الملك ديي ...

Auto Motor Klassiek » مقالات » الملك ديي ...
شراء الكلاسيكيات هناك

كان مرة واحدة أعلى لقب يمكن بلوغه في بلد دراجة نارية ...

 

لأن الحياة أجمل على دراجة نارية حيث تتم معالجة دمك وعرقك ودموعك.

منظمة Motoport هي بالطبع مؤسسة حديثة. وهناك عدد من الدراجات التي تم بناؤها ذاتيا لن تجعلنا الماء فاترة للغاية. لكن Goos لا يزال لديه قلب المحرك في المكان القديم. إنه يقود بانتظام للعمل على سيارته 350 AMF Harley ... لديه سيارة جانبية من الأورال للبيع. واحدة جديدة. لكن لا يزال.

لذلك ربما تكون الرحلة إلى هينجيلو (OV) خيارًا. أو ربما ترغب في إظهار لقيط الأغيار هناك أيضًا. نظرًا لوجود المزيد من "الكلاسيكيات" مع خط سير غامض بعض الشيء ...

هنا نقدم مفهوم ونمو وولادة Uraldneprdafvondonduzumaha.

يقول المنشئ:

أنا نفسي عدلت أحلامي ل Egli Vincent و Bimota Tesi. سأقوم بذلك فقط إذا أصبحت هولندا وقرعة الرمز البريدي فجأة تحت إدارة جديدة كاملة. وماذا بعد؟ ثم تدرك أنه حيثما تكون "الترقية" هي القاعدة ، يمكن أن يكون "التخفيض" هو البديل. قررت أن أصنع محرك الأحلام الخاص بي. من الناحية الفنية ، يكون مرآب سيارتي هو نفس مستوى مربي الهواة المحترفين منذ حوالي خمسين عامًا. يصف الأشخاص الذين لديهم اهتمام أقل بالفوضى الهادئة مكان عملي بـ "Just Srebenica ، لكن بعد القصف". بناء المحرك الخاص بك مع موارد محدودة. هل ما زال ذلك ممكنا في هذه الأيام؟ واحد فقط معركة قديمة تبكي من كرات العث: "نعم ، نستطيع!". في غضون ذلك ، كان هناك بالفعل سوزوكي 600s السابقة لطيفة مع كتل GSX 1100 على سبيل المثال. ويمكن للعديد من المكونات اليابانية أن تتوافق مع العلامات التجارية. ولكن بالطبع معظم المنشآت الخاصة بنا في الزاوية الأكثر تقليدية. نظرًا لأنك تستطيع أن تفعل الكثير باستخدام إطار أنبوبي من الصلب أكثر من ذلك باستخدام علبة دلتا أوليووم وإلكترونيات بالإضافة إلى برمجة وحدات نقدية أوروبية ، فهي مهمة كبيرة لمعظمنا. ماذا يمكنك أن تفعل إذا كان لديك مصعد وطاحونة زاوية وآلة لحام 220V قديمة جدًا؟ يمكنك بناء Dnepruraldafvwhondasuzuki. هذا عادة ما يستغرق حوالي ثلاث سنوات ، وفي بعض الأحيان يتعين عليك الانتظار بضعة أشهر حتى يتوفر لدى أكشن علب رش الألوان المناسبة أو تصطدم بشخص يخبرك أنه لا يزال يتمتع بواجهة BMW ، وبالطبع يمكنك أيضًا تشغيل مشروع أزمة قندوز مثل هذا ضد القيود الخاصة بك. في ذلك الوقت ، عند تصميم كتل المحرك التي يتم تبريدها بالهواء لحوامل الحمّام المشهورة لـ DAF بمحرك تعليق ، لم يظنوا أن بعض الصناديق يريدون إرفاق مثل هذا الملاكم بلوك صندوق التروس الروسي. ولكن بعد أسبوع من القياس والقياس ، لديك قصة قصيرة واضحة تمامًا يمكنك استخدامها للبحث عن شخص لديه مخرطة صلبة بعد أن سجلت شريحة سميكة من الخريجين في السوق ، يمكن صنع قرص الإقران بين الصندوق والكتلة. هو أيضا في منطقتك. اشرح أن المهمة ليست في عجلة من أمرك وليس من الضروري أن تحصل على إيصال ، فقد يكون لدى تيرنر المحترف بعض النصائح ثم سيستغرق الأمر بعض الوقت. أسبوع ، أسبوعان. أبدا أكثر من ثلاثة. لأن كتلة DAF الأوسع نطاقًا ليست بين أنابيب الإطار كان لابد من توسيع المهد ليناسب. عشرون يورو كافية لإطار Dnepr إضافي بدون أوراق. يمكنك معالجة ذلك بقاعدة قابلة للطي وجلاخة الزاوية الخاصة بك. يمكنك بعد ذلك صياغة الحامل المتسع حول الإطار الأصلي كقالب وإرفاقه بإحكام ، بحيث يمكنه امتصاص توتر الإطار المحتمل للبراعة الروسية عند بتر "كل ما لا تحتاجه" بالمطحنة. لاحظ هنا للحظة حيث يذهب ذيل الطاووس من الشرر. مطفأة الحريق هذه - ليست طفاية حريق! - التي كانت بالفعل بالقرب من أعمال اللحام قد تظل في المنطقة المجاورة. كن حذرا أيضا مع طاحونة الزاوية. سيكون القرص نصف سنتيمتر في لحمك قبل أن تشعر به. هذه هي الجروح السيئة المهترئة. يمكنك القيام بذلك لمدة ثلاث سنوات. وفجأة ظهر محرك. دراجتك النارية الخاصة! خبز كل من نفسك. بمساعدة جان للتشطيب والتفكير الأفضل. وماذا تكلف مثل هذا الشيء المادي؟ مئات اليوروهات!

ما المبالغ:
مقطورة مليئة بالأجزاء الروسية: "خذها معك. أنا لا أفهمها ".
كتلة DAF 44: مقابل € 40 ، بالإضافة إلى زجاجة ويسكي
الإطارات الخلفية: € 50. على الهدم.
الخزان: من صندوق الحديد القديم للهدم.
بي ام دبليو شوكة الجبهة عجلة زائد: المحاربين
اثنين من المكربن: € 30
أنابيب الصلب غير القابل للصدأ للانحناءات: € 40 ، -
مورد الطلاء: العمل
المورد النفط: ليدل
الأشياء الصغيرة: Gekra Motors
العجلات الخلفية: سوزوكي GSX € 40
الاستعانة بمصادر خارجية في اللحام والخراطة: خدمات الأصدقاء والخدمات المتبادلة

حيث: في Motoport هينجيلو (OV)

عندما: 9 يونيو ، من ساعة أو 8
الجزء؟ جهة الاتصال Goos Bos، 074-2438376
http://www.motoporthengelo.nl

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا