"على مثل هذه الآلات القديمة؟ على طول الطريق من هولندا؟" بدا الشاب الذي جاء ليسألنا عما نريد أن نأكله ونشربه متفاجئاً حقاً. كانت الدراجات النارية الموجودة أمام الشرفة بلا شك أقدم منه. لكن كم كان عمر هذا الشبل في أكبر حالاته؟ ولم تكن القرية الصغيرة الواقعة في شمال آردين الفرنسية بعيدة عن جيلديرلاند.
ولكن لا يوجد سبب لعدم استخدام الكلاسيكية الجيدة للرحلات الطويلة. ففي نهاية المطاف، غالباً ما تكون حيواناتنا الأليفة أفضل مما كانت عليه عندما جاءت من المصنع، وبالتأكيد أفضل مما كانت عليه عندما كانت في العاشرة من عمرها فقط - أو صغيرة.
ولكن بعد ذلك تم قيادتها وسافرت أيضًا. قام برام شنابل بزيارة حماته في جنوب فرنسا من بارن. على سبارتا 200 سم مكعب. مع حبيبته مادلين على ظهره. مع ابنتهم بينهما. وبالطبع مع معدات التخييم على متن الطائرة. ركب روب باكر وخطيبته فيسبا 126 سم مكعب من 020 الشهيرة إلى برشلونة. من أمستردام حيث أضاف أصدقاؤه الحقيقيون في أمستردام حرف "L" إضافي أمام لوحة ترخيصه "UL". وتسبب ذلك في بعض الارتباك على الحدود الهولندية البلجيكية. الرحلة مع اثنين من البريطانيين القدامى بمقعدين فرديين إلى يوغوسلافيا؟ تم أيضًا.
كان الأمر مختلفًا تمامًا عن الآن الانطلاق على طول الطريق السريع إلى سويسرا على دراجة مغامرات فائقة السرعة على جميع الطرق بسرعة 160+. ولكن بعد ذلك كانت الرحلة أكثر أهمية من الوصول.
لذا فإن القيام برحلة قصيرة إلى منطقة آردين الفرنسية المنقرضة تقريبًا (توجد نصف قرى معروضة للبيع هناك مقابل القليل) ليس بالأمر الفذ. وبطبيعة الحال، فإن ذلك يعتمد على الاستعداد الجيد وعدم التسرع مطلقا. وفي التوقفات المتوسطة، تحقق مما إذا لم يهتز أي شيء، وما إذا كان مستوى الزيت لا يزال على ما يرام، وما إذا كان تشغيل القابض لم يختف تلقائيًا أو يتضاعف. يتم تزويد السلسلة بدش بسلسلة جيدة من الشحوم (في مجموعتنا الصغيرة، لا يستخدم راكبو السلسلة ميزات حديثة مثل O- أو . بفضل سلسلة رخيصة الثمن، تمكنت سيارة هوندا الصغيرة من قطع مسافة أسرع بمعدل 90 كم/ساعة رقميًا مقارنة بالسلسلة الحلقية. ليس الأمر أن سيارة كلاسيكية سعة 1966 سم مكعب مع سلسلة عادية بهذا النهج سارت بسرعة تزيد عن 6 كم/ساعة. عار…
عند السفر إلى أبعد من بضعة منعطفات، فإننا، كسائقين كلاسيكيين متمرسين، نتخذ بعض الإجراءات التي لا يتخذها زملائنا الذين يعانون من القيادة الحديثة مع ضمان التنقل. هذا يعني أن هناك دائمًا كابل إضافي للخانق والقابض على متن الطائرة. مكثف ومجموعة من نقاط الاتصال. وهاتف ذكي. بالإضافة إلى لتر من الزيت. وأننا ذات مرة أحرقنا أربعة لترات من الزيت في رحلة مسافة 350 كيلومترًا؟ حسنًا، لقد وصلنا إلى المنزل بمفردنا وكان لا بد من فتح المبنى على أي حال.
لكن الشيء الأكثر أهمية هو استخدام كلاسيكيتك مع احترام العصر الذي جاءت منه. هل رحلتك على سيارة BMW R50/5 أو Kawasaki 1000 مختلفة تمامًا عن رحلتك على Sparta 200 cc أو IMZ أو KMZ 750 cc بصمام جانبي بقوة تزيد عن 20 حصانًا؟ هذا واضح. لأنه حيث ترى الآن مجموعات من الأصدقاء يركبون الدراجات النارية الحديثة، حيث ترى مخصصًا يابانيًا سمينًا يركب أخويًا مع رجل على سيارة BMW 1250 GS؟
في الفئة الكلاسيكية، تكون القيادة أكثر عملية وأكثر راحة إذا كانت الدراجات النارية المشاركة تتنافس في نفس القسم تقريبًا. ولجعل الأمور أكثر وضوحًا، نفضل السفر مع مجموعة من الركاب بحد أقصى 6 ركاب. ومن الجيد بعد ذلك أن يعرفوا بعضهم البعض جيدًا ويتناغموا مع بعضهم البعض. وأن لديهم تفضيلًا بسيطًا للتوقف المتكرر في الشرفة.
كل هذه تأملات في خريف عام 2024 الذي يستمر لأشهر، والذي يتدفق بثبات إلى العام الجديد. ولكن بمجرد أن نكون في طريقنا مرة أخرى، سننسى كل هذا البؤس الرمادي.
