التفكير الرجعي قد بدأ للتو. وكانت هوندا سباقة في ذلك. في ذلك الوقت ، كان يُنظر إلى التوأم CB500T على أنه من الطراز القديم إلى الغريب. لم يتم بيعها كثيرًا. كانوا - حتى وقت قريب - لا يستحقون قطرة. كانت هوندا CBX550 F أيضًا نوعًا من الرجعية. كما كان بها فرامل أمامية متخفية على هيئة فرامل أسطوانية. كان هذا الحل واحدًا وفقًا للشعار القديم لمشاة البحرية: لماذا سهل بينما يمكن أن يكون صعبًا؟ كان النهج معقدًا وصعب الخدمة.
التقدم وأنا لسنا دائما على وفاق. كانت دراجتي النارية الأولى المزودة بفرامل قرصية أمامية واحدة Triumph T150V ترايدنت. كان هذا المحرك في Van de Kuinder في Hilversum كمقايضة. فضل نيكو في الواقع عدم بيع الشيء لمشتري أصغر سنًا. لم يكن لدى Tridents أفضل سمعة في الأيام التي كان فيها مشترو الآلات الثقيلة الأصغر سنًا يستخدمون دواسة الوقود كمفتاح تشغيل / إيقاف.
حسنًا ، لم يحن الشتاء بعد ، لكن الصيف تجاوز ذروته. وهذا هو الوقت المناسب للتوقف عن الحلم وماذا نفعل. في السنوات الأخيرة ، شهدنا اتجاهًا مفاده أن مشتري الكلاسيكيات لديهم الرفاهية للراحة.
صيانة الفرامل بدأت الافتتاحية Guzzi في استهلاك المزيد من البنزين وكانت مسافة الخروج أقصر بشكل متزايد. الفرامل عالقة. يحتوي Guzzi على نظام فرامل منفصل وتبين أن القرص الأمامي الأيمن هو الجاني. السبب…
بطانة التثبيت أو الإلتصاق؟ ثم نتحدث عن بطانات الفرامل. يعد لصق بطانات الفرامل الجديدة – أو الفلكنة – خيارًا أفضل. المزايا هي: أ) سطح الكبح أكبر (لا توجد فتحات للمسامير). ب)…
في الماضي، كانت سيارات أوستن وموريس ميني كوبر وكوبر 'S' فقط - السيارات ذات العجلات مقاس 10 بوصات - مجهزة بفرامل قرصية في الأمام في المصنع. كان على جميع سيارات Minis الأخرى الاكتفاء بفرامل الأسطوانة في كل مكان. "التعزيز"…
لدى شركات المرآب الحقيقية أدوات أفضل مما لدينا. وأدوات أكثر تكلفة
حتى نهاية القرن الماضي، كان لا بد من "الدخول" بالسيارة أو الدراجة النارية. وهذا يعني أنه كان على مالك السيارة الجديدة التعامل معها بحذر. لا حاجة للحصول على أداء عالٍ من الماكينة، ولا سرعات عالية،...
لا يزال "تعزيز" المحرك يعني أن "الفرامل" ظلت كعب أخيل في السيارة. وعلى وجه الخصوص ، كان على السائق المتحمس للغاية أن يتعامل مع ما يسمى بالبهتان وبالتالي كان عليه أن يتحرك بقوة أكبر وأصعب لإسكات الشيء الصغير.
يمكن أن تتسبب أحذية الفرامل غير المجهزة بشكل جيد في إصدار صرير الفرامل في سيارة 2CV، لذلك يمتلك المتخصصون أسطوانة وهمية، وهي أسطوانة فرامل ذات فتحة رؤية. يتيح لك ذلك التحقق بصريًا مما إذا كانت أحذية الفرامل مناسبة بشكل صحيح على طولها بالكامل. وبعد ذلك لا يصرخون بعد الآن..
في الماضي ، عندما كانت السيارات مزودة فقط بمكابح الأسطوانة ، لم يكن تقوية الفرامل أمرًا ضروريًا. صعد السائق على دواسة الفرامل حسب تقديره الخاص وتباطأت السيارة. إذا كانت دواسة أصعب ، سدت العجلات. إدخال قرص الفرامل على السيارات أدى إلى
بالنسبة إلى أسطوانات فرامل العجلات الخلفية لـ Classic Mini ، فإن الخيار ضخم ، حيث لا يقل عن ستة (!) أنواع مختلفة! هذا مربك
عندما تنظر للخارج ، من الصعب أن تتخيل أنه كان شتاءًا كاملًا قبل بضعة أيام. بالطبع لم يكن ذلك مجرد سوء الحظ.
هل ترغب في الحصول على مجموعة فرامل قرصية كاملة للمحور الأمامي لسيارتك المثمنة؟
أصبح هذا ممكنًا الآن بفضل قطع غيار NTG...
كيف ستصلح الفرامل الفرجار؟ لا يزال مثبتًا على السيارة ، قم أولاً بإزالة وسادات الفرامل. ثم اضغط على المكابح بحيث تضغط المكابس وتصدع فيه
هناك مرممون للنقل التقليديون الذين لا يريدون القيام بالمهمة بمرور الوقت. انهم رش مكونات الفرامل
In Auto Motor Klassiek يمكنك أن تقرأ بانتظام أنه من الضروري للغاية استخدام سائل الفرامل مرة واحدة على الأقل كل عامين
في هذه الأوقات الصعبة من الناحية المالية ، يميل سائقي السيارات ، وكذلك سائقي الدراجات النارية ، إلى اللجوء إلى معدات الاحتكاك الرخيصة. لدينا