هل لديك سيارة كلاسيكية عمرها أكثر من 50 عاما؟ إذن لن تضطر بعد الآن إلى الخضوع لفحص APK اعتبارًا من عام 2021. ولكن هل هذه فكرة جيدة؟ هيئة التفتيش التطوعية الكلاسيكية (VKI) لا تعتقد ذلك وتقدم بديلاً. مقال في عدد سبتمبر من مجلة Auto Motor Klassiek، والذي أصبح الآن في […] المزيد
يصعب تخيله. أنت تقود سيارتك في شارع أو طريق يتم اختياره عشوائيًا. أنت تتسارع ، وتلاحظ أن سيارتك لا تتسارع. تشعر أن السرعة محدودة. وأنت تعلم أن الشرطة حددت السرعة لك. غير حقيقي؟ نعم هذا هو عليه […] المزيد
يبدو أن عبارة "مثل الثلج في الشمس" قد صاغتها قصة DeLorean. العلامة التجارية التي كان من الممكن أن تنجح لعدة أسباب مثل الفشل. ومع ذلك ، فإن سبب سقوط العلامة التجارية ، بعد عام واحد فقط من خروج أول DeLorean DMC-12 من الخط ، جاء من غير متوقع [...] المزيد
عندما أخبرني المالك مارك بكل سرور أنه يُسمح لنا بتصوير عربة ستايشن واغن كبيرة يبلغ عمرها 50 عامًا وسبعة ركاب ، يمكن أن تكون ألمانية أو فرنسية أو سويدية أو أمريكية ، ولكن على أي حال شيء جميل. بعد بضعة أيام ، أكون في حي في أمستلفين حيث باب المرآب له أنف مدبب مع شق [...] المزيد
من أجل تحقيق أهداف المناخ ، يتم إجراء استثمارات كبيرة في تطوير الطاقة المستدامة. لكن انتقال الطاقة المتصور أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا. إن كهربة أسطول مركباتنا تسير ببطء شديد ، ولا يزال تطوير الهيدروجين كوقود في مراحله الأولى ، كما أن إنتاج الوقود الاصطناعي لا يزال مكلفًا للغاية. لذلك يرى بيتر ستال ، مدير شركة KNAC ، مستقبلًا كافيًا للسيارات الكلاسيكية والحديثة التي تعمل بالبنزين والديزل ". المزيد
تم حجز بث الذكرى السنوية لـ BNR Petrolheads بالكامل في أي وقت من الأوقات. ربط باس فان ويرفن وكارلو برانتسن مجتمعًا حقيقيًا ومتزايدًا مع هذا البودكاست من عام 2018. كنت أستمع كل أسبوع منذ الحلقة الأولى. عادة لا يوجد جمهور في التسجيلات. لكن ذكرى حقيقية: هذا ما [...] المزيد
ما هو تأثير مرور سيارات الركاب على جودة الهواء في هولندا؟ يطرح KNAC هذا السؤال منذ إدخال المناطق البيئية الأولى في عام 2007 وتقليل السرعة القصوى إلى 100 كم / ساعة في عام 2020. يفتقر مدير KNAC بيتر ستال بشكل أساسي إلى دليل رقمي جيد يبرر جميع التدابير المضادة للسيارة. المزيد
جلس رئيس الوزراء روته هذا الأسبوع على الطاولة مع مارييل فان أوفربيك في نيوسور. في غضون ذلك ، أضاء رسم بياني للقرص. كنت أعرف بالفعل الأرقام ، لكنهم جاءوا مرة أخرى. حركة المرور: 6,1٪ من إنتاج النيتروجين الهولندي. في الخارج: 32,3٪. قطاع الزراعة: 46٪. البناء: 0,6٪. بناء 0,6٪؟ إنه حقًا هناك. نقطة الصفر ستة ، صغيرة [...] المزيد
سيتم التخلص التدريجي من منطقة روتردام البيئية لسيارات الركاب في السنوات القادمة. يضع اتفاق ائتلافي جديد حداً للمنطقة المثيرة للجدل ، حيث لم يُسمح للسيارات القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل بالقيادة. إنه يمر بتغيرات جذرية. يُسمح الآن لسيارات البنزين القديمة التي كان تاريخ دخولها لأول مرة قبل 1 يناير 1992 بدخول المنطقة [...] المزيد
نظمت مؤسسة روتردام كلاسيكيات جولة احتجاج محايدة لثاني أكسيد الكربون في روتردام للمرة الثالثة. وبهذا يرتفع عدد الإجراءات المضادة إلى أربعة. كان الإقبال ، كما هو متوقع ، أقل بكثير بسبب ظروف الشتاء. على الرغم من البرد ، شاركت أكثر من 2 سيارة في الاحتجاج. هو - هي […] المزيد
في نهاية الشهر الماضي ، بدا أن إدخال المنطقة البيئية الأكثر صرامة في هولندا كان حقيقة واقعة. اعتبارًا من عام 2019 ، لم يعد أرنهيم يسمح للسيارات التي تعمل بالديزل قبل عام 2004 بدخول المنطقة المحددة داخل عاصمة جيلديرلاند. ومع ذلك ، فإن مجلس مدينة أرنهيم قد وضع حدًا لهذه النية. تريد أولاً التحقيق إلى أي مدى وصلت المقدمة [...] المزيد
