BMW 323i (E21) (1982): متعة لا تُنسى لجيريمي

قم بإلقاء نظرة على سيارة BMW الفئة الثالثة من جميع الجوانب. إفحصه عن كثب - فهو يستسلم لحكمك بكل سرور. لقد أثبتت سيارة BMW 3i جدارتها آلاف المرات. إنها سيارة BMW حقيقية، مع كل تلك الميزات المعروفة والمجربة.

السؤال الآن هو: هل يجب أن يكون الأمر أصليًا دائمًا؟

يمكن رؤية حقيقة أن رغبات جيريمي الشخصية قد انعكست في هذا النموذج المذهل ذو الجزء العلوي الأحمر، من بين أشياء أخرى، في الحافات الجميلة. ويكشف الجزء الأمامي أيضًا عن شيء خاص: حيث كان الإصدار الأصلي من BMW 323i يحتوي على مصابيح أمامية مزدوجة، اختار جيريمي إصدارًا بوحدات فردية.

وماذا تحت الغطاء؟ وهذه قصة مختلفة تماما...

العودة في الوقت المناسب

في عام 2010، قرر جيريمي شراء سيارة ثانية. لكن بعد ثلاثة أرباع العام، فكر أنه سيكون من الحكمة استخدام سيارة BMW 323i كسيارة للهواة. وقد تم وضع خطة مدتها خمس سنوات لإعادة بنائه بالكامل حسب ذوقه.

ومن الجدير بالذكر أن جيريمي لم تكن له في البداية أي علاقات مع شركة BMW على الإطلاق. لكن في تلك الأشهر الأولى من الاستخدام اليومي، بدأ الحب ينمو ببطء.

مبدأه الأساسي: أن يفعل كل شيء بنفسه – بالسرعة التي تناسب قدرته المالية. لأن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به: مشاكل الصدأ، والصفائح المعدنية الجديدة، ومعالجة مصدر الطاقة، وطلاء احترافي كانت في أعلى القائمة. ورغم أنه كان قادرًا على القيام بالكثير بنفسه، إلا أن المساعدة المهنية كانت في بعض الأحيان لا غنى عنها.

التكنولوجيا الجديدة تحت الغطاء

تم استبدال المحرك الأصلي لسيارة BMW 323i بمصدر طاقة من سيارة BMW E30. تم تعديل هذا على وحدة التحكم في المحرك (ECU)، والتي تم إخفاؤها بشكل أنيق في صندوق القفازات.

تم تركيب عمود كامات أسرع وتم تعديل رأس الأسطوانة لتحسين التدفق. تمتاز السيارة الآن بنظام عادم كامل مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مشعب سباغيتي. تم تصنيع المبرد خصيصًا وأصبح أكثر سمكًا بشكل ملحوظ من المبرد الأصلي.

تم استبدال علبة التروس الأصلية ذات الأربع سرعات بعلبة تروس ذات خمس سرعات، وتم تجديد الترس التفاضلي بالكامل. للحصول على قوة كبح إضافية، اختار جيريمي ملاقط الفرامل من سيارة فولفو 240 توربو في الأمام وملاقط الفرامل من سيارة بي إم دبليو E30 في الخلف.

لقد تم استبدال أو تحسين العديد من الأجزاء الأخرى، ولكن قد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لإدراجها جميعًا.

الشبكات

جيريمي: "أعمل في مجال النقل، وأُدرك أهمية العلاقات. بالنسبة لعشاق السيارات الكلاسيكية والحديثة، تُعدّ هذه العلاقات جزءًا لا يتجزأ من هذا المجال.

أرى نفسي كشخص يسعى إلى الكمال وأدرك أنه بمجرد إنتاج سيارة بأعداد كبيرة، هناك دائمًا أشخاص يريدون القيام بالأشياء بطريقة مختلفة قليلاً وإعطاء تفسيرهم الخاص.

وعلى الرغم من كافة التعديلات التي طرأت على سيارة BMW 323i، فلا بد أن يبقى التوازن بين التكنولوجيا ومتعة القيادة قائماً. ومن الواضح أن هذه نسخة خاصة. "إنه بالتأكيد يعطيك إحساس الثمانينيات."

المتابعين المخلصين

لدى BMW العديد من المتابعين المخلصين. لأنه دعونا نكون صادقين: من لا يرغب في قيادة سيارة BMW؟ سيارة رياضية، متينة ومريحة، وتتمتع بقيادة جيدة بشكل لا يصدق.

ونأمل أن نرى نفس التفاني من قرائنا. إذن أنت لست مشتركًا بعد Auto Motor Klassiek؟ إذا كان الأمر كذلك، فهذا هو الوقت المناسب للدخول. مقابل 49,50 يورو فقط سنويًا استمتع بمغامرات المالكين المتحمسين وسياراتهم الخاصة.

(تستمر الصور أدناه.)