وأن الأشياء في بعض الأحيان تنكسر حقًا؟
ماذا في ذلك؟
لمدة 17 عامًا، كنا نذهب إلى Superally مع 4 أصدقاء على 4 HD Liberators (التي تم بناؤها بين عامي 1943 و1947)، في أي بلد في أوروبا يقام فيه.
ألمانيا أو فنلندا أو السويد أو إستونيا أو بولندا أو جمهورية التشيك أو اليونان أو إسبانيا.
كان يأتي دائمًا إلى المنزل وهو يقود السيارة. في بعض الأحيان إصلاحات طفيفة على الطريق.
الصيانة، أمر لا بد منه على الاطلاق. ولا تزيد سرعتها أبدًا عن 8 كم/ساعة.
غير قابل للتدمير. وكذلك نحن، في سن 70+، قليلًا. العودة إلى بولندا العام المقبل.
نحن نتطلع لذلك. وتلك الهارلي القديمة أيضًا .....
الأعلى!
منذ سنوات اشتريت سيارة هوندا CB750P (الشرطة)، جاهزة للقيادة. لا أحد يريد ذلك!! نسافر كل عام إلى الخارج، فرنسا أو هولندا أو ألمانيا أو إنجلترا، لمسافة تتراوح بين 1500 و2200 كيلومتر تقريبًا. المحرك يعود تاريخه إلى عام 1977 ويبلغ طوله حوالي 350.000 ألف كيلومتر. متوسط 300 كيلومتر يوميا لمدة 4 أو 5 أيام. غادرنا معًا وعدنا إلى المنزل معًا. وفي الوقت نفسه، المراجعة الرابعة ونحن نتطلع بالفعل إلى الرحلة القادمة. أنا أيضًا أقود السيارة بصفتي قائدًا على الطريق، فهو يقوم بكل شيء من خلال التسارع السريع والفرملة السريعة.
في الواقع، باستخدام دراجة نارية قديمة جدًا، لا يزال بإمكانك القيادة كثيرًا والقيادة لفترة طويلة. لكن الأمر يتطلب بعض الصبر والصيانة.
لم تعد تلك ملكية، بل علاقة
تتعطل العديد من السيارات الكلاسيكية لأن السائقين لا يدركون أنهم على الطريق بسيارة كلاسيكية.
حتى الستينيات، كانت الشوارع المرصوفة بالحصى شائعة، وكان الأسفلت لا يزال شيئًا من المستقبل.
في الماضي، كنت تقود سيارتك من قرية إلى أخرى، ولم يكن الطريق السريع قد تم اختراعه بعد.
ومع الصمام الجانبي الذي كان موجودًا قبل الحرب والذي تبلغ سعته 1200 سي سي، فإن مواكبة أصدقائك في Road Kings الحديثة ليس ممكنًا بكل بساطة مع 130 مستمرًا على مدار الساعة...
ثم يسخنون ثم ينكسرون في النهاية..
لذا خطط لرحلتك كما تفعل مع السيارة الكهربائية؛ تعرف أين تتوقف للتزود بالوقود.
وقبل كل شيء؛ اضبط سرعتك... حتى الدراجة سعة 50 سي سي ستوصلك في النهاية إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه... لا داعي للاستعجال.
هذا هو الشيء العظيم في تلك الأشياء القديمة: عامل الاسترخاء
عندما أسمع أغنية براين آدامز "صيف 69" على الراديو، أفكر دائمًا في رحلتي في ذلك العام إلى سيريالي على الريفييرا الإيطالية، حيث كانت حبيبتي في إجازة مع والديها، بعد امتحاني الأخير (درست الطب). ، انطلقت في (الجيش السابق) الذي لا مثيل له من عام 1949 بحزام الكلى المستعار من نيكو فان دي كويندر وخيمت في الغابة بعد نيوفشاتو حيث كنت أقضي الليل غالبًا مع والدي. في اليوم التالي واصلت مسيرتي مرة أخرى وفي المساء تعطل مولد التيار الكهربائي، لذلك قدت سيارتي بالقرب من شاحنة، على الأقل عندها رأيت شيئًا ما وهكذا وصلت إلى سيريالي. لم أستطع البقاء طويلاً لأنني اضطررت إلى إعادة الامتحان، وكان والداي يخيمان بحافلتهما من طراز فولكس فاجن T1، والتي ما كان ينبغي لهما بالطبع أن يبيعاها أبدًا، في موقع اشتراه في لاكروا فالمر عام 1966، حيث كنت أعيش فيه. لقد عدت بالفعل، لقد عشت هناك لمدة 16 عامًا، وبقيت هناك لمدة يوم واحد ثم عدت إلى أوتريخت لإجراء الاختبار، وأنا الآن متزوج من حبيبتي منذ 1 عامًا، وكانت تتحدث أحيانًا خلال أيام دراستي. ركبنا على طول، في المقدمة على الخزان، في الجزء الخلفي من الحامل الحديدي على دراجة نارية مع تعليق فقط في الأمام، لا، لا أفضل ذلك! لدي الآن مجموعة من 52 دراجة نارية، وتقول مارييت دائمًا إنه إذا أردت شراء واحدة، فيجب أن أبيع واحدة، لكن هذا لا يحدث أبدًا...
قصة n+1 الأبدية. هناك دائمًا دراجة نارية واحدة مفقودة من المجموعة. لكن الحفاظ على إصلاح الأعداد يمكن أن يكون منطقيًا
كما هي الروح....