رياضية.
تحذير أنه من الآن فصاعدًا ، حتى لو حل الليل ولم يتم القيام بأي عمل ، لا يزال من الضروري إيقاف تشغيل الغاز في مكان به عمل.
قاد 1800 الأصلي. اشتراها بالفعل بمبلغ ضخم بلغ 60.000 على المنضدة. تعطل لمدة 10 سنوات. كلفني حاجز أمامي أيمن (بعد الاصطدام) ومحمل عمود الحدبات. لقد قطعت مسافة 165.000 كم للحصول على مكان جميل في صالة عرض متحمس حقيقي وللحصول على مكان مشرف بجوار مونتريال.
سيارات رائعة وجميلة. يمكنك اختيار ست اسطوانات للصوت والقوة الضعيفة في الأسفل. أربع أسطوانات للتعامل الجيد بسبب الوزن الخفيف في الأنف.
سيارة رائعة! نسخة لطيفة للغاية معروضة للبيع حاليًا في Autobedrijf Rom van Vlimmeren في Steenbergen. لقد اشتريت 156 SW الخاصة بي والتي أنا راضٍ جدًا عنها.
حروف جميلة على غطاء الصمام ، فن حقيقي. وانعكاس الساعات التناظرية في لوحة القيادة (لأنك لست مضطرًا لقراءتها أثناء القيادة). يا له من تباين مع الأغطية البلاستيكية في حجرة المحرك ولوحات عدادات i-pad المقلدة الفاخرة اليوم.
قصة رعاة البقر! لا شيء يدوم طالما كتلة 200d Alfaليس في الوقت الحاضر.
يفضل مالكو المرآب أيضًا استبدال Alfa السيارات ، لأنها لا تزال تحمل اسم زيت الزيت وبرميل الصدأ وعلب التروس التي سُمح لك فيها بالتحريك (على أمل) حتى يقوم بتسريع السيارة! ربما كان هذا من الماضي ، لكن الأشياء السيئة تذكر ، والأشياء الجيدة ليست كذلك!
نعم ، تمامًا مثل السيارات الإيطالية والفرنسية الأخرى ، بينما كان البريطانيون والألمان واليابانيون والسويديون ومبولات أخرى تصدأ أيضًا أو تعتمد حياتهم على ذلك.
هذه الكتل تدوم لفترة أطول من مرساة القارب 200D. لأن لديك أسطوانات قابلة للتبديل في alfa كتل. حتى إذا قمت بالتعليق تعرف أيضا كيف العمر alfa تصنع الدراجات النارية ... لتستمر إلى الأبد. أن 200 D لن تحترق أمامك بالمناسبة
عندما قاد والدي سيارة 200D ، تم قبوله بسرعة في نقابة سائقي الشاحنات. في الطقس البارد والضبابي ، كان الديزل أسرع بمقدار 10 كم من الصيف
أتفق تمامًا ، ولا يزال الإيطاليون هم الرواد ... حتى اليوم تستخدم مرسيدس تكنولوجيا الديزل (السكك الحديدية المشتركة) التي اخترعتها شركة فيات!
كان يقود سيارته منذ 38 عاما حتى الآن Alfa روميو وهذا صحيح غالبًا ما يتخطى الوظيفة وليس كل شيء مدروسًا جيدًا. لكن يمكنك قول ذلك عن جميع العلامات التجارية. صافرت 159 مرة أخرى اليوم من خلال وزارة التجارة دون أي تعليقات. وفي الوقت نفسه 361.420 كم.
حسنًا ... بصفتي متسابقًا في Italo (موتو Guzzi وما إلى ذلك) لسنوات عديدة ، أعلم أن كل شيء "شخصية". هذا لطيف! لكنني أعرف شركة تأجير لا علاقة لها بها Alfaاردت فعل
إمتلك أول سلسلة GT. 1 في حالة قريبة من النعناع. مملوكة منذ 1800 عامًا حتى الآن. جميل بشكل مذهل Alfa بخطوط جميلة.
كان لدي أفضل إصدار ، مع مصدات من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وأضواء خلفية جميلة وعداد دوران أمامك مباشرة. يبدو لي أن الاستهلاك مرتفع للغاية ، حيث تبلغ تكلفة GTV سعة 78 لتر في عام 26000 حوالي 400 غيلدر. بعد ست سنوات قد تكون سعيدًا إذا حصلت على XNUMX بنس أخرى في المقابل.