الخروج: ملاحظات الإصدار - العمود
اشترينا خزانة أخرى. ولكن الشيء قائم، ويقف بشكل جيد. لقد كان ذلك اختيارًا جيدًا لحبي. كان لا بد من إفراغ الخزانة القديمة وتفكيكها. يغادر تحت شعار "العمل في مكان آخر". من…
بطاقة كاواساكي
كاواساكي H1-500: "صانع الأرملة"
"صانع الأرملة" أو "دراجة مسابقات رعاة البقر". لم تحصل سيارة Kawasaki H1-500 cc الثورية ثلاثية الأسطوانات على هذه الألقاب مجانًا. خلال عمرها القصير، أصبحت الآلات أقل انفجارًا، لكنها لم تصبح أبدًا نماذج جيدة للرحلات. ولم يكن ذلك هو القصد…
Joost Woesthoff هو عمود هادم دراجات نارية
إنقاذ دراجة نارية محلية مكان للحج. لدى Joost الكثير والكثير والكثير من الأشياء اليابانية. من 1970. ومؤخرا سيارة BMW. R65 أصلي TIC. لكن هذا كان خطأ مضحك. تمامًا مثل Ducati Paso الذي كان يقف في أحد الأركان خجلًا وخجولًا.
كاواساكي ZL 250 المزيل
مزيل كاواساكي ZL 250. لا بد أن قسم التسويق كان وراء ذلك. إذا كان لديك شيء كبير ومثير للإعجاب، فمن الواضح أن لديك السوق بأكمله إذا كنت تقدم أيضًا شيئًا كهذا في إصدار XS. ومن ثم XS هو ...
كاواساكي G7 ، حجم المسائل
في جميع كتب الصور عن أجمل الكلاسيكيات في كل العصور، نجد دائمًا نفس الدراجات النارية الأسطورية. إنها كتب مصورة عن روائع صناعة الدراجات النارية، وأغلى وأثقل الآلات في عصرها. الآلات التي لم يكن من الممكن الوصول إليها بالفعل ...
كاواساكي GPZ 1100
السلف، كاواساكي Z1 (900 ج)، المحرك الذي تغلب تقنيًا على هوندا CB750 ohc، جاء من عام 1972. المحرك ذو الأربع أسطوانات مع أعمدة كامات علوية مزدوجة يوفر 81 حصانًا وكان...
كاواساكي ZZ-R600. كلاسيكي؟
غالبًا ما استخدمت كاواساكي السرعة كأحد الأصول في تاريخها. يمكن أيضًا أن تكون الدراجات النارية السريعة والرياضية جدًا كلاسيكية. على الرغم من أنها أصبحت كلاسيكية رسميًا. ومع ذلك، في الوقت الحاضر، مع وجود جميع أجهزة تسجيل النقد على جانب الطريق، لم تعد هذه الأجهزة عملية للغاية. يموت بشدة…
ست اسطوانات وأكثر
ستة سلندر + تيربو. أليس هذا كثيرًا؟ كانت المحركات ذات الست أسطوانات في عالم الدراجات النارية بمثابة رموز المكانة بالنسبة للمصنعين (ومعظم المشترين). هوندا هي الوحيدة التي حققت أموالاً طائلة من خلال سيارة Goldwings ذات الست أسطوانات. في الواقع، ستة أسطوانات على ...
ليس كل الكلاسيكية هي استثمار: Kawasaki LTD
"الكلاسيكيات لا يشتريها إلا المستثمرون". هذا ليس صحيحا. لقد رأينا مؤخرًا دراجتين ناريتين كلاسيكيتين - نظرًا لأن عمرهما يزيد عن 25 عامًا - وهما دراجتان ناريتان من طراز كاواساكي تواجهان مستقبلًا غامضًا إلى حد ما. لم يكونوا ماخ III و...
الدراجات (كاواساكي) الرجعية. الكلاسيكية الجديدة؟
بدأ الانبهار بالدراجات النارية ذات الطراز القديم مع دراجتي Honda GB500 وKawasaki Zephyr، وكلاهما تم إنتاجهما لأول مرة في اليابان بموديلات 400 سي سي. أثارت هذه النماذج الحنين إلى مظهر الدراجات النارية منذ أن كانت الدراجات النارية…