MZ TS250 vs Moto Guzzi V65 Policia
إذا كنت لا تجرؤ على القيادة بسبب مشكلة مؤقتة في العين، ولكنك لا تزال تشعر بها لفترة طويلة، فهذا إجراء احترازي. بعد كل شيء، معظم السائقين عميان كالجحيم. إذا قررت بعد ذلك استخدام الحساب الميت بنفسك، فهذا سؤال...
بطاقة اثنين من السكتة الدماغية
هارلي ديفيدسون و AMF ... سيمفونية حلوة ومر
تاريخ مضطرب. كانت هارلي ديفيدسون سيئة في عام 1969. ولكن تم إنقاذ هارلي ديفيدسون من قبل شركة American Machine and Foundry Co. (AMF). تلك الشركة أعادت تنظيمها واستثمرت. ولكن دون جدوى. كانت الأمور في خطر العودة إلى الوراء. 1981: قام ثلاثة عشر مديرًا تنفيذيًا في Harley-Davidson بشراء الشركة من شركة American Machine and Foundry Co. تحت القيادة الملهمة للعبقري ويلي جي ديفيدسون ، قفزت الشركة إلى الأمام لإنقاذ الأرواح. كانت Harley واحدة من أوائل العلامات التجارية التي أصبحت قديمة. هذه "قصة طويلة قصيرة".
IZ أو ISH أو IZH Planeta
مع أكثر من 25 عامًا عادةً ما تكون تجربة ممتعة للغاية مع مجموعات السيارات الجانبية الروسية رباعية الأشواط ، لديك قدر كبير من الخبرة السوفيتية السابقة. وعندما نفكر في الدراجات النارية السوفيتية السابقة ، فإننا نفكر الآن في شعبية الأورال والدنيبر التي تكتسب بسرعة. كان لدى الأورال 10.000 موظف وصنع مئات الآلاف من مجموعات المركبات الجانبية. في عام 2000 ، كان هناك 400 فقط من صنعوا 1800 مجموعة. لكن هذا المد قد تحول. كان دنيبر صبيًا كبيرًا أيضًا. سقط دنيبر بالكامل. ولكن بالنسبة لجبال الأورال ، الأورال الجديدة مع الضمان ، هناك مرة أخرى تاجر رسمي حقيقي في بلدنا.
ياماها RD 350 LC
كانت السبعينيات سنوات الذروة في التاريخ القصير للضربة المزدوجة. في نهاية تلك الفترة ، في عام 1979 ، قدمت ياماها مقاتلة شوارع ثنائية الأشواط: ياماها RD 350 LC (1979-1983).
ضبط من صندوق مع المقابس
سيتذكر القراء الأكثر خبرة (القصص) أنه كان يجب تغيير الزيت كل 1500-2000 ميل وأن الكاربوريشن والاشتعال والصمامات كانت تتطلب أيضًا الانتباه بشكل جدي بحلول ذلك الوقت. لم يكن الإصلاح الشامل عند 20D كم غير شائع على الإطلاق. الوقت الذي كان فيه الملاكمون من BMW لا يهزمون من حيث الجودة والموثوقية.
WSK. دراجات جميلة
لم تعد متاجر التوفير كما كانت من قبل ، لأنها كانت إدارة تجارية. مما هو موجود في المحلات تم أخذ الكشمش من العصيدة. ولكن نظرًا لأن بعض الأشياء لها قيمة لبعض الأشخاص فقط ، فلا يزال بإمكانك تحقيق نتائج جيدة.
هوندا TL250. الفائز الذي لم ينجح
في أوائل السبعينيات ، كان الركوب التجريبي حارًا تمامًا في الولايات المتحدة. وقد لاحظ صانعو الدراجات النارية اليابانيون ذلك
F12 بدلاً من F1 ، DKW F12
السكتات الدماغية على وشك الانقراض. لم تعد مصنوعة للسيارات والدراجات النارية الحديثة. رغم كل مميزاتهم. ولكن مع ذلك: حصلت هوندا مؤخرًا على براءة اختراع لمحرك ثنائي الشوط. بالطبع ليست مجرد شوطين يتم التحكم فيهما بواسطة المكبس، ولكنها تحتوي على صمامات ومضخات ...
ياماها RD350 LC
كانت السبعينيات سنوات الذروة في التاريخ القصير للضربتين. في نهاية تلك الفترة، في عام 1979، قدمت ياماها أفضل مقاتلة شوارع ثنائية الشوط: RD 350 LC (1979-1983)، وكانت هذه خليفة مقاتلة ياماها ثنائية الشوط والمبردة بالهواء...
ضربتين 2.0
ضربتين 2.0 ثم نتحدث عن النصف الأول من الثمانينات عندما لم يعد أبسط مبدأ ثنائي الأشواط مع تنظيف علبة المرافق التي يتم التحكم فيها بواسطة المكبس (فكر في Jawas الشهير سابقًا) كافيًا لأنه كان هناك القليل جدًا من القوة التي يمكن استخدامها مستخرج...