بيرتون. Zutphen صانع سيارات في أيد فرنسية!

Auto Motor Klassiek » مقالات » بيرتون. Zutphen صانع سيارات في أيد فرنسية!
شراء الكلاسيكيات هناك

بالنسبة لسعر C3 أو 208 أو Corsa أو Polo المجهزة تجهيزًا كاملاً ، فأنت تريد شراء سيارة رودستر صغيرة ومجهزة بقوة Citroënالميكانيكا للحصول على المتعة على الطرق الخلفية. ثم ينتهي بك الأمر في بيرتون! هذه السيارة مستوحاة من "Deux Chevaux" المشهور عالمياً Citroën. تم إنتاجه في الفترة من 11 يوليو 1949 إلى 27 يوليو 1990. واستمر في الحياة باسم "البطة القبيحة" المعروفة.

على مدار أكثر من سبعين عامًا من وجودها ، كان Citroën 2 سيرة ذاتية حولت نفسها إلى كل شيء يمكن تخيله. على الأقل على أربع عجلات. من التطورات الرسمية ، مثل Dyane و Ami 6 و Mehari و Ami 8 و Acadiane ، إلى الموديلات الخاصة مثل Burton ، والتي تم تطويرها باستخدام المحرك ثنائي الأسطوانات وشاسيه المنصة المألوف. في كل هذه الحالات ، ولدت السيارات بسحر معين. مع الشعور بالأناقة والبساطة والتنوع والصفات التقنية.

خيار واضح

إذا قمت بدمج كل هذه الميزات في تصميم إبداعي ومميز للسيارة ، فإن الخيار الواضح هو سيارة رودستر / سيارة مكشوفة صغيرة تسمى Burton Sportscar. هذه السيارة مصنوعة في Zutphen من قبل فريق من المتحمسين. يستخدمون شخص مسن "Deux Chevaux Vapor" أو جسد Dyane المضروب لمنحهم فرصة جديدة للحياة. إنه يظهر طموحًا كبيرًا لتحويل السيارات إلى سيارة رودستر عصرية. إذا كنت تعتبر أنه تطور لسيارة كان مطلوبًا بعد ذلك لتسهيل العمل على الأرض للمزارعين الفرنسيين. يجب أن يأتي الهيكل بما في ذلك رقم الشاسيه ، والذي لا غنى عنه لإعادة التسجيل ، من السيارة "المانحة" ، في حين يمكن تكييف كل شيء آخر حسب ذوق المالك الجديد لإنشاء نموذج فريد.

شركة مبتكرة من Zutphen

المحرك هو المحرك الأفقي المبرد بالهواء من 2CV6 و Dyane 6 ، وبقوته البالغة 30 حصانًا ، فإنه يوفر أداءً كافيًا بفضل الوزن الخفيف للغاية للسيارة الباردة. أشهر منتج في Burton هو Burton Sportscar ، السيارة الكلاسيكية ذات المقعدين "homebuild" على هيكل السيارة Citroën 2 سي في. تم بيع أكثر من 2001 وحدة منذ طرحها في عام 1400. ولكن بالإضافة إلى إنتاج Burton Sportscar ، فإن الشركة من Zutphen ، والتي تواصل دفع الحدود ، كانت نشطة منذ عام 2008 كمنتج لقطع غيار مبتكرة عالية الجودة لـ Citroën 2 سي في. تمت إضافة أكثر من 4000 مقالة إلى أجزاء Burton 2CV-حدود المنتج. مع أربعين موظفًا متفانيًا (!) ، فإن الشركة نشطة دوليًا في أكثر من 100 دولة.

سلطة داخل السوق المتحمس  

مع حجم الشركة هذا ودورانها المقابل ، فقد حان الوقت للأخوين ديميتري وإيوان جوبيلوم ، اللذين أسسا شركة Burton Car في عام 1993 ، لإعادة التركيز على مستقبل شركتهما. قادت هذه الدراسة إلى استحواذ "2CV Mehari Club Cassis" على شركتهم ، مما جعل ماركة السيارات الهولندية في أيدي الفرنسيين. يظل الشقيقان مشتركين في علامة Zutphen التجارية ، كمساهمين ولكن أيضًا في المشاريع الإبداعية والتقنية المستقبلية.

