الموضوع الشائع: ضربتين سوفيتيتين سابقتين

حسنًا. نوع من. أو ربما. كانت الدراجات النارية السابقة لـ CCCP / اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية دائمًا على هامش عالم الدراجات النارية. في الهامش. أو على جانب الطريق. مع سوء الحظ. لكنها كانت رخيصة التراب.

كانت المحركات - دعنا نسميها روسية من أجل الراحة - قديمة، ودون المستوى المطلوب من حيث التشطيب والموثوقية. على الأقل، وفقا للمعايير الغربية. وفي بلدانهم الأصلية، كانوا يتنقلون بطاعة وببطء على طرق غير معبدة إلى حد كبير. مع IMZ أو KMZ (Ural أو Dnepr)، كنت رئيسًا وكان لديك وسيلة نقل لعملك و/أو لعائلتك. باستخدام IZH ثنائي الشوط (أو ISH أو أيًا كان ما تريد تفسير الاسم المحلي بحرية) كنت تركب شوطًا بسيطًا وصلبًا يبلغ عادةً 250 أو 350 سم مكعب. كانت سيارات 350 متوفرة في إصدارات ذات أسطوانة واحدة أو أسطوانتين وكانت تسمى مستقبليًا Planeta أو Jupiter.

كشفت بعض عمليات البحث أنه في وقت واحد لم يتم تصنيع جبال الأورال ودنيبر بأعداد كبيرة فقط. تم توفير العديد من هذه الآلات، تلك الآلات الثقيلة باهظة الثمن، كمجموعات جانبية للجيش والوكالات الحكومية الأخرى. تم صنع مئات الآلاف. كانت الضربتان أكثر توجهاً نحو المدنيين. وتم إنتاج 1.2 مليون من الكواكب وحدها.

بدأت الآن IZH Planetas وكوكب المشتري في الظهور ببطء شديد. إنها تتلاءم تمامًا مع أفكار فرسان الأورال ودنيبر الهولنديين الأوائل: فهي لا تكلف عشرة سنتات ولا أحد، حسنًا، لا أحد تقريبًا، يريدها. أوه نعم: هناك أشخاص يجدون الآن أن جبال الأورال ودنيبر المستعملة لا يمكن تحمل تكاليفها، لكنهم ما زالوا مفتونين بالتكنولوجيا السوفيتية السابقة. لن يكون التصميم. ولكنهم هنا - مع ما يزيد عن 25 عامًا من الخبرة في الاتحاد السوفيتي السابق - كانوا على قائمة الأمنيات لفترة من الوقت. العرض محدود. غالبًا ما تكون الآلات المعروضة للبيع نوعًا من اكتشافات الحظيرة، وغير قيد التشغيل، وغير مكتملة و/أو بدون لوحة ترخيص هولندية. وكيف سيكون رد فعل RDW إذا وصلت مع مثل هذا الأرنب المدخن لوضع لوحة ترخيص عليه؟ وماذا عن توريد قطع الغيار؟

حسنًا: تم تصنيع أكثر من 1.200.000 من هذه الدراجات النارية. وفي سياق الاقتصاد الشيوعي المخطط، كان لا بد من تصنيع عشرة أضعاف عدد الأجزاء. الحد الأدنى. ومع ذلك، فإن جميعهم تقريبًا ما زالوا في منازلهم القديمة. وهذه ليست البلدان التي تريد أن تكون فيها من أجل المتعة. وخارج مناطق الحرب، فإن الجمهوريات السوفييتية السابقة كلها فاسدة تمامًا. وإذا كنت لا تتحدث اللغة، فأنت في وضع سيء تمامًا.

لذلك بقي الأمر بمثابة حلم حتى قسم "القراء يساعدون القراء" من "De Gelderlander". لقد قمت بالفعل بإسعاد عدد قليل من الناس هناك ببعض الأشياء المتبقية. في حالة مزاجية مبتذلة، قمت بإجراء مكالمة بنفسي: "Happy AOWs تبحث عن محرك روسي قديم ثنائي الشوط من أحلام الحنين".

لقد كتبت البريد الإلكتروني بعيدا ونسيت ذلك. وبعد فترة وصلت رسالة إلى صندوق بريدي. كان لدى المرسل كوكب بلانيتا 5، لكنه لم يكن لديه الشجاعة لفعل أي شيء به. لقد أراد أن ينتهي الأمر على ما يرام، لكنه قال إن نهج التجميع المجاني الذي يستند إليه القسم كان بمثابة جسر بعيد المنال بالنسبة له. لقد أرسلت بريدًا إلكترونيًا مفاده أن رده جعلني سعيدًا وأنني لم أفترض أبدًا أنني لن أضطر إلى دفع أي شيء. وجاءت بعض الصور. بالإضافة إلى التعليق بوجود لوحة ترخيص هولندية على IZH. تم تسمية السعر وقبوله.

في هذه الأثناء، يوجد IZH350 من نوع Planeta 5 على الجسر. الأمر اكتمل. الكتلة فضفاضة. هو الشرر. أولاً سيتم تنظيفه وفحصه. ثم حان الوقت لركوب الربيع. وبعد ذلك؟ ثم تصبح الكواكب والمشتري مطلوبة ومكلفة. وقد يستغرق ذلك 25 عامًا أخرى. حتى الآن….