سوزوكي سافاج
فجأة تراهم يقطعون ويقطعون في كل مكان. مع غلاف العادم وفتحة عادم جريئة. لم أكن أعرف أن الكثير تم بيعه. بعد كل شيء ، سوزوكي سافاج لها سمعة سيئة؟
بطاقة سيئة
ياماها XZ550 (1982-1983) معلومات أساسية
إذا كنت تاجرًا ، فأنت صامت بشأن أسعار الشراء الخاصة بك. إذا لم تكن متداولًا ، فيمكنك أن تكون أكثر انفتاحًا. لذلك قد تعلمون جميعًا أن شراء Yamaha XZ550 النادر للغاية بدأ بتعليق من صديقه Kees van Rumpt بأنه قد اصطدم بدراجة نارية يمكن أن تذهب لأي عرض جدي يزيد عن 150 يورو. عرضتُ 151 يورو وتورتة تفاح. ثم كانت هناك رحلة إلى Dirksland vv.
Triumph 2500 ح. كلاسيكية ميسورة التكلفة
بادئ ذي بدء ، فإن Triumph 2000 سيارة متوسطة الحجم تقليدية ذات دفع خلفي. هذا Triumphصُنعت بين عامي 1963 و 1977. وكانت سيارات جادة. يمكن رؤيتك معها. أيضا في كثير من الأحيان في المرآب ومع انهيار بالمناسبة.
Triumph الكأس TR25W. انتقام BSA
في أواخر الستينيات، لم يكن مفهوم دراجة المغامرة النارية قد تم اختراعه بعد. لذا، إذا أردت اللعب في الرمال بدراجة نارية، كان عليك الاختيار من بين "Scramblers" التي كانت معروضة للبيع في ذلك الوقت، مثل شيء من مجموعة CL من هوندا. لم تكن هذه في الواقع سيارات خطيرة للطرق الوعرة، ولكنها كانت آلات للطرقات ذات عادم مرتفع ومقود متقاطع.
زاستافا ويوغو. مقومة بأقل من قيمتها وتحبب
ذات مرة كان هناك الكثير من اللحاق بالركب خلف الستار الحديدي. تم تنفيذ ذلك في يوغوسلافيا السابقة ، في الجزء الذي يسمى الآن صربيا ، من خلال بناء سيارات "غربية" بموجب ترخيص. عن طريق بناء Fiats بموجب ترخيص. وهذا كله حدث في زاستافا.
سوزوكي جي تي 750. رأي الانترنت
تتمتع سوزوكي جي تي 750 بمكانة شبه إلهية في نظر بعض الناس. ولكن حتى أصحاب الأنفس القوية لا يمكنهم أن ينكروا أن سيارة سوزوكي الثقيلة ذات الثلاث أسطوانات المبردة بالماء سعة 750 سم مكعب كانت عبارة عن آلة سياحية مفصلة بشكل جيد للغاية وثقيلة وسريعة ...
روفر 800 mkI
كان Rover 800 استنساخ Honda Legend سيء. وكان غير موثوق بها ومكان العمل غير ودية