بعد مرور عشرين عامًا على إنتاج 911 من إنتاج Porsche 993 ، قامت Porsche Classic بتصميم 911 Turbo جديد تمامًا تبريد الهواء. تم الانتهاء من ذلك في لون الجسم الذهبي الأصفر المعدني ، يقف على عجلات من سبائك سوداء مع لمسات ذهبية صفراء وله الداخلية السوداء مع تفاصيل التصميم الذهبي الأصفر.
تم تجهيز 450 pk القوي 911 Turbo بمداخل الهواء المميزة على الأجنحة. وهذه كانت قياسية في Porsche 993 Turbo S ، السيارة الرياضية الكلاسيكية الجديدة - والتي لا يمكن استخدامها إلا على حلبة - تصدر لأول مرة في 27 September خلال Porsche Rennsport Reunion في Laguna Seca في الولايات المتحدة. سيتم بيعه بالمزاد من قبل RM Sotheby's في 27 October في مركز خبرة بورش في أتلانتا. تذهب العائدات إلى مؤسسة Ferry Porsche Foundation. تم تأسيسه على شرف الذكرى السنوية السبعين لبورشه ويتعامل مع التعليم للشباب المحرومين.
الابتكار والتقاليد
يعتبر Project Gold مساهمة رائعة من Porsche Classic للاحتفال بـ "سنوات 70 من سيارات Porsche الرياضية". ألهم الإطلاق القادم لسيارة تايكان - أول سيارة رياضية تعمل بالكهرباء بالكامل من بورش - خبراء بورش كلاسيك. لقد توصلوا إلى فكرة بناء سيارة جديدة تمامًا استنادًا إلى هيكل سيارة بورش 993. من أجل هذا المزيج من الابتكار والتقاليد ، يمكنهم الاعتماد على أكثر من 6.500 من قطع Porsche 993 الأصلية التي مازالت Porsche Classic متاحة.
محرك ثنائي الملاكم بست توربو
استغرق بناء بورش 993 (911 Turbo) حوالي عام ونصف. أولاً تم حماية جسده ورسمه ضد التآكل بنفس طريقة بورشه الحديثة. بعد ذلك ذهب المتخصصون في بورش كلاسيك إلى الجمعية. في الجزء الخلفي من 911 Turbo ، يوجد محرك جديد للملاكمة بستة أسطوانات بسعة 6 أسطوانات من نوع 3,6 Turbo مع تبريد 450. يرتبط مصدر الطاقة بصندوق التروس اليدوي ومحرك الدفع الرباعي ، وهي عناصر تأتي أيضًا من مجموعة أجزاء Porsche Classic. رقم الهيكل يتبع رقم Porsche 993 Turbo الأخير الذي تخلص من خط الإنتاج في 1998. من أجل مخطط الألوان الخارجي والداخلي ، سعت Porsche Classic إلى التعاون مع Porsche Exclusive Manufaktur. هذا هو القسم المسؤول عن سلسلة 911 Turbo S Exclusive ، والتي تم بناء وحدات 500 فقط منها.
أول 911 مع هيكل من الألومنيوم
أصبح Porsche 993 عنصرًا جامعًا بعد الحصول عليه. كان أول 911 بهيكل من الألومنيوم ومحرك ثنائي التوربو لمتغير 911 Turbo. كان أيضًا آخر 911 بمحرك بوكسر مبرد بالهواء. يعتبر أنف بورش 993 أقل من طرازات 911 السابقة بفضل الانتقال من المصابيح الأمامية الإهليلجية. كانت عجلات الألمنيوم المزودة بسماعات مجوفة مبتكرة حول الدفع الرباعي 911 Turbo. في المجموع ، تم إنتاج نسخ 345 فقط من 911 Turbo S.
