بطاقة MRB إعفاء

ترتيب انتقالي

الترتيب الانتقالي: يمكن للعازمين القدامى الوصول إلى الطريق مرة أخرى اعتبارًا من 1 March

انتهت فترة الشتاء ضمن الترتيب الانتقالي للسيارات القديمة مرة أخرى. وهذا يعني أنه سيتم السماح لأصحاب المركبات التي تعمل بالبنزين والتي تندرج ضمن مخطط 2017 بالسير على الطريق مرة أخرى في الفترة من 1 مارس إلى 30 نوفمبر. عندما سيارة ركاب، شاحنة ...

هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

صادم: "Frans Weekers يحجب معلومات مهمة في ملف السيارات الكلاسيكية"

ظهرت حقائق جديدة وكاشفة في ملف السيارة العتيقة. في الأسبوع الماضي ، أصدرت Stichting Autobelangen خطاب إشعار رسمي إلى وزارة المالية فيما يتعلق بنقص الحسابات والأدلة المطلوبة. سبب نقص البيانات أصبح واضحا بشكل متزايد. لأن نادي ووتر فان امبدين أوضح أن وزير الخارجية ويكيرز

الإعفاء من خيارات MRB

إن الاقتراحات المرفوضة توفر إمكانيات جديدة فيما يتعلق بقضايا الإعفاء من الـ MRB. ولم يكن الأمر مفاجئا. وكان مجلس النواب قد رفض مؤخراً اقتراحين قدمهما فرشاد بشير. وتضمنت هذه الاقتراحات ترتيباً انتقالياً مريحاً لـ "السيارة القديمة". وحقيقة أن هذه الاقتراحات تزامنت مع الملف البلغاري المثير للصداع لم تكن تناسب فرشاد بشير. وكان في لاهاي - ومعها وزير الخارجية ويكرز - شيء آخر يدور في ذهنه.

تم رفض طلبات التحكم في الموقت القديم بالديزل ورفض الموقتات القديمة لغاز البترول المسال

عاد مجلس النواب اليوم من عطلة مايو وسيصوت على الطلبات المؤجلة التي تم تقديمها قبل العطلة مباشرة. تضمنت هذه الاقتراحات أيضًا اقتراحات النائب Farshad Bashir (SP) لإدراج LPG الأصغر وسيارات الديزل القديمة في الترتيب الانتقالي الذي سيتم تطبيقه على السيارات التي تعمل بالبنزين من 26 إلى 40 من العمر لكل 1-1-2014 . نصح وزير الخارجية Weekers مجلس النواب في تقديم هذه الاقتراحات لدعم المجلس لأنه ، وفقًا لـ Weekers ، يتم استخدام كل من غاز البترول المسال والديزل لتغطية العديد من الكيلومترات والقيادة بثمن بخس. في اقتراح Weekers ، تكون سيارات البنزين والغاز الطبيعي المسال والديزل معفاة من الضرائب على الطرق فقط من سنوات 40 ، وبالنسبة لسيارات البنزين التي تتراوح أعمارها بين 26 و 40 ، يتم تطبيق ضريبة طرق ربع سنوية (بحد أقصى 120 يورو في السنة) حظر عدم استخدام oldtimer خلال أشهر الشتاء أو وضعها في الشارع.

اتفاق تهدئة و MRB الدخان

في الآونة الأخيرة ، توصل وزير الدولة للأسبوع الماضي والتحالف القديم - بعد ستة أشهر من المساومة - إلى اتفاق MRB فجأة. يرتفع الحد الأدنى لسن سيارات البنزين المعفاة من الرسوم إلى 40 سنوات. سيارات البنزين التي يزيد عمرها عن 26 هي مؤهلة للحصول على سعر ربع سنوي (بحد أقصى 120 يورو). ثم لا يُسمح بدخول شهر ديسمبر ويناير وفبراير على الطريق في أشهر الشتاء. قرار مهم آخر هو أن سيارات الديزل و LPG التي تقل أعمارها عن 40 سنوات تخضع للضريبة بالكامل. بدون ترتيب إضافي.

الإعفاء من ضريبة السيارات (MRB)

مهمتنا: الحفاظ دون قيد أو شرط على نظام الإعفاء الضريبي على السيارات (MRB) كما نعرفه حتى الآن. النهج: الثقة. ففي نهاية المطاف، يجب أن تكون الحكومة جديرة بالثقة. إن تغيير القاعدة بشكل متكرر دون حاجة ملحة على مدى عدة سنوات لا يبعث على الثقة لدى المواطنين.

لدينا الصابون - استثناء MRB حصة شيء

من التفاصيل المفصلة ، بالطبع ، أن هذا الجزء من التحالف ، BOVAG و RAI يحثان الحكومة منذ بداية العام الماضي على إصلاح المخطط القديم. لذا قد تتساءل عن سبب توبة الناس هناك الآن ، أو وجود جداول أعمال خفية. الذي لديه الآن ما الفائدة؟ أهمية BOVAG و RAI هي بالطبع واضحة. ولكن ما هي أهمية KNAC في هذا؟ كان KNAC تقليديًا ناديًا للنقل الحديث. ولكن في السنوات الأخيرة ، انتقلت أيضًا نحو السائق الكلاسيكي.

اقتراحنا حول ضريبة السيارات على السيارات القديمة

نعتقد أنه مع العديد من المالكين ، هناك استعداد للدفع طالما كان عادلاً. تغيير رقم لوحة سيكون حلا جيدا. مثلما هو الحال بالنسبة للمرائب والتجار ، حيث توجد مجموعة لكل لوحة ترخيص ويتم دفع رسوم لوحة. المزيد من لوحات الترخيص ، المزيد من المال. يتم تطبيق عدد من الأسعار الثابتة. واحد للسيارات ، بغض النظر عن الوزن والآخر بالنسبة للدراجات النارية ، وربما حتى وفقًا للاقتراح الوزاري "يقضي معدل ربع سنوي ، بناءً على متوسط ​​السيارة أو الدراجات النارية
الرئيسية الهاتف مرر أعلى البريد الإلكتروني