النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي

Auto Motor Klassiek » مقالات » النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي
شراء الكلاسيكيات هناك

التشابه بين ما كان يفعله الكثير من الأمريكيين لعقود من الزمن واللوائح التي استخدمها صانعو السيارات حتى وقت قريب؟ لا تفعل أي شيء حول ناقل حركة أوتوماتيكي.
نسي المصنع للحياة. إنه بلا قلب. وغالبا ما يسبب مشاكل للأمريكيين الكلاسيكيين. الجهاز ثم التبديل بشكل سيئ ، أو لم يعد على الإطلاق. مشكلة حدثت أيضًا في السيارات الجديدة. البديل المحتمل لمراجعة الخبز غير الضرورية فعلاً والمكلفة هو الغسل وإعادة الملء بالزيت الطازج.
لذلك حدثت مشكلات التحول أيضًا مع السيارات الحديثة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. أشار المصنع إلى أن الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لم يكن بحاجة أبدًا إلى استبداله. رأى منتجو النفط أنفسهم الأمر بطريقة مختلفة.
وكانت النتيجة مجموعة كاملة من مشاكل الجرافة في BMW و Benz و Volvo وغيرها من العلامات التجارية.
كانت المشاكل الناجمة عن التلوث الداخلي للجهاز. كرر مصنّعو السيارات وجهة نظرهم ويبدو أن حل المشكلة عادةً ما يتمثل في شطف الحاوية بنشاط ثم إعادة تعبئتها بالزيت الطازج بنفس الفعالية.
ما الفرق بين استبدال زيت علبة التروس الأوتوماتيكي والتنظيف والتنظيف الاستاتيكيين فقط؟

 

  1. الفرق الأكبر هو أنه مع تغيير الزيت فقط ، تبقى بضعة لترات من الزيت في محول عزم الدوران وفي المبادل الحراري.
    فقط عن طريق شطف ناقل حركة أوتوماتيكي (ثابت) مع تشغيل المحرك ، مع زيت نظيف (باستخدام آلة خاصة) ، يمكن استبدال هؤلاء اللتر. تضمن هذه الماكينة استبدال الزيت الملوث بزيت جديد في كل مكان بالجهاز ومحول عزم الدوران ومبادل حراري.

 

  1. يتم التنظيف المسبق للآلة باستخدام آلة خاصة ومنظف حاصل على براءة اختراع. يضمن هذا المنظف أن جميع الرواسب والحمأة وغيرها من الملوثات تذوب / تنقع مع تشغيل المحرك والماكينة. نظرًا لضخ المنظف ، تتم إزالة جميع أنواع التلوث.

 

  1. تتم عملية شطف الماكينة عند تشغيل المحرك ، دون ترك أي بقايا في الخزان. هذا يعني أن جهازك لا يحتوي على أي بقعة في الداخل ، ويقوم بالتبديل مرة أخرى كما ينبغي ، ويمكنك أن تأخذ 90.000km مرة أخرى. هممم. إذا كانت مشكلات التبديل ناجمة بالفعل عن التلوث ...

 

ما الذي ستلاحظه حول تنظيف / شطف الآلة؟

 

يعد تنظيف الجهاز وتنظيفه ومحول عزم الدوران ومبادل الحرارة جزءًا من صيانة السيارة ، ويجب أن يُنظر إليه بشكل أساسي على أنه إجراء احترازي لمنع حدوث مشاكل.

 

إذا تم تبديل جهازك بشكل صحيح وليس لديه مشاكل ، فيمكنك الآن التأكد من خلوه تمامًا من التلوث وأن عشرات الآلاف من الكيلومترات التالية ستعمل بشكل صحيح مرة أخرى. تم تمديد فترة الخدمة لجزء مهم للغاية (وباهظ الثمن) في سيارتك.
بعض الأعراض
التصفيق في التروس ، والانزلاق الزائد عند التبديل أو التسارع ، والصدمات ، والتأخير في الالتقاط عند التبديل ، والالتفاف عند التحول إلى الترس ،. سرعة التأرجح عند القيادة بهدوء عندما يكون المحرك بارداً يصفق في تسارع أثناء التشغيل ، ويهتز بسرعات منخفضة (خاصةً عندما يكون زيت الطهي بارد) ، ينزلق ، لا يريد التحول لأعلى ، يهتز عند حمولة كاملة بسرعة منخفضة ، ويتحرك مع التحول إلى التروس.
لماذا دافق مع نظافة؟ لا يوجد نفط جديد بالفعل تأثير التطهير؟
نعم. بالضبط لذلك. لمنع ذلك ، بعد أن يتم ملء جهازك بزيوت جديد يخفف من الأوساخ العائمة ويطفو في جهازك ويؤدي مرة أخرى إلى حدوث مشاكل ، من المهم شطف الحاوية بفعالية.
هذه هي الطريقة الوحيدة لإزالة جميع الأوساخ المحاصرة وإطلاق الصمامات المعلقة والقنوات النفطية المسدودة.

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

  1. أنا أتفق مع الحقيقة ؛ لكن لدي انطباع بأن الملفات قد تم تطويرها بشكل خاص للحصول على صواني غطت أكثر من 200k على الزيت الأول أفضل قليلاً. ولكن عندما تحصل على مادة تشطف فقط ، لا يوجد فلتر جديد ، وهذا هو السبب في أن ZF تقدم الخدمة الأوتوماتيكية الممتازة ، على الأقل في ألمانيا ، ثم بالإضافة إلى الزيت ، يتم تفكيك الدماغ المتحرك وتنظيفه وتزويده بصمامات جديدة وينابيع وصمامات. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تحل محل المرشح والحشيات المرتبطة به ، وهو أفضل من مجرد التنظيف. توصي ZF بفاصل تحديث قدره 80k-100k ؛ ثم TBN المتبقي من الجزء المتبقي لا يزال كبيرا بما فيه الكفاية لتسبب أي مشاكل.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا