الكابلات الطائر وجميع

لا تحتوي Audi الافتتاحية من 1983 - على الرغم من كونها "Auto of the Year" - على حكاية تسمع صوتًا يصدر صوتًا أو صوتًا أو فرقعة عند ترك الضوء. لحسن الحظ ، لدي جيران ملتزمون. لكن ما زال يحدث لي أنني وجدت السيارة - كما يقول الفلمنديون - بطارية مسطحة. للشعب الهولندي: بطارية فارغة!

مجرد تذكير بذلك

كثير من الناس يتصلون بـ ANWB أو في مثل هذه الحالة يستخدمون كابلات التوصيل للبدء من جديد من سيارة أخرى. لكنهم يبيعون أيضًا كابلات التوصيل في كل سوبر ماركت أو متجر لاجهزة الكمبيوتر أو متجر لقطع غيار السيارات. ومع ذلك ، من المهم أن تستخدم كبلات التوصيل الصحيحة وتوصيلها بشكل صحيح. على سبيل المثال ، بالنسبة للمحركات الأثقل (الديزل) ذات تيار بدء التشغيل العالي ، فإنك تحتاج إلى كابلات بدء تشغيل أكثر سمكًا. يبلغ سمك الكابلات المستخدمة في ذلك 25 مم بينما يبلغ سمك الكابلات الأخف وزنًا حوالي 15 مم. عادةً ما تكون الكابلات من knakenbak أو تلك الخاصة بـ Action غير المسبوق هامشية في السمك. مع بعض إعادة التشغيل تقريبًا بدأوا في التوهج. يمكن تشغيل السيارة المزودة ببطارية 12 فولت عن طريق بطارية أخرى بقوة 12 فولت مع كبلات توصيل رفيعة وسميكة. إذا كنت تستخدم كابلات توصيل محرك البنزين الرقيقة لمحرك ديزل ، فستصبح شديدة السخونة بسبب التيار العالي.

كيف يجب عليك توصيل الكابلات الطائر؟

الرصاص الأحمر هو السلك الإيجابي والرصاص الأسود يستخدم للأرض. تحقق أولاً من مكان وجود البطاريات في كلا السيارتين. ضع سيارة المساعدة بحيث يكون لديك طول كافٍ من كبلات العبور تحت تصرفك. قم أولاً بتوصيل الكبل الأحمر بالبطارية الإضافية. يمكن التعرف على ذلك من خلال علامة + الموجودة على البطارية أو حلقة حمراء حول عمود البطارية. كما أن القطب الموجب أكثر سمكًا من القطب السالب للبطارية. ثم قم بتوصيل الكبل الأسود بالقطب السالب لكلتا البطاريتين. يمكن أيضًا توصيل الكبل الناقص بالمعدن الموجود أسفل الغطاء أو بالمحرك. بهذه الطريقة هناك فرصة أقل للإغلاق. القطب السالب للبطارية متصل بكتلة السيارة والدراجة النارية. يرجى ملاحظة أن هذا ليس هو الحال مع جميع الكلاسيكيات. في بعض الكلاسيكيات ، تكون الموجب في الكتلة والناقص ليس كذلك. إذا كنت تريد توصيل ثاني زائد ، فستحدث دائرة كهربائية قصيرة عند لمس الأرض. عندما يتم توصيل الكابلات وأنت متأكد من أن السيارات في الوضع المحايد وفرملة اليد ، اترك السيارة المساعدة تعمل بسرعة أعلى قليلاً لبضع دقائق. ثم تبدأ السيارة المشكلة.

إزالة الكابلات الطائر - الأضرار التي لحقت الالكترونيات السيارة

أثناء إزالة الكابلات ، تركنا محركات كلا السيارتين تعمل. قبل إزالة الكابلات ، قم بتشغيل مستهلكي الطاقة الرئيسيين في كلتا السيارتين. فكر في تدفئة وإضاءة النافذة الخلفية. هذا يمنع - بالتأكيد في السيارات الأصغر - التلف الإلكتروني بسبب ذروة الجهد ... السيارات - بما في ذلك أجهزة ضبط الوقت الصغيرة - تتزايد حساسية لهذا بسبب إضافة إلكترونيات أكثر تحديدًا. التسلسل الذي تتم فيه إزالة كبلات بدء التشغيل مهم أيضًا هنا. تقوم أولاً بإزالة الرصاص الأسود من السيارة التي بها مشكلة. ثم افعل ذلك في سيارة المساعدة. قم أولاً بإزالة سلك القفز الأحمر من سيارة المساعدة. عندها فقط من السيارة المشكلة. ثم ستقود لفترة من الوقت لإعادة شحن البطارية. عادة ما تكون الرحلة لمدة نصف ساعة كافية. إذا استمرت المشكلة ، فإن السبب يكمن في مكان آخر. قد تكون البطارية مكسورة أو هناك مشكلة في إعادة الشحن في مكان ما.

استخدم أداة الانتقال السريع للقفز - حول بدء تشغيل سيارة مع بداية سريعة:

إذا وجدت سيارتك ببطارية فارغة ، فمن الممكن أيضًا استخدام مشغل القفز كمساعد بدء بدلاً من كبلات التوصيل. يحتوي مشغل التوصيل السريع على بطارية صغيرة قوية يمكنها توفير تيار بدء عالٍ في وقت قصير. يمكن العثور على Jumpstarters بشكل منتظم من أجل "القليل" في Aldi و Action. لكن لا تتوقع الكثير من ذلك. في الوقت الحاضر ، توجد أيضًا بطاريات بداية صلبة صغيرة جدًا. هذه الأشياء بحجم علبة سجائر خطيرة. إنها مبنية بأحدث تقنيات البطاريات. لم نرهم بعد في Acton أو Lidl. لكنهم يستحقون أموالهم.

عند توصيل بداية الانتقال ، قم أولاً بتوصيل الكبل الأحمر المضاف إلى البطارية الإضافية. ثم قم بتوصيل الكبل الأسود ناقص البطارية. كما هو الحال مع كبلات العبور ، يمكن أيضًا توصيل السالب بالمعدن الموجود أسفل غطاء المحرك أو كتلة المحرك ، طالما أن السالب على الأرض. سبب تثبيت الكبل السالب أخيرًا هو منع حدوث ماس كهربائي محتمل.

إن مجرد الحفاظ على البطارية بتعليقها على جهاز التنقيط (Ctek أو أي شيء آخر) في وقت فراغه هو الأفضل بالطبع. الوقاية خير من العلاج. ننصحك ببساطة بترك قطع التنقيط الرخيصة جدًا من knakenbak.