انتهت سيئة؟ وشيء عن RDW

حقيقة أن مشاريع البناء الذاتي يتم تنفيذها الآن على الدراجات النارية أمر رائع. حقيقة أن المكونات القديمة تستخدم بشكل أساسي أمر بديهي.

لأنه بغض النظر عن مدى موهبة المُنشئ ، فإن العبث بالإلكترونيات على متن الطائرة لا يمثل كوبًا من الشاي للجميع.

لهذا السبب يمكننا أن نبتسم للدراجة النارية في الصورة. ودعونا نواجه الأمر: لا يزال هناك ما يكفي من كتل 2CV لتتمكن من فعل شيء مجنون بها.

كن حذرًا عند القيام بأشياء مجنونة باستخدام كتل 2CV إذا كنت تريد صنع سيارة تعمل على أساس 2CV. بالنسبة لهذه الأنواع من المركبات ، يتم تطبيق لائحة 30-30٪ لتتمكن من الاحتفاظ بلوحة الأرقام الأصلية.

ثم تتعلق النسب المئوية بالهيكل والمحرك وهيكل السيارة. ثم يأتي السم: في أكثر من شركة إصلاح محرك Ugly Ducks ، من المعتاد - بعد الإصلاح وكتذكير داخلي للشركة - أن تنفجر برشام لوحة نوع الكتلة التي تدور نصف دورة.

تم تقدير هذا النهج المعقول على ما يبدو بواسطة RDW كبديل لكتلة المحرك الأصلية. هذا يعني أن النتيجة النهائية 60٪ ليست أصلية ولا يمكن بالتالي منحها لوحة ترخيص ...