بدأت نيسان سيلفيا 1.8 توربو حياتها كـ "سيارة شركة"

Auto Motor Klassiek » مقالات » بدأت نيسان سيلفيا 1.8 توربو حياتها كـ "سيارة شركة"
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

ينطبق مفهوم "الأبيض البكر" بالكامل على سيارة نيسان سيلفيا 1.8 توربو، حتى لو فصلت الكلمتين. ما عليك سوى العثور على النسخة الأصلية الباقية من جيل طراز S12، والتي لم يتم المساس بها من قبل الأشخاص الذين يتمتعون بقدر كبير من الحزم. تصبح قصة هذه السيارة الكوبيه التي تم الحفاظ عليها بشكل جميل أكثر روعة عندما تعلم أنها بدأت حياتها كنوع من سيارات الشركة. 

النص والتصوير الفوتوغرافي: آرت فان دير هاجن

هاه؟ ماذا عن لوحة الترخيص تلك؟ في الواقع: هذه النيسان، التي تم تسليمها في الأصل كسيارة سيلفيا فان، خضعت لاحقًا للتحول إلى صديقة للعائلة. تشرح لين دن توم، المالكة السابقة، القصة. "تم شراء السيارة جديدة في عام 1986 من قبل شاب في الأربعينيات من أصل إندونيسي، والذي استخدمها فقط في "الرحلات الفاخرة". استخدم Datsun 120A في تنقلاته للعمل في أمستردام. على أية حال، بعد عدة سنوات، أحضر شريكته من بلده الأصلي وأنجبا ابنة. حسنًا، لقد احتاج فجأة إلى مقعد خلفي. أعتقد أنه حصل عليها من ألمانيا بنفسه في مكان ما. في عام 1992، دفع 1.000 أو 2.000 غيلدر في RDW للتحويل إلى لوحة ترخيص صفراء.

حزين

عمل دن توم نفسه كمدير ورشة عمل لدى وكيل نيسان Dijkshoorn في Capelle aan den IJssel، الذي سلم سيارة Nissan Silvia Van 1.8 Turbo في 4 يوليو 1986. "أتذكر أن المالك الأول قام بتركيب نظام استريو كبير مع معادل صوت وقام بتركيب ممتصات صدمات كوني أسفل السيارة، لأنه كان في متناول اليد للغاية. وفي وقت لاحق قام أيضًا بلصق جناح خلفي أصلي على الباب الخلفي. وانتهت قصة المالك الفخور بحزن شديد، بحسب دين توم. توفي عام 1995 عن عمر يناهز 50 عامًا فقط، تاركًا وراءه زوجة وابنة تبلغ من العمر 4 سنوات. لم ترغب زوجته في التخلي عن سيلفيا وطلبت مني مواصلة خدمتها. كنت أعمل الآن لدى وكيل نيسان في مونتفورت ثم أوقفت سيارتي الخاصة في مرآبها في أمستلفين لاستلام السيارة الكوبيه، التي عدت إليها بعد أسبوع من الخدمة والتنظيف.

تجارة في

أدت الرعاية الجيدة إلى رابطة الثقة وعامل حسن النية. «في عام 2013، قالت لي السيدة: هل ترغب في الحصول على نيسان بنفسك؟ لقد اتفقت مع صديق في جودا على إمكانية إيواء سيلفيا في متحف سيارته. بين الحين والآخر كنت أصطحبه إلى حدث ما، مثل Japan Classic Sunday في جيميرت. في عام 2021، انضم Den Toom إلى Jan Manenschijn، جامع سيارات Datsun وNissan في Daarle، Twente، وهو الوكيل السابق للعلامة التجارية وما زال مصلحًا معروفًا. "واجهت زوجتي صعوبة في الدخول والخروج المنخفض، لذلك اقترحنا أن نستبدل سيارتنا نيسان نوت الحديثة مع سيلفيا بسيارة جوك جديدة."

حدث هذا وانتهى الأمر بالكوبيه النقية حقًا في مجموعة تضم أكثر من تسعين (!) عضوًا في العلامة التجارية. لغو هو شيء للملك. "انظر إلى الأمر: حتى العجلات المصنوعة من خليط معدني لا يزال طلاءها سليمًا تمامًا، دون أن يتقشر. سيارة غير مُعاد ترميمها، جديدة تمامًا في كل مكان، ولا يتجاوز عداد المسافات فيها 67.000 كيلومتر.

مع الشكر ليان Manenschijn

القصة كاملة، بمزيد من التفاصيل ومع المزيد من الصور، يمكن قراءتها في عدد ديسمبر من مجلة Auto Motor Klassiek. انها في المتاجر الآن.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. سيارات نيسان من تلك الحقبة غير قابلة للتدمير إلى حد ما طالما يمكنك إبعاد شبح الصدأ.
    القليل من الصيانة ويستمرون.
    ابنتي لديها صني B11 من عام 1986.
    وهي المالك الثاني، الأول ينتمي إلى عمتها.
    أدر المفتاح وامشي.
    لقد توسعت العائلة الآن، لذا فإن B11 معروضة للبيع. . . .

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا