في المعركة ضد المخطط الضريبي القديم ، جرت محاكمات محاكمة جديدة في مارس 17 و March 26 في محاكم هارلم ولاهاي على التوالي. الإجراءات القانونية ضد الدولة التي بدأها Stichting Autobelangen على قدم وساق. كان لدى نادي ووتر فان إمبدن مشاعر مختلطة حول الطريقة التي أعطى بها القضاة في عواصم الشمال وجنوب هولندا القضايا. "استغرق الطابق في هارلم. كانت الحالة في لاهاي مشابهة للغاية لعدد إلزامي. علاوة على ذلك ، كان هناك القليل من الوقت للعلاج الموضوعي المناسب. من المستحيل الوصول إلى حجة لائقة خلال نصف ساعة. لذلك نرى أن قضية لاهاي مؤهلة لتلقي العلاج المتكرر ".
"كلية في هارلم تطرقت إلى قصة مقنعة"
في عاصمة شمال هولندا ، وقعت قضية السيد فان بالين في منتصف مارس. يمتلك لاند روفر ديفندر ديزل لاستخدامه في هواية. في الفترة التي سبقت التجربة التجريبية الثانية ، أشار إلى أنه "دفع ثمنًا باهظًا للغاية مقابل كيلومتر مقابل سيارته التي يمارس هوايتها." في عاصمة شمال هولندا ، بدا أن القضاة الثلاثة يستمعون باهتمام واهتمام كبيرين إلى حجج فان بالين. بالاشتراك مع المحامي أ. تمكن توم باركويسن هارلمر من تقديم حجة مثيرة للإعجاب. بدا أن الحكام متحمسون للاعتقاد الراسخ بأن الشغف والاستثمار يقودان الطريقة التي يستخدم بها السيد فان بالين سيارته لاند روفر.
تجريد القوانين لا يؤدي دائما في الإجراءات القانونية
نتيجة لهذا جزئياً ، نظر القضاة في القضية بنهج عملي. أظهر مندوبو السيدة ليدي العدل أيضًا أن تجريد الحقائق والقوانين والأرقام لا يجب أن يكون دائمًا نقطة الانطلاق الوحيدة في العملية القضائية. التطورات خلال الجلسة - التي استغرقت وقتًا أطول من الساعة المحددة - أسعدت Stichting Autobelangen. "ذهب القضاة عميق. وكان ذلك أيضا الفضل لمرشحنا ومحامينا. كلاهما أعدا جانبهما جيدا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الحجة والإثبات لدرجة أن الدورة كانت معجبة بشكل واضح. "فوتر فان إمبدن:" يمكن بالطبع أن تسير في أي اتجاه في صنع القرار ، لكننا خرجنا بشعور جيد ".
محكمة لاهاي: مدة البث لنصف ساعة فقط
كانت Stichting Autobelangen أقل رضا عن مسار القضية الثالثة ضد الدولة. كو فان تويل وسيارته شيفروليه C30 على غاز البترول المسال - تمامًا مثل ديفيندر فان بالين ، وهي وسيلة لاستخدام الهوايات - كانا أساسيين في المحاكمة الثالثة ضد الدولة. كان مكان الأداء لاهاي. كنا نتعامل مع غرفة واحدة (قاض واحد) ولم يكن مقررًا أكثر من نصف ساعة للقضية. ولكن نظرًا لعقد سلسلة من خمس محاكمات وطنية ذات أهمية بعيدة المدى ، طلبنا نحن وسلطات الضرائب مرارًا مزيدًا من الوقت وجلسة الاستماع من قبل دوائر متعددة (1 قضاة) "، وفقًا لمؤسسة Autobelangen.
قضية لاهاي ربما مرة أخرى
لم ترغب محكمة لاهاي في التمييز بين قضايا المحاكم لأصحاب العجائز الأفراد في مقاطعة لاهاي والقضية الوطنية. نظرًا لقصر المدة ، لا يمكن تقديم المرافعات والحجج الأخرى. كما لم يُسمح لمجلس Stichting Autobelangen بحضور الجلسة. وقال ووتر فان إمبدن بخيبة أمل أن "الأمور مع السلطات الضريبية كطرف هي في جلسات مغلقة من حيث المبدأ. في نهاية المطاف ، تقرر المحكمة ما إذا كانت الجلسة ستكون علنية بطبيعتها أم لا. "وقد أصر محامي Stichting Autobelangen على دعوة جديدة. سيتضح في غضون ستة أسابيع ما إذا كان هناك حكم. لكن من الممكن أيضًا أن تتلقى أوتوبيلانجن دعوة لتجديد قضية "لاهاي".