بيجو 203A. قيادة سيارة ميل ميجليا

لا يزال الغبار القادم من إيطاليا على الصفائح المعدنية السوداء لسيارة بيجو 203A منذ عام 1951. تركت آلاف الأميال الإيطالية آثارها الجميلة. وذكريات. قاد Buby den Heeten و Joost Bindels سباق Mille Miglia 2021 ، وقد تحقق الحلم. بعد شهر ، نزورهم في Land van Maas en Waal. ويسمح لنا أيضًا بقيادة السيارة بأنفسنا ، والتي صمدت أمام المغامرة في إيطاليا بقوة. هذا امتياز ، ورحلة جميلة عبر الزمن. 

ITALIE لا يزال بالكامل في نظام Buby و Joost ، لقد اكتسبوا الكثير من الانطباعات خلال المشاركة في Mille Miglia 2021. سوف تقرأ المزيد عن هذا في المجلة في المستقبل القريب. تمامًا مثل السيارة التي حقق بها Buby و Joost المركز 126 وسيمًا للغاية (شارك 375 فريقًا هذا العام) في الترتيب النهائي: Peugeot 203A. وهذه هي السيارة التي يُسمح لنا الآن بقيادتها. تعتبر Peugeot في حالة أصلية تقريبًا (باستثناء أشياء مثل أنظمة التجمع المسموح بها مثل Terra Trip). لو لم يكن الأمر كذلك ، ملصقات المشاركة الأصلية ، فإن قيادة القيادة، رقم 183 وملصق التحقق على الزجاج الأمامي لم يأتِ على سيارة بيجو. شريط Mille Miglia فيما يتعلق بالأصالة مرتفع وعالي جدًا.

مراجعة اللحظة الأخيرة

اختارت Buby den Heeten سيارة بيجو 203A موديل 1951 من مجموعة Visscher بسقف منزلق قياسي. لا قضية بيرلين لذلك ، من كان عليه الاستغناء عن هذا الحكم اللذيذ دائمًا لم يختر بوبي بيجو فقط. زاد شرائها من فرص المشاركة في Mille Miglia مع Joost Bindels. وقد نجحت. كانت قاعدة السيارة جيدة بالفعل. يؤكد جوست: "بالتأكيد لسيارة عمرها سبعون عامًا". لجلب Peugeot 203A إلى وضعها الحالي ، كان لا بد من فعل الكثير. في الساعة الحادية عشرة ، أصلح إدوارد فان زانتن من بيجو الأسطوانة الخلفية ، وحدث أكثر من ذلك بكثير. أنت لا تزال مدينًا لنا بهذه المغامرات.

قيادة جميلة من الطراز القديم

يختلف 203A السنوات الضوئية عن الستينيات الكلاسيكية مثل 404 ، وهو أسهل بكثير للقيادة مقارنة بـ 203A. تبدو Peugeot 203A لطيفة وقديمة الطراز ، إنها تجربة خاصة للقيادة قليلاً مع مشارك Mille Miglia. يبدأ بإدخال من خلال أبواب خاطئة. عجلة القيادة لطيفة ومرتفعة ، والمقاعد المليئة بشعر الخيل جيدة. الكل يضمن وضع ركوب كلاسيكي لطيف.

الكبح: تحدٍ

وخذ الوزارة. هذا بروتوكول تمامًا ، فأنت تنفذ إجراء البدء ، على سبيل المثال ، بمساعدة مفاتيح سحب جميلة. وعند التبديل (عن طريق زخرفة على عجلة القيادة) يكون مصحوبا بالذوق والصبر والشعور. التروس الأولى من التروس الأربعة غير متزامنة ، وهو ما يتطلب العلم مزيدًا من الدقة والتركيز. تتطلب الفرامل أيضًا اليقظة. أولاً ، تقوم بتوصيل مسافة طويلة بالدواسة غير المعلقة ، وبعد ذلك فقط تقوم الطبول بعملها في أوقات فراغها. لذا فإن التوقع ، وخاصة في سيارة ذات تاريخ Mille Miglia الجديد هذا ، أمر مثير للغاية. ولكن من الجيد أن تكون مشغولاً للغاية وأن تجد التوازن بين الجهد والمتعة والاسترخاء بهذه الطريقة. إنه صعب وجميل في نفس الوقت.

الصحافة التاريخية الثناء على حق

في الوقت نفسه ، أنت تفهم المراجعات الصحفية التاريخية المشيدة ، لم تكن Peugeot 203 من أجل القط. بالطبع نحن لا نختبر السيارة على نطاق واسع كما فعلنا في ذلك الوقت ، فنحن نقود بهدوء عبر الداخل ، وأداء 203A هو أفضل تطابق حتى الآن. لكن من الواضح أن 203A لها انطباع ثابت. من المؤكد أن ثبات الطريق جيد على الأسفلت ، على قطعة غير ممهدة إلى حد ما ، كما يُظهر بناء الهيكل أنه يمكنه التعامل مع بعض الأشياء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Peugeot - إحدى مزايا جسم الدعم الذاتي - تشعر بالصلابة والصلابة حقًا. كما لو أن بيجو 203A هذه تريد أن توضح أنه يمكنك الاعتماد عليه في كل مكان.

محرك سلس وغير قابل للانعكاس

بالطبع لا يمكننا ترك محرك 1.290 سم مكعب غير مسمى في هذا الصدد. يقول Buby: "خاصة في إيطاليا صعودًا إلى التلال ، كانت لدينا في بعض الأحيان فكرة أنه فقد قدرًا كبيرًا من 42 حصانًا". في Land van Maas en Waal لا تلاحظ الكثير من هذا. المحرك يترك انطباعًا موثوقًا به ، وهو سلس. بالطبع ، توفر وحدة الطاقة أداءً متواضعًا ، ولكن الأمر متروك للمهمة يتضح من حقيقة أنها قامت بعملها دون عوائق خلال ألف ميل إيطالي. لم يحضر أبدًا تجهيز 183 بالإحراج.

الاحترام

عندما تقود Peugeot 203A ، فإنك تدرك مدى ذكاء أن تكون قادرًا على اختبار Mille Miglia في مئات من الثانية ، على سبيل المثال. للحفاظ على التركيز خلال أيام التجمع الطويلة. ضرب الخطوط في الوقت المناسب خلال المراحل الخاصة للحفاظ على نقاط الجزاء منخفضة. هذان الشريطان على الأبواب اليمنى واليسرى موجودان لسبب ما. ولم يكن من أجل لا شيء أن تدرب بوبي وجوست كثيرًا. سنخبرك أيضًا بالمزيد حول هذا الموضوع في عدد المجلة.

جيد في كل مكان للمتعة الكلاسيكية

يمكن لهذه السيارة المجهزة جيدًا أن تشارك في أجمل رالي في العالم ، ولهذا السبب وحده ، فإن غبار Mille Miglia وجميع براهين المشاركة الإيطالية تستحق البقاء في السيارة لأطول فترة ممكنة. إنه يعطي طابعًا إضافيًا لهذه الكلاسيكية ، والتي تترك بالتأكيد انطباعًا قويًا بالنظر إلى عمرها. من المحتمل أن توفر بيجو الكثير من المرح لفترة طويلة قادمة. على الطرق الريفية الهولندية. وفي المسيرات التاريخية الجميلة. يمكن أن تفعل ذلك بيجو 203A. نحن نعرف ذلك بالتأكيد بعد يوم جميل في Land van Maas en Waal.

جزيل الشكر إليس بلاس وبوبي دين هيتين وجوست بيندلز 

تصوير: بارت شبيكر