من 1955 إلى 1985 ، مشى في العديد من الاختلافات والبلدان. تشعبت Fiat 600 كما كانت بالنسبة إلى مشتقات Seat و Fiat-Neckar و Zastava و Abarth والعديد من بدائل هيكل السيارة من Fiat نفسها ومن مختلف كمال الأجسام. خضعت Fiat 600 نفسها للتغييرات الضرورية من 1955 إلى نهاية الإنتاج في 1969. هذا هو الحال أيضًا في 1964 ، عندما قال وداعًا للأبواب الانتحارية مثل 600 D ، لكنه احتفظ بمظهره الفاخر نوعًا ما مع الكثير من حواف الكروم. وجدنا نسخة مبكرة جدًا من السلسلة في Nosstalgia في Drachten خير تم تحميل.
يوفر Egbert Spinder 600 D الفريد من 1964 ، ولم نتمكن من مقاومة إغراء ركوب الطراز القديم والصغير. يعود تاريخ سيارة Fiat 600 هذه إلى عصر كان يتم فيه إيلاء المزيد من الاهتمام بالتفاصيل والمعدات حتى في الفصل الصغير ذي الأسعار المعقولة. تبدو العربة جميلة ، وتتميز بوجود زخرفة أرضية جميلة ، والكثير من الكروم ، والمفاتيح والأزرار المصممة بعناية ومحبة وغيرها من الحلي التي يمكن أن تصمد أمام ضوء النهار.
وظيفية ورشيقة
بالإضافة إلى ذلك ، قام الإيطاليون بتركيب نظام تسخين فعال وفتحتين لتصفية الزجاج الأمامي. لتمكين هذه الوظائف ، يجب عليك تشغيل أشرطة رقيقة (أسفل لوحة القيادة). يتطلب الأمر بعض البحث ، وبالنظر إلى الطقس الرائع الذي لا نحتاج فيه إلى اختبار Fiat ، لكننا نريد أن نعرف ما الذي نتحدث عنه. وبالتالي يمكن القول أيضًا أنه لا يوجد شيء على الإطلاق يشكو من الوظيفة في 600 D. ينطبق هذا أيضًا على مصابيح المؤشر ومتجر الساعة ، الذي يضم عدادًا لدرجة حرارة الماء ومقياس الغاز بالإضافة إلى عداد السرعة.
تصميم وئام وتيبو 100 كتلة
مع القليل من الترتيب ، يمكن لأربعة أشخاص الدخول بسهولة إلى سيارة فيات الصغيرة ، والتي تبتلع الأمتعة أيضًا بعدة طرق (واعتمادًا على عدد الركاب). أيضا للأغراض الصغيرة ، لأن رف التخزين وأكياس الأبواب الحقيقية ليست مفقودة. كما تظهر فيات وئام التصميم في نواح عدة. دائمًا ما كانت نسب 600 والمشتقات المبنية بموجب ترخيص متوازنة تمامًا ، علاوة على ذلك ، تم رسم 600 بشكل جيد جدًا. إنها عربة مصممة بشكل جذاب ، علاوة على ذلك ، تم تزويدها بمحرك (في شكل معدّل ومحتويات مختلفة من الأسطوانة) خدم في فيات صغيرة حتى بعد تغيير الألفية. تعمل كتلة Tipo 100 المبردة بالماء والسريعة المكونة من أربع أسطوانات في 600 على قياس 767 cc وتولد 29 PK بسرعة 5.000 صغيرة في الدقيقة.
تشغيل العتاد مع الشعور
قيادة 600 D هي بالطبع واحدة من قسم العودة في الوقت المناسب. لكنها ممتعة! يتم استخدامك بسرعة على مسافة الدواسة الصغيرة وتشغيل صندوق التروس ، الأول غير متزامن. من المهم أيضًا تشغيل لعبة البوكر بشعور: أطراف الأصابع حول الأزرار ويمكن تشغيل ناقل الحركة بالمقاومة اللازمة ، ولكن بالتأكيد بدقة.
أخلاقيات العمل
على الطرق الداخلية إلى الغرب من Drachten ، يُظهر 600 (خاصة في ثلاثة وأربعة) أنه يحتوي على منحنى تسريع مفاجئ. عندما تكون السرعة في المناطق العليا ، تريد السيارة المضي قدمًا (بكل النسبية) ، فأنت على 80 على بعد 90 كيلومتر في الساعة. هذا يكفي في فيات ، وهذا يجعله مناسبًا بشكل خاص للتجول في الريف. بالمناسبة ، لا تفوت الكتلة أي إيقاع ، ومثلها مثل غيرها من المسائل الفنية ، تبدو مندهشة في سيارة فيات الرائعة والمنتهية بمودة. يتم عمل شاق من خلال هذه الكتلة القوية للغاية والتكنولوجيا الداعمة للحفاظ على 600 D. وهذا يعمل دون أي مشاكل.
هيكل قوي ، خطوة إلى الجانب
يوضح الهيكل مع نابض الأوراق المستعرض في الأمام ، والذي يعمل أيضًا كمثبت ، الشكل الصحيح للحيوية. إنه رطب وينابيع جميعها بشكل حاسم ، وعلى الرغم من أن شركة فيات تريد أن تأخذ خطوة إلى جنب في بضع عواصف من الرياح المتقاطعة ، إلا أنها بالتأكيد رائعة - خاصة على الطرق الخلفية. يمكن تحديد اتجاه السفر بسهولة عبر عجلة القيادة الكبيرة ، والتي لا تتطلب تصحيحًا من السائق حول الموضع الأوسط. العربة سهلة القيادة و (مرة أخرى بكل النسبية). بالمناسبة ، لا تزال هناك أشياء تحتاج إلى معالجة. يقول Egbert Spinder أنه يجب استبدال محامل العجلات وأن مجموعة من الأختام والحشيات الجديدة ليست رفاهية زائدة عن الحاجة.
محبوب للغاية فيات الكلاسيكية
تحصل Fiat 600 D على هذه النقاط على i ، وهو يستحقها تمامًا. 600 D في حالة ممتازة ، كما أنه 600 D مبكرًا للغاية مع أبواب مفصلية أسفل الدعامة A. بالإضافة إلى ذلك ، تعد 600 واحدة من أكثر سيارات Fiats التي تم تصميمها. بواسطة فيات نفسها ، من قبل المرخص لهم. لمدة ثلاثين عامًا ، بقدرات مختلفة ، وفي أجزاء مختلفة من العالم والملايين. لقد لاحظنا مرة أخرى سبب نجاح هذا المفهوم. ولماذا يعد 600 D اليوم كلاسيكيًا مثاليًا للتواجد هناك ، بعيدا عن الطريق السريع، لتجربة ركوب الخيل متعة حقيقية. إنها فضيلة ، ولا تقل عن ذلك.
بفضل ايجبرت سبيندر ، كلاسيكيات نوستالجيا
LPláátje لرؤية!
قطع جميلة دائمًا ولكن أيضًا دائمًا باللغة الإنجليزية للفحم. المحتوى أهم من الشكل ، لكن القراءة مؤلمة أحيانًا ...