
هوندا CB 77 ، مثال لافيردا
تقليد الإيطاليين: ليس هناك مجاملة أعظم من ذلك، فالتوأم الكبير لافيردا أسطوري. محق في ذلك. نادرًا ما تأتي آلة من إيطاليا جميلة جدًا وذات جودة عالية. بالنسبة للمظهر، كان الإيطاليون...

تقليد الإيطاليين: ليس هناك مجاملة أعظم من ذلك، فالتوأم الكبير لافيردا أسطوري. محق في ذلك. نادرًا ما تأتي آلة من إيطاليا جميلة جدًا وذات جودة عالية. بالنسبة للمظهر، كان الإيطاليون...

مقدمة أولى للقيادة الكلاسيكية. هذا الخيار متاح الآن أيضًا لعشاق الدراجات النارية الكلاسيكية. أريد أن أحصل على أكبر عدد ممكن من الدراجات النارية الكلاسيكية "أريد أن أحصل على أكبر عدد ممكن من الدراجات النارية الكلاسيكية" تبدو أقل استراتيجية بكثير من "أرى نموذجًا للإيرادات...

أظهر الاستطلاع الوطني للسيارات الكلاسيكية أن هوندا التي كانت مشهورة ذات يوم لا تتجاهل ماضيها في مجال السيارات. ولعل حقيقة أن المنظمة لا يمكن الوصول إليها أو الاقتراب منها على الإطلاق هي مؤشر على سبب امتلاك العلامة التجارية الكثير ...
البحوث الكلاسيكية الوطنية. ما هو ولماذا حدث ذلك؟ لم يحدث من قبل أن كان هناك الكثير من الكلاسيكيين والشباب في بلدنا كما هو الحال الآن. هناك أكثر من 1,5 مليون. وأصبح الشباب والكلاسيكيات الآن أكثر شعبية من أي وقت مضى. ينظر…

لقد بحثنا مؤخرًا في مدى مشاركة المستوردين والمصنعين في عالم السيارات الكلاسيكية. ما هي العلامات التجارية التي تهتم بكلاسيكياتها وأيها لا تهتم؟ إحدى العلامات التجارية وقفت رأسًا على عقب في الاستطلاع الوطني الكلاسيكي 2017: بورش. خارج…

هل يمكنك اصطحاب سيارتك الكلاسيكية أو الصغيرة إلى الوكيل أو هل يتعين عليك الذهاب إلى أحد متخصصي العلامات التجارية؟ هل المستورد سيفعل لك شيئا إذا كان لديك كلاسيكي؟ أخبرنا بذلك في استطلاع AMK Classic الكبير! ربما لديك…

لدى كل مصنع جاد مُكوِّن سيارات متقدم على موقعه على الويب ، يمكنك من خلاله تجميع سيارة أحلامك. ولكن لماذا لا يوجد مُصنِّع لديه مُكوِّن كلاسيكي؟

بدأ نجاح هوندا الأوروبي في هولندا. في أمستردام. كان ذلك في الأيام الرائدة في أوائل الستينيات عندما كانت لا تزال هناك حشود من الناس يتجولون وكانوا مقتنعين بأن الدراجات النارية والسيارات القادمة من اليابان...

يظل الاستثمار في الكلاسيكيات لعبة حظ إلى حد كبير. لكن لا داعي للقلق تقريبًا بشأن القيام بذلك بشكل عكسي. نحن الآن في منطقة انتقالية حيث توجد دراجات نارية في السوق على اليسار واليمين - خاصة -

"نحن نترك الخمسينيات والستينيات ونخطو خطوة نحو المستقبل من أجل Sonderschau." فرانك روج - قائد مشروع معرض السيارات الكلاسيكية في بريمن - يستعرض ما قاله زوار الحدث القادم في ألمانيا...

النقل للأفراد. من أمستردام، تبيع شركة Super Motor نوعًا من النسخ الفردية لأكبر نجاح حققته هوندا على الإطلاق: Super Cub.

الدراجات النارية تزداد قوة. في البداية كان 44 pk كثيرًا. الآن 200 PK هو الكثير. 300 + pk كثير جدًا

الدراجة النارية التي أعطت دراجة نارية ركوب بعدا جديدا. أول محرك قوي وسريع حقًا كان موثوقًا به أيضًا. الضربة النهائية لصناعة الدراجات النارية البريطانية. "محرك القرن (السابق)".

تحتفل هيستوريك موتور جي بي إيكست (Historic Motor GP Eext) بثالث بريقها يوم الأحد 24 أغسطس ، 15 عامًا من الدراجات النارية التاريخية عبر وسط قرية درينثي إيكست

سجل القارئ Rob Dijkhuizen سيارة هوندا كلاسيكية لطيفة. الشيء المميز في هذه الآلة هو أنها مجهزة بواقي سلسلة بيكر - الذي كان باهظ الثمن في ذلك الوقت. / نحن نتحدث عن الوقت الذي كانت فيه سلاسل الدراجات النارية لا تزال تواجه أوقاتًا عصيبة...

هذا متوسط العمر المرتفع للغاية لسائقي الدراجات النارية يرجع بطبيعة الحال جزئياً إلى عمي غارتي. حصل مرة واحدة على رخصة دراجة نارية له في أوقات الاستعمار. هو الآن 87 ولا يزال يدخن بدون نظارات. لكنه لم يركب سيارة 50 منذ سنوات. هو مهم في الإحصاءات. لكن شجاع معها.

من أجل الحفاظ على رخصة دراجته النارية، أراد سائق الدراجة النارية الشاب شيئًا أكثر هدوءًا من دراجته Yamaha 6. ومن خلال ذلك تم تنبيهه إلى Honda Goldwing، التي تم تحويلها إلى مقهى سباق، وهي معروضة للبيع في الجزء الخلفي من AutoMotor. كلاسيكي.

بالنسبة لكثير من الأشخاص ، لم يعد إصلاح كتل المحرك التي يصل عمرها إلى 50 خيارًا. الثمن باهظ ، على الأقل ليس لهواة العمل الذين يفضلون التوظيف على الأصالة المطلقة. في الصين وتايوان وكوريا

حتى في الوقت الذي كانت فيه كلاسيكياتنا لا تزال جديدة ، فقد تم الدعاية. بالطبع مع الاطفال. ولكن أيضا مع مصارعين السومو.
