في أغسطس 1975 قدمت BMW سلسلة 3. لقد كانت خطوة جديدة في فئة الطبقة المتوسطة الصغيرة الفاخرة. كان سلفها ، سلسلة BMW -02 ، مهمًا للشركة المصنعة البافارية في هذا المجال المحدد من السوق. لم يكن وصول الوافد الجديد يعني الوداع النهائي لسلسلة -02. لأن BMW 1975 التي تم تقديمها في يناير 1502 سمح لها بالحفاظ على شرف سلسلة -02 مرتفعًا لبضع سنوات أخرى.
حتى أغسطس 1502 ، كان 1975 جزءًا من عدد أكبر من الطرز من سلسلة -02. مع وصول الفئة الثالثة ، أصبحت BMW 3 البديل الوحيد المتبقي للمعدات من سلسلة -1502 اللامعة. في الوقت نفسه ، أصبح نموذجًا مبتدئًا للعلامة التجارية البافارية.
المبادئ الفنية لـ 1602
استحوذت BMW بشكل طبيعي على المبادئ التقنية للطرازات الأكبر المزودة بمحركات -1502 للموديل 02. أعطى الشاسيه نفس خصائص القيادة مثل تلك الخاصة بأخوانه الأكبر -02. كان التركيز في BMW 1502 أيضًا على الطابع الرياضي ، بينما تم التركيز بشكل أكبر في السلسلة الثالثة القادمة على الراحة. علاوة على ذلك ، وضعت BMW محرك M3 مع 10 سم مكعب من 1573 في المقدمة. وهذا يعني ، من بين أشياء أخرى: رأس من الألومنيوم وعمود كامات علوي مدفوع بسلسلة وتركيب مكربن Solex 1602 PDSI.
ترويض مصدر الطاقة
قام البافاريون بترويض مصدر الطاقة - حتى مع وصول 316 في الاعتبار. كان الاختلاف مع البديل 1602 ، من بين أمور أخرى ، أن طراز المبتدئين الجديد من BMW كان راضيًا عن البنزين العادي. علاوة على ذلك ، أجرت BMW تعديلات على مصدر الطاقة M10 ، ونتيجة لذلك ، من بين أمور أخرى ، انخفضت نسبة الضغط في BMW 1502 إلى 8,0: 1. علاوة على ذلك ، كانت القوة 75 حصانًا (85 حصانًا في 1602). لم يختلف الحد الأقصى لعزم الدوران كثيرًا عن 1602 (118 نيوتن متر عند 124 نيوتن متر) ، لكنه أصبح متاحًا فقط عند 3700 دورة في الدقيقة (3000 دورة في الدقيقة عند 1602). أخيرًا ، كانت السرعة القصوى 155 كيلومترًا في الساعة ، وهي أقل بمقدار 10 كيلومترات من السرعة الأقوى 1602.
من الكروم الأنيق إلى الأعمال السوداء
بالنسبة لسيارة BMW 1502 ، اختارت BMW أيضًا إعطاء الطراز الأساسي خصائصه الخاصة من الناحية التجميلية. عادت أغطية العجلات المغلقة. وفي الأماكن (خاصة على النوافذ الجانبية كانت مرئية) تم استبدال تفاصيل الكروم بلكنات سوداء ، بينما تم حذف الزخرفة على طول الجانب. إن تلك التفاصيل الدقيقة هي التي أعطت 1502 وجهها الشبيه بالعمل الذي يتناسب مع العصر. تم تطبيقه أيضًا على المقصورة الداخلية ، والتي كانت تذكرنا بالمقصورة الداخلية للطرازات الأخرى -02.
القيم الأساسية القديمة في أوقات BMW الجديدة
تم تصنيع BMW 1502 حتى أغسطس 1977. قامت الشركة المصنعة البافارية بإطالة عمر سلسلة -02 ببضع سنوات. لقد أعطى المسلسل اللامع والرياضي وداعًا متواضعًا ولكن كريمًا. كافأ 71.564،XNUMX مشترًا هذا بتوقيع بموجب نموذج الطلب. وفي المقابل ، تلقوا نموذجًا ناضجًا من BMW قام بدمج القيم الأساسية الرياضية القديمة في أوقات BMW الجديدة لبضع سنوات أخرى.
اقرأ أيضا:
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- BMW 02
- اختراق البافارية. سلسلة BMW 02.
أتفق معك تماما. تم بناء الخليفة الحقيقي لعام 2002 بعد عقود.
في ذلك الوقت ، كانت سيارات BMW لا تزال نحيلة ورشيقة ورشيقة. بعد ذلك أصبحوا تدريجياً أكثر خرقاء وأثقل وأكثر بهجة ، ولا يبدو أن هذا الاتجاه قد انتهى بعد.
تماما صحيح. سيارات الدفع الرباعي ، على سبيل المثال ، تزداد بدانة و ...
ماذا سيكون الأساس لهذا؟ الرغبة الجوهرية للعميل؟ أو المنافسة مع مرسيدس؟
على أي حال ، طالما أن آلة تسجيل المدفوعات النقدية ترن (بصوت أعلى أكثر فأكثر) ، فإن BMW من الناحية الفنية تقف إلى جانبها. سواء كان ذلك يناسب ذوقي هو أمر آخر. أعتقد أن تخضير البحر الذي لا مفر منه سيحول المد للمركبات الكبيرة جدًا. لكن من أنا؟ 1502 لا يزال يذوب قلبي.