ولكن ما هو موقف "2CV Mehari Club Cassis"؟ حسنًا ، بكل بساطة ، أصبحت الشركة الفرنسية سلطة حقيقية في السوق المتحمسة وحافظت على تقاليد الكلاسيكية Citroënعلى قيد الحياة. يعرفون ثقافة الخاص Citroënلا مثيل لها. يعمل فريق شغوف باستمرار على مستوى عالٍ من قطع الغيار عالية الجودة وتجربة العملاء النهائية التي تتماشى معها. بدأ تاريخ 2CV Mehari Club Cassis في عام 1982 مع استعادة وتخصيص Citroën مهاري.

بيعت في عام 1998 Citroën هي قوالب وأجزاء أدوات أصلية لـ "2CV Mehari Club Cassis" لكي تتمكن من الاستمرار في إنتاج وتوريد قطع غيار Mehari. حدث نفس الشيء مرة أخرى في أوائل عام 2000 ، ولكن بالنسبة إلى 2CV الشهيرة. لم تلتزم شركة Mehari بالتكنولوجيا القديمة والموثوقة ، ولكنها قامت أيضًا بالابتكار. في عام 2017 ، قبل أن يصبح ضجيجًا ، قدموا Mehari 'EDEN' التي تعمل بالكهرباء بالكامل. السيارة هي مثال فريد للتنقل المستدام ، ولكن بروح الأصل Citroën. منذ عام 2021 ، "2CV Mehari Club Cassis" هي أيضًا أول شركة فرنسية قادرة على تجانس مجموعة تحويل كهربائية لـ 2CVs تحت اسم "R-FIT".

معا قويا!

توحيد الجهود من قبل "2CV Mehari Club Cassis" و "Burton Car Company" ، وتقاسم نفس الشغف لتراث السيارات في Citroën، منظمة قوية تم إنشاؤها بمجموعة فريدة من نوعها لـ 2CV و Mehari الأيقونيين. ستبقى كلتا المنظمتين مستقلين داخل التحالف المشكل حديثًا. يقدم التعاون فوائد من حيث وفورات الحجم والقوة المبتكرة والخبرة الفنية ، والتي ستؤدي إلى تجربة أفضل للعملاء ، للعملاء من الأفراد والشركات. كما يتم إطلاق مشاريع مشتركة جديدة ، خاصة للتنقل الكهربائي للسيارات الكلاسيكية. يمثل الاستحواذ نقطة تاريخية في تاريخ السيارات الكلاسيكية ، حيث أنشأ تحالفًا فريدًا يضم أكثر من 100 موظف. هذا يجعلها واحدة من أكبر الشركات الكلاسيكية في العالم!

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 5

  1. يعيش إحياء البطة القديمة. بعض "البالية". حصد التصفيق في النرويج.
    على أي حال. شريكي / بيرلينجو هو الآن وسيلة مواصلاتي. في الواقع ، لا يزال نسبيًا ويمكن التحكم فيه….

  2. لطالما كان بيرتون مبتكرًا للغاية. نأمل أن تبقى على هذا النحو. أسعارها دائما تنافسية. على سبيل المثال ، طور الأخوان نهجًا صديقًا للعملاء للغاية.
    في بعض الحالات يكون النادي الموجود في كاسيس مكلفًا للغاية ويصعب التواصل معهم. هل سيتحسن ذلك؟
    لحسن الحظ ، لا تزال هناك منافسة ، مثل وجود Der Franzose في ألمانيا.
    هناك حاجة ماسة للحفاظ على الجودة والسعر والخدمة لجميع 2CVs وكامل السلسلة A من حولهم.
    لقد كنت عميلاً لجميع الشركات الثلاث المذكورة منذ سنوات. من الغريب ما سيأتي به المستقبل.

  3. مقال آخر رائع.
    يمكنك فقط الإشادة بهذه الأنواع من المبادرات في عالم السيارات الباهت وعديم التصميم.
    تزين citroen كما أنهم يبيعون قوالبهم القديمة لهواة ، على عكس فورد على سبيل المثال ، حيث يتم تدمير القوالب والصفائح المعدنية المتبقية بعد 10 سنوات بالضبط من توقف الإنتاج.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا