بطاقة KNAC

هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)
Citroën استراحة DS 20

Citroën استراحة DS 20. أنف البايك.

عندما أبلغني المالك مارك بسعادة أنه يمكننا تصوير سيارة ستيشن واغن رائعة عمرها 50 عامًا وتتسع لسبعة مقاعد، يمكن أن تكون ألمانية أو فرنسية أو سويدية أو أمريكية، ولكنها على أي حال شيء جميل. عندما كنت في أحد الأحياء بعد بضعة أيام ...

النمر الاسود

النمر J72

في بعض الأحيان تأتي سيارة ولا تعرف حقًا ما الذي تفكر فيه. سيارة لا تتناسب مع الصندوق ولا يمكن تفسيرها. هل هي جميلة الآن؟ تأخذني لوحات الترخيص الصفراء من...

knac مقابلة بيتر ستيل

بيتر ستال ، مدير KNAC: "هناك بالتأكيد مستقبل لكلاسيكياتنا في تحول الطاقة"

من أجل تحقيق أهداف المناخ ، يتم إجراء استثمارات كبيرة في تطوير الطاقة المستدامة. لكن انتقال الطاقة المتصور أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا. إن كهربة أسطول مركباتنا تسير ببطء شديد ، ولا يزال تطوير الهيدروجين كوقود في مراحله الأولى ، كما أن إنتاج الوقود الاصطناعي لا يزال مكلفًا للغاية. لذلك يرى بيتر ستال ، مدير شركة KNAC ، مستقبلًا كافيًا للسيارات الكلاسيكية والحديثة التي تعمل بالبنزين والديزل ".
image002

المواقد والشواء أكثر تلويثًا للسيارات من السيارات

ما هو تأثير مرور سيارات الركاب على جودة الهواء في هولندا؟ يطرح KNAC هذا السؤال منذ إدخال المناطق البيئية الأولى في عام 2007 وتقليل السرعة القصوى إلى 100 كم / ساعة في عام 2020. يفتقر مدير KNAC بيتر ستال بشكل أساسي إلى دليل رقمي جيد يبرر جميع التدابير المضادة للسيارة.
صفر فاصلة ستة

من نقطة الصفر ستة إلى مائة

هذا الأسبوع، جلس رئيس الوزراء روته إلى الطاولة مع مارييل فان أوفربيك في نيوسور. وفي الوقت نفسه، أضاء مخطط القرص. كنت أعرف الأرقام بالفعل، لكنها جاءت مرة أخرى. حركة المرور: 6,1% من إنتاج النيتروجين الهولندي. في الخارج: 32,3%. القطاع الزراعي: 46%.…

سياسة المنطقة البيئية الوطنية

معلومات أساسية: اتفاقية روتردام تنص على سياسة وطنية مبسطة للمناطق البيئية

سيتم التخلص التدريجي من منطقة روتردام البيئية لسيارات الركاب في السنوات القادمة. يضع اتفاق ائتلافي جديد حداً للمنطقة المثيرة للجدل، حيث لم يُسمح بقيادة المركبات القديمة التي تعمل بالبنزين والديزل. فهو يقوم بتغييرات جذرية. سيارات البنزين القديمة مع…