بعد تحقيق رئيسي ، خلصت AMT ، بوابة المعرفة لمحترفي السيارات ، إلى أن العديد من شركات التأجير والسائقين الذين يعملون لحسابهم يدفعون في شركات الوكلاء الرسميين للصيانة التي لم يتم تنفيذها أبدًا.
هو إتقان الحرفية؟
القائمة طويلة جدًا ، لكن كتيب الصيانة الصحيح تمامًا للسيارة مع 90D km على المنضدة والذي لا يزال يحتوي على فلتر الزيت الأول بناءً على تاريخ الإنتاج لم يكن سوى مثال معتدل.
إنه بالطبع خطأ ...
وكل شيء "بالطبع يرجع بشكل رئيسي إلى شركات التأجير" ، التي تستخدم معدلات تم ضغطها بطريقة لا يمكن لصاحب الجراج كسب أي خبز جاف منها. أضف إلى ذلك حقيقة أن غالبية ميكانيكي السيارات الأصغر سنا - الرخيصة! - لم يتعلموا أكثر بكثير من قراءة الأعطال * والقصة هي نوع من الجولة.
و * مع الحرفية
فيما يتعلق ب *: تم الاتصال بالهندسة الأولى بواسطة مهندس مدرب. لقد قام بالفعل بإعادة تعيين خطأ أربع مرات ، لكنه استمر في العودة. "هل نظرتم بالفعل تحت الغطاء؟ "كلا. لم يشتمل برنامج التشخيص على "حديث الشهداء" في ملفاته.
لدينا عناوين موثوق بها
بصفتنا متحمسين لكلاسيكيين ، نسعى للحصول على خلاصنا الفني - طالما أننا لا نعتمد على الذات - من المتخصصين أو شركات المرآب العالمية. المتخصصون هم ... حسنا ، المتخصصين. وأنت عادة لا تجدهم أفضل بكثير. من بين هؤلاء "العالميين" ، نجد غالبًا التسعير اللطيف بالإضافة إلى الكثير من المعرفة والتخصص.
الحرف اليدوية ويبدو أن إتقان
ونظرًا لأن الأمر يتعلق عادةً بالشركات الصغيرة ، فإنك تعرف على المرآب ويتعرف صاحب المرآب على السيارة ذات الصلة. لسوء الحظ ، هناك شيء واحد مؤكد: نمو المهندسين الشباب الذين لا يفاجأون عندما يتحدثون عن "تعيين نقاط اتصال" و "ترك أحذية الفرامل بشكل صحيح" هو الحد الأدنى.
القليل من الحماس للحرفية
حاول عدد من أصحاب الجراجات المتحمسين الذين نعرفهم نقل المعرفة في سياق عمليات التعلم والعمل. توقفوا جميعا. عرض الطالب الذي تلقوه؟ "لا يوجد شيء لذلك. لا يمكنهم فعل أي شيء. إنهم لا يريدون أي شيء. يختبئون في المرحاض بهواتفهم الذكية ". يبدو أن نهج "Nederland Kennisland" هو قارب مفقود. وأن آخر ما تبقى من الحرف اليدوية تختفي هنا.
أخبار سارة من "أسفل" السوق
ولكن هناك حركة في أسفل السوق. يعرف عدد متزايد من رواد الأعمال البولنديين والأتراك الذين يعملون في بعض الأحيان من مواقع غير مبالية كيفية كسب العيش بموارد محدودة ، ولكن بمهارات "قديمة".
مع خلفية "الإصلاح" بدلاً من "الاستبدال" ، استقبلوا بالفعل عددًا قليلاً من المعجبين الكلاسيكيين كعملاء. لذلك دعونا نعتز بما لدينا ونأمل في ما يأتي.
أوه نعم: وعاء الزبادي مع الأنابيب؟ لا يوجد شيء رقمي حول ذلك. يتم استخدامه لنقل سائل الفرامل من "حاوية زيت الفرامل" لدراجة نارية كلاسيكية
أريد أن أتعلم التجارة ولكن هل هناك شركات تعطي الفرصة؟
عزيزي دولفين.
مقال لطيف ، ولكن قطعة عن النمو الجديد ، أنا لا أفهم تماما. بعد العمل في صناعة الضيافة لعدة سنوات ، وبعد التحول إلى التكنولوجيا ، فإن أفضل شيء هو العبث والعمل على السيارات الجديدة والكلاسيكية ، ولكن بعد ذلك يجب أن تكون هناك شركات كلما كان ذلك ممكنًا وهذا اعطائها فرصة
استغرق وكيل Mercedes في بريدا ثلاث ساعات لإجراء التشخيص التالي بعد أن أعلن الكمبيوتر الموجود على متن 220 GLA CDi 4matic بأحرف حمراء أنه لم يعد مسموحًا له بالتقدم أو الخلف ، وبالتالي رفض أيضًا المضي قدمًا أو للخلف التبديل: "مفتاح ربما مكسورة". الحل: "استخدم مفتاحًا احتياطيًا ، وإعادة ضبط الكمبيوتر على متن الطائرة ، ونصيحة: تعامل مع المفتاح الأصلي بعناية". يتقاضى هذا الموزع 124 يورو في الساعة ، والإجابة المجانية على السؤال ما هي التكاليف الرئيسية الجديدة: "حول 500 يورو". لم يتم حل أي شيء في هذه الساعات الثلاث ، لكنني حصلت بالفعل على تعويض لمدة ساعة واحدة ، لذا كان يتعين علي دفع 250 يورو فقط لتحديد مشكلة لم يتم حلها. اعتقد انها اصبع الرطب باهظة الثمن نوعا ما.
قلبي يا دولف! انتهى بي المطاف في المدرسة الثانوية الزراعية في إميلورد بصفتي ابن مزارع مهتم تقنيًا للغاية. كان NOP آنذاك "مكة للمزارع" وهذا ينطبق أيضًا على المدرسة. تم تسليمنا كمزارعين قادرين على العمل بشكل جيد تحت الغطاء. كان هناك مدرسو تكنولوجيا يتجولون هناك ، وكانوا متحمسين للغاية ونقلوا لنا ذلك ، رائعون. كان ممتاز Knuivers ، من Achterhoek (على حد علمي) مع 4 أنواع أخرى. لقد عملنا (منتصف السبعينيات) على محركات الديزل (مجموعات الصمامات ، وضبط المضخات في الوقت المحدد) ثم كان عليه أن يريد الركض! محركات البنزين والبنزين / البترول والمكونات الهيدروليكية وعلب التروس / swingarms. لقد تعلمت "قراءة" المحركات ، وعلى سبيل المثال ، تقدير محركات الديزل لألوان الرائحة والدخان. تحولت هوايتي فيما بعد إلى إعادة تجديد للجرارات القديمة ، لكن ... ذات مرة زارتني فتاة مجاورة "ذات نطاق حر" ، كان محرك ديزل وكنت هاوًا. كان لديه "مريض" بدون قابس كمبيوتر ، والذي توقف في بعض الأحيان. لا يمكن للمرء أن يحصل على ذلك لأن الجرار كان مخبأً تحت عربة استعراض. الألوان والدخان وما يمكنك "قراءته" منه ... ربما تحدثت إليه أيضًا باللغة السنسكريتية!
لقد خرجنا منه ولكن أرى قصتك في أي وقت من الأوقات ، تحيات للقصة البصرية!