تم تسجيل أول سيارة بورش ، 8 "رقم 1948" رودستر ، في 356 يونيو 1. تم تحديث السيارة وتعديلها بالكامل على مر السنين. تعيد بورش الآن الشكل الأصلي لسيارتها الرياضية الأولى إلى الحياة في شكل سيارة عرض. 1 'استمر في تغيير اللحظة التي تغير فيها. بالإضافة إلى ذلك ، تعرضت السيارة لأضرار وتم إصلاحها وتحديثها وتعديلها. هذا غير مظهره ، لكنه احتفظ بهويته.
تم فقد الحالة الأصلية لـ "No.1" وبالتالي لا يمكن استعادتها. لكن بورش تمكنت من إعادة الشكل الأصلي للسيارة إلى الحياة. بادئ ذي بدء ، أجرى الفنيون مسح 3D للأصل. وقد تماشى ذلك مع عمليات مسح لرسومات التصميم الأصلية وصور من أرشيف بورش. بفضل آلة الطحن الخاصة ، تم إنشاء نموذج رغوة بالحجم الطبيعي بالحجم الطبيعي. بمساعدة القوالب الخشبية الأصلية والألواح المعدنية المصنوعة من الألمنيوم والحرفية النقية ، اتخذت النسخة المتماثلة تدريجياً شكل الماضي.
ورنيش
تلقى الطلاء من النسخة المتماثلة 356 'No.1' الكثير من الاهتمام أيضًا. تم تلميع النسخة الأصلية عدة مرات. هذا هو السبب الذي دفع خبراء بورشه إلى وضع لوحة القيادة بحثًا عن لون الطلاء الأصلي. الأوجه من الصكوك صحيحة في الطبيعة وحتى يتم حصير الحصير بطريقة تقليدية وأصيلة.
القيم الأساسية من ذلك الحين واليوم
النسخة المتماثلة ذات المظهر المثالي - والتي هي في جولة حول العالم في سياق ذكرى 70 لبورشه - ليس لديها محرك. ولكن مثلما هو الحال مع الأصل ، فإنه يحتوي على المحور الأمامي ، عجلة القيادة والتوجيه لخنفساء. في المجموع استغرق الأمر ثمانية أشهر لإنشاء النسخة المتماثلة.
مبرر تاريخيا
تحقيق له ما يبرره تاريخيا. تعزو بورش أيضًا قيمة رمزية مهمة لها. إن التصميم وديناميكيات القيادة والبناء الخفيف هي القيم الأساسية لبورشه 356 'No.1'. وقال قسم العلاقات العامة لعلامة السيارات الرياضية "هذا بالضبط ما تقدمه بورش اليوم".
