إذا كنت تريد شيئًا ، فقم بشرائه. أو يمكنك صنعها. اعتمادًا على توفر أحلامك ، سيتعين عليك بعد ذلك حفر أعمق أو أقل. أو عميق جدًا.
بنتلي وبنتلي بويز
في الأيام التي سبقت أن أصبحت Bentley علامة تجارية مرموقة في ألمانيا ، كانت Bentley بالفعل علامة تجارية استثنائية. علامة تجارية مطلقة من الدرجة الأولى. نوع من سيارات رولز رويس ذات الطموحات الرياضية. أصبحت بنتلي أسطورية من قبل بنتلي بويز.
النسخ الأصلية
كان والتر أوين بنتلي فنيًا موهوبًا من عائلة صحية جدًا. كان شعار WO هو "بناء سيارة جيدة ، سيارة سريعة ، الأفضل في فئتها". اتخذ إيتوري بوجاتي وجهة نظر مختلفة وذكر أن بنتلي صنعت "أسرع شاحنات في العالم". كانت بنتلي تقنية أكثر من كونها تجارية. دخلت شركة Bentley Motors Ltd في حالة يرثى لها وتم تعيين WO رئيس مجلس إدارتها. تم شراء الشركة وحفظها من قبل الوريث الثري والمستثمر والمستهتر والسائق لكونسورتيوم تعدين الماس في جنوب إفريقيا ، جويل وولف بارناتو (27 سبتمبر 1895-27 يوليو 1948). كان بارناتو قد اشترى سابقًا سيارة بنتلي بثلاثة لترات ووقع في حب تلك السيارة. كان ينتمي إلى مجموعة من الشباب الأثرياء الذين جابوا الحياة الليلية والطرق العامة والدوائر تحت اسم "بنتلي بويز".
بنتلي و "بيب" بارناتو
تحت القيادة الملهمة لـ 'Babe' Barnato ، قامت Bentley بإرفاق أسطوانتين إضافيتين إلى الكتلة الثلاثة لترات. خلال اختبار قيادة مع نموذج أولي مموه ، التقى سائق بنتلي أيضًا بسيارة رولز رويس مموهة مع سائق اختبار متعطش بنفس القدر. دخل الرجال في المعركة - على الطرق العامة - وفاز بنتلي فقط لأن قبعة طيار رولز رويس انفجرت. ترك الرجل ليأخذ قبعته مرة أخرى. غير راض عن أداء نموذجه الأولي بست أسطوانات ، تقرر في عام 1926 زيادة تجويف هذا المحرك ، ليصل إجمالي الإزاحة إلى 6,5 لتر.
ولد بنتلي 6.5. ومع ذلك ، كانت القوة الإضافية لا تتناسب مع الوزن الزائد. تم اتباع عدد من التعديلات في عام 1928 ، بما في ذلك إضافة مكربن إضافي. تحولت بنتلي 6.5 إلى السرعة السادسة. وكان ذلك نجاحًا ، حيث حصل على انتصار في لومان في عام 1929. وقد قدم محرك Speed Six بأربعة صمامات لكل أسطوانة وعمود كامات علوي 140 حصان.
سرق سرعة ستة النهائي قلب Barnato ل. كان لديه حوالي ستة منهم واستخدم واحدة مع هيكل السيارة HJ Mulliner للنقل اليومي.
بنتلي من بيترسون
هناك طلب أكثر من العرض في فئة بنتلي الكلاسيكية حقًا. وقد قفز السوق إلى ذلك. وحيث قامت روسكا مرة واحدة بعمل نسخة طبق الأصل من Bugatti استنادًا إلى هيكل Beetle ، يقوم Bob Petersen بالخدعة المزدوجة من خلال عمل نسخ طبق الأصل من Bentley مثالية استنادًا إلى هيكل Bentleys و Rolls-Royces الأقل طلبًا. معظم العينات التي تصادفها الآن في البرية هي نسخ متماثلة وترفيهية.
ولكن ماذا نفعل مع هذه الاستجمام؟
أعتقد أننا يمكن أن نحترمها. بعد كل شيء ، في ذلك الوقت كان الأمر هو أن الشركة المصنعة للسيارة باعت الجزء المتدحرج للعميل وكان لدى الزبون بناء جسم قام بإعداد هيكل السيارة. وكان هناك اتجاه لسنوات لتجريد رولز رويس وبنتليز "المملة" من هيكلها ، ومن ثم ، باستخدام الهيكل والتكنولوجيا الأصيلة كأساس ، لإعادة بناء واحدة أكثر إثارة. كل هذا يذهب أبعد بكثير من وضع شريط بوليستر Bugattoo على هيكل Beetle. لأن كل العمل تم تصميمه بمحبة ويتم القيام به بأكثر حرفية من الطراز القديم. مثل هذا الاستجمام هو مجرد حلم ليس خداعًا. ومكلفة.
لا يزال هناك سوق في جميع أنحاء العالم لهذه القطع الجزية. أولاً ، إنهم "حقيقيون" وثانيًا ، يعتقد مالكو النسخة الأصلية غالبًا أنه من العار أن يمحوا معهم. لأن هذا له حدوده الآن. وليس لدى الجميع عقل كبير مثل المالك البريطاني الذي كان يذهب بانتظام للتسوق مع منفاخ بنتلي. لقد فقد السيطرة على العجلة عدة مرات في الانحناء أمام ممتلكاته ، وبعد الحرث من خلال الشجيرات ، توقف عند حائط حديقته.
يحتوي قارئ AMK المصادق أيضًا على مجموعة من مجموعات خط رولز-رويس الجديدة ذات الثماني أسطوانات. لذلك إذا كنت ترغب في البدء بنفسك ، نود أن نضعك على اتصال مع Theus. بالنسبة للمهام المباشرة ، يمكنك بالطبع الاتصال بـ Bob Petersen Engineering في إنجلترا.
