المزيد حول N + 1

أثناء تمشية الكلب ، أخبرتني زميلتها القروية تيتيا أن ابنها اشترى دراجة نارية. موتو جوزي. مع رجل من جنوب البلاد. وكان ذلك الرجل يمتلك العديد من الدراجات النارية. الصنفرة ممتلئة. لكنه بدا وكأنه جامع أكثر من تاجر. إذا وجدت أن من المثير للاهتمام معرفة ذلك. لأنها بعد ذلك ستعطيني العنوان. تبين أن المحرك هو V50 ، وهو خيار ممتاز لسائق دراجة نارية مبتدئ. تحول الجامع إلى رجل ودود للغاية.

لأن الأشخاص الجميلين مع الأشياء الجميلة والقصص الجميلة ممتعة لقراء Auto Motor Klassiek، لقد حددت موعدًا. عندما مررت بجدار طويل فارغ ، طلب مني TomTom - الذي كان له حينئذٍ لهجة جزر الأنتيل المريحة ، والتي لم يعد مسموحًا بها بالطبع - أن أستدير. استدرت. وقد ذكرت بلدي الأنتيل: "أنت صديق بعيد جدًا. التف حوله. وتناول الحلوى. "

التفت وتوقفت واتصلت. خرج من الباب في الجدار الفارغ رجل صغير الحجم يرتدي بذلة وكان لديه ساعات قليلة من الطيران. بدت عيناه في حالة تأهب للغاية. نتصافح. وسمح لي بالدخول. هناك وجدت نوعًا من التقاطع الناجح بين ديزني لاند وإفتيلينج لعشاق الدراجات النارية الكلاسيكية. كان هناك العديد من الكلاسيكيات الإيطالية والعديد من الكلاسيكيات اليابانية وبعضها "غير منتظم" من دول مثل إنجلترا. بالإضافة إلى الكثير من المتسابقين على الطرق، والمتفوقين الفرعيين، والدراجين السعداء من مجال المنافسة الوطنية منذ فترة. كما أصيب الجامع المبهج وإخوته بفيروس السباق. وتبين أنهم من صنف الحراسة. الدراجات النارية في القاعات، وإسطبلات الخنازير القديمة، تنوعت من "أفضل حالة" إلى "أوه، هذا محزن للغاية بالطريقة التي تسير بها الأمور". قال تون إن القصد كان على الأقل أن معظم الدراجات النارية التي كانت لا تزال في مرحلة المشروع الصعبة لا تزال بحاجة إلى الترتيب وأنه يخطط لتقديم عرض مجموعته إلى مستوى المتحف.

على الجدران وعلى الأرض وفي عدد مذهل من الأرفف ، كانت هناك مجموعة من الأجزاء التي قتل الكثير من المتحمسين من أجلها في زيارتي الأولى. كتل Moto Guzzi ، مجموعة من مكبرات الصوت المفتوحة بما في ذلك الانحناءات لدبابات Benelli ذات الأسطوانات الست ، و Hondaatjes من الستينيات. اتضح أن مجموعة كاملة من إنسيابية السباقات تم صنعها داخل العائلة وكان لكل هدية قصتها الخاصة بالفعل. اقترح عدد قليل من المتبرعين الحزينين من شركة Honda Dream أنني على الأقل تشاركنا أنا وتون مكانًا لطيفًا لـ "خيول Ivanhoe الهزازة". تبين أن هذا ليس هو الحال. لم يعجبه أيضًا ، لكنهم تعرضوا للصيد العرضي.

تم تجميع المجموعة الكاملة من المحركات ، إلى حد كبير في الغسق ، بطريقة `` غير مرتبة '' ، وكيف أن أي شخص آخر غير الجامع نفسه تمكن من إيجاد طريقه من خلال مجموعة الأجزاء سيبقى لغزا إلى الأبد. لحسن الحظ ، أعطت بعض مصابيح البناء الضوء وإطلالة على الدراجات النارية.

بعد هذه الزيارة الأولى ، كتبت مقالًا عن مجموعة Ton وتم نشره في Auto Motor Klassiek. قال لاحقًا إنه باع عددًا قليلاً من الدراجات النارية بسبب هذا المقال. لأن الفكرة كانت أنه سوف يتقن مجموعته النهائية من خلال بيع الآلات التي لديها نسخ مكررة أو التي وجدها أقل إثارة للاهتمام.

كانت بعض زيارات المتابعة التي قمت بها مدفوعة عاطفياً. تحتوي المجموعة على سيارتين Moto Guzzi V7s. وما ظننته أجمل الاثنين، ظن صاحبه أنه أقبحهما. لقد تمسك بشدة بالسعر الذي طلبه، وهو النهج الذي تفضل أن تتوقعه من جرونينجر. لكن ليس من الضروري أن يكون الكثير من المال "باهظ الثمن" ونحن نتصافح. كان يتحقق من مشترياتي مرة أخرى ويتصل عندما يفعل ذلك.

عندما اتصل ، كنت أنا وصديق متجهين جنوبا من الشرق. هناك كانت مشترياتي تنتظر بالفعل في الخارج عند الجدار الفارغ الذي أربك جزر الأنتيل كثيرًا. لم يكن ذلك في الوقت الذي كان يتحدث فيه الجميع عن "الزنجار" ، ولكن كادت أن تموت Guzzi بسبب ذلك. في كثير من الأحيان يرتبط الجمال بـ "الشباب" و "الجديد". ولكن هنا كانت دراجة نارية أظهرت بوضوح وفخر أنها لم تكن كذلك. لقد دفعت.

سأل عما إذا كان يجب علي ألا أقوم بتجربة القيادة أولاً. لم يكن علي ذلك لأنه في بعض الأحيان يمكنك أن تثق بشكل أعمى في الأشخاص والمحركات. وعندما تبنت Guzzi الخاص بي ، لم أندم أبدًا على ذلك. مع استمرار V7 في قطع الأميال وجني الثناء ، أصبح الاتصال أقل قليلاً. لأن رؤية الكثير من الأشياء التي تريدها أيضًا ، تجعلك تشعر بالقلق.

من خلال الضجة - بعد كل شيء ، عالم الدراجات النارية صغير - سمعت أن هناك تقدمًا في جعل المجموعة جديرة بالعرض ، ولكن كانت هناك مشاكل صحية. تمكن مع عائلته من عرض مجموعته من الدراجات النارية بطريقة محترمة في قاعة تم تجديدها بشكل تمثيلي. ولكن بعد ذلك حان الوقت لبدء ركوب المسارات السماوية. ولذا علينا أن نجعلها هنا بدون شخص عاطفي وفريد.

في غضون ذلك ، بعد عدد من المحاولات الفاشلة لبيع المجموعة بأكملها ، انتقلت المجموعة إلى تاجر دراجات نارية كلاسيكي. الدرس المستفاد: المتاحف وهواة الجمع يترددون في اقتناء مثل هذه المجموعة الكبيرة.

لم يكن الخلافة في الأسرة في الصورة. وهذا لم يكن مفاجئًا ، لأن من يريد أن يسير على خطى مثل هذا الشخص المميز؟

المجموعة تباع الآن في أجزاء. والفكرة هي أن جميع الدراجات النارية ينتهي بها الأمر في شكل من أشكال الأيدي المحبة. وهذا امر جيد. لأن الدراجات النارية لا تنتمي إلى سقيفة أو متحف ، بل على الطريق. لذا: إذا كنت ترغب في شراء شيء ما؟ يرجى الاستفسار مع المالك الجديد. لا يزال هناك الكثير من الدراجات النارية الكلاسيكية المتاحة. وربما هناك أيضًا قصة خاصة لمثل هذه الدراجة النارية من أجلك. لأن هذه هي الأشياء التي تهم.