بناة الذات

متى يرغب سائق دراجة نارية حديث في إظهار شخصيته الفريدة؟ ثم يقوم ببساطة بالتحقق من قائمة الخيارات التي أعدتها الشركة المصنعة لطرازه. بالنسبة لعدد قليل من العلامات التجارية ، نمت قوائم الخيارات هذه إلى كتب حسية تقريبًا. إذا قام التاجر أيضًا بتركيب كل هذا الجمال ، فسيتم الاحتفاظ بالضمان. نجد هذا النهج علامة ضعف ولذا عدنا إلى ركن البناة الذاتيين. منذ فترة ، وجهنا نداءً لمعرفة ما لا يزال يعيش بيننا ، المتحمسون الكلاسيكيون.

كان هناك رد فعل جيد

في الغالب من ركن الذكريات ومن أشخاص كانوا إيجابيين بلا عائق مقارنة بالمفهوم. لكننا الآن على اتصال مرة أخرى بأساتذة الماضي مثل جان هيمسكيرك. على الجانب الإيجابي الكبير جدًا ، تمكنا من إضافة Frisian Gerard Kramer و Floris Haddock إلى دائرة أصدقائنا. الأخيرين يصنعان الإطارات أيضًا ، وقد خرجت هواية جيرارد عن السيطرة لدرجة أنه يفعل ذلك أيضًا لأطراف ثالثة. من هذه الزاوية ، قام مؤخرًا بصنع جزء دراجة لسوزوكي GT750 ، والتي تم الانتهاء منها بدقة وبأكبر عدد ممكن من الأجزاء الأصلية.

لكن هناك أيضًا أشخاص يبنون أنفسهم على نطاق أصغر

إن الشيء العظيم في هؤلاء الرجال هو أنهم على بعد أميال من بناة جميع أنواع آلات تشويش إذاعية ، و bobbers ، وأكثر من هذا النوع من الإزعاج المحلي من حيث المهارات التقنية. لأننا من هذه الزاوية رأينا بالفعل الكثير من الأعمال الرئيسية والبناء القائمة على الكلاسيكيات الجيدة التي قد تكون جميلة لأنه ببساطة لا يوجد جدال حول الذوق ، ولكن هذا ببساطة يهدد الحياة من وجهة نظر البناء.

عادة ما يتم تصنيع هذه الآلات من قبل بناة أصغر سناً وقعوا ضحية لنظام التعليم الفاشل في بلدنا الرائع سابقًا. غالبًا ما يكونون ودودين وذو نوايا حسنة ومتحمسين. لكن النشر واللحام في الإطارات ليس خدعة يمكنك إتقانها تمامًا بعد مشاهدة بعض مقاطع الفيديو على YouTube. لقد رأينا هذا ، على سبيل المثال ، في عدد قليل من الإنشاءات ذات الذيل المقوى المنزل. في حين أنه لا يزال من الممكن رسم أجمل الخطوط الكلاسيكية بهذا الإطار الخلفي غير المعلق. وماذا واجهنا عدة مرات حول أعمال الأسلاك؟ لن تكون سعيدًا بهذا أيضًا.

إن بنائه بنفسك هو بالطبع حلم رائع

كما أنها مبررة بشكل كلاسيكي ، بسبب كل الأوقات. أنت تحلم في سريرك. ولكن عندما يتم طي الأكمام ، من المفيد التفكير في الوضع القانوني والتأميني. المحركات من بعد 1975 لديها نوع الموافقة. وهي تصف بدقة ما يجب أن يبدو عليه مثل هذا الشيء وفقًا للمصنع. مع المحركات الأقدم لديك مساحة أكبر هناك. ولكن لا يزال هناك توتر غامض بين لوحة الترخيص وهذا الشيء في المرآب الخاص بك. وحيث يمكن أن تسوء الأمور هناك عندما يقع حادث. حتى لو كان الطرف المقابل هو المسؤول ، فإن شركة التأمين للطرف المقابل ستشتكي بسخط من أن دراجتك النارية غير قانونية ، أي غير مؤمن عليها. وبعد ذلك يمكنك أن تكون قاسياً.

من ناحية أخرى ، يمكنك أن تخاف من كل شيء

على سبيل المثال ، تُظهر الصور Yamaha XS2 و BMW R60 / 5. إذا تعرفت عليهم ، يمكنك الإشارة إليهم. لذلك قد يكون الوقت قد حان هذا الشتاء لتسجيل سيارة كلاسيكية بأسعار معقولة ، هوندا CB400T هو مثال جيد على ذلك ، شاهد الكثير من مقاطع الفيديو على YouTube واتبع دورة اللحام. سنقوم بنشر بعض الصور للإلهام…. وكما اتضح أن الشباب يقول "استمتع